Артикул: F00VC14018

Гайка распылителя (державка) — крепёжный элемент дизельной форсунки системы Common Rail. Фиксирует распылитель в корпусе форсунки и обеспечивает герметичность прецизионного соединения. От состояния гайки зависят герметичность форсунки, корректность посадки распылителя и отсутствие утечек топлива.

Основные данные

Параметр	Значение
Артикул	F 00V C14 018 (F00VC14018)
Производитель	Bosch (оригинал)
Тип изделия	Гайка распылителя (державка распылителя)
Система впрыска	Common Rail
Тип форсунки	CRI2 / CRI3 (электромагнитная / пьезо)
Материал	Легированная сталь
Резьба	М14 × 1,5
Вес нетто	~0,02 кг
Количество в упаковке	1 шт.

Назначение

Гайка навинчивается на корпус форсунки и прижимает распылитель к седлу, обеспечивая:

• механическую фиксацию распылителя в корпусе форсунки;
• герметичность соединения распылителя с корпусом по прецизионной посадке;
• теплоотвод от распылителя к корпусу через плотный контакт;
• центровку распылителя относительно иглы и корпуса.

Совместимость по форсункам

Гайка применяется для ремонта широкого ряда форсунок Bosch Common Rail серий 0445110xxx и 0445115xxx (CRI2, CRI3), включая:

• 0 445 110 214 — 0 445 110 230
• 0 445 110 234 — 0 445 110 265
• 0 445 110 274 — 0 445 110 278
• 0 445 110 319, 0 445 110 368, 0 445 110 369
• 0 445 110 550, 0 445 110 551
• 0 445 110 830 — 0 445 110 838
• 0 445 110 869 — 0 445 110 876
• 0 445 115 001 — 0 445 115 092
• 0 445 116 001 — 0 445 116 061

Точные номера форсунок рекомендуется сверять по каталогу Bosch, так как применяемость гайки зависит от поколения и конструкции форсунки.

Применение по автомобилям

Гайка применяется при ремонте форсунок на автомобилях:

Марка	Модель	Двигатель	Годы выпуска
Audi / VW / Skoda / Seat	A4, A5, A6, Q5, Passat, Octavia, Leon и др.	2.0 TDI, 2.7 TDI, 3.0 TDI	2003+
Mercedes‑Benz	C, E, S, ML, Sprinter	OM651, OM642	2005+
BMW	3, 5, X3, X5	N57, M57	2006+
Ford	Transit, Mondeo, Kuga	2.2 TDCi, 2.0 TDCi	2006+
Hyundai / KIA	H‑1, Grand Starex, Sorento, Bongo	2.5 CRDi (D4CB)	2002+

Кросс‑номера и аналоги

• Bosch: F 00V C14 018, F00VC14018
• Аналоги: ERIKC, Liwei, Wuzetem, Xingma, Kingstar и др.

Сопутствующие детали

При замене гайки распылителя также могут потребоваться:

• Распылитель — при замене гайки часто заменяется и сам распылитель (износ, прогар, закоксовка).
• Клапан‑мультипликатор — при сильном износе клапана замена распылителя и гайки не решит проблему полностью.
• Ремкомплект форсунки — включает уплотнительные кольца и прокладки; повторное использование старых уплотнений недопустимо.
• Регулировочные шайбы — для выставления корректного давления открытия форсунки после замены распылителя.
• Теплозащитная шайба — одноразовый элемент, устанавливается между распылителем и корпусом форсунки.
• Уплотнительное кольцо форсунки — медное или тефлоновое, устанавливается между форсункой и головкой блока цилиндров.

Рекомендации по установке

1. Замена при каждом ремонте форсунки — резьба и посадочный поясок гайки деформируются при затяжке; повторное использование недопустимо.
2. Перед установкой очистите резьбу на корпусе форсунки от нагара и остатков резьбового фиксатора.
3. Осмотрите посадочный поясок гайки — царапины и задиры приведут к потере герметичности.
4. Затяжку выполняйте динамометрическим ключом с моментом, указанным производителем форсунки (типовое значение — 50–70 Н·м в зависимости от модели).
5. Не превышайте момент затяжки — это приведёт к деформации распылителя и нарушению геометрии сопловых отверстий.
6. После сборки проверьте форсунку на стенде: при необходимости отрегулируйте давление открытия с помощью регулировочных шайб.

Признаки необходимости замены гайки

• Подтёки топлива из зоны соединения распылителя с корпусом форсунки.
• Следы коррозии или повреждения резьбы на старой гайке.
• Деформация посадочного пояска (выявляется при визуальном осмотре).
• Неравномерный или искажённый факел распыла (гайка не обеспечивает корректную посадку распылителя).
• Форсунка теряет герметичность после повторной затяжки.