Артикул: 7135583
Ремкомплект предназначен для капитального ремонта дизельных форсунок системы Common Rail. Позволяет восстановить герметичность топливной системы, точное дозирование топлива и оптимальное распыление. После установки комплекта стабилизируется работа двигателя, снижается расход топлива, соблюдаются экологические нормы.
Гарантия — 6 месяцев при условии исправной и чистой топливной системы.
Основные данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул комплекта | 7135‑583 |
| Производитель | Delphi Technologies |
| Страна производства | Франция |
| Тип изделия | Ремкомплект форсунки (клапан‑мультипликатор + распылитель) |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
| Гарантийный срок | 6 месяцев (при исправной и чистой топливной системе) |
| Вес нетто | ~0,06 кг |
Состав комплекта
- Распылитель: L286PRD (L286PBD).
- Клапан‑мультипликатор: 28346624.
Кросс‑номера: 9308‑625C, 9308Z625C, 28277576, 28264094, 28297167, 28277709, 28626161 (актуальный номер нового образца).
Совместимость по форсункам
Ремкомплект подходит для форсунок Delphi следующих модификаций:
- 28254907, 28255251, 28256750, 28309177
- 28236381, 28271551, 28348370
- R00101D, R00101DP, EMBR00101D, EMBR00101DP
- R00301D, EMBR00301D
Оригинальные номера форсунок (OEM):
- Ford: 1352763, 1387404, 1429488, 1681997, 1809626, 9M5Q‑9F593‑BA, 9M5Q‑9F593‑BB
- PSA (Citroën / Peugeot): 1980.L3, 9686191080
- Fiat: 51878458
Применение по автомобилям
| Марка | Модель | Двигатель | Мощность | Годы выпуска |
|---|---|---|---|---|
| Ford | Focus III | 2.0 TDCi | 140 / 163 л.с. | 2010–2015 |
| Ford | Mondeo IV | 2.0 TDCi | 140 / 163 л.с. | 2010–2015 |
| Ford | Kuga I / II | 2.0 TDCi | 140 / 163 л.с. | 2010–2016 |
| Ford | S‑Max | 2.0 TDCi | 140 / 163 л.с. | 2010–2015 |
| Ford | Galaxy | 2.0 TDCi | 140 / 163 л.с. | 2010–2015 |
| Ford | Grand C‑Max | 2.0 TDCi | 140 / 163 л.с. | 2010–2015 |
| Citroën | C4 Picasso / Grand Picasso | 2.0 HDi | 150 / 165 л.с. | 2010+ |
| Citroën | C5 | 2.0 HDi | 150 / 165 л.с. | 2010+ |
| Citroën | C8, DS5, Jumpy | 2.0 HDi | 150 / 165 л.с. | 2010+ |
| Peugeot | 3008, 308, 407, 5008, 508, 807, Expert | 2.0 HDi | 150 / 163 л.с. | 2010+ |
| Fiat | Scudo | 2.0 D Multijet | 150 / 165 л.с. | 2010+ |
Кросс‑номера и аналоги
- Delphi: 7135‑583, 7135583
- Аналоги: United Diesel, Kingstar, ERIKC, Liwei, Firad, MiHot, D‑Cross и др.
Важное замечание о взаимозаменяемости клапана
Клапаны 28346624, 28277576 и ряд других номеров взаимозаменяемы, если после замены форсунка не устанавливается на стенд для генерирования ремонтного кода C3i. Каждый тип клапана имеет собственные параметры, измеряемые в микронах. При замене одного клапана на другой с иным кодом стенд может не принять параметры и не сгенерировать новый ремонтный код C3i. Форсунка будет работать, но не на 100% от заводских характеристик — изменения в работе двигателя будут незначительными и заметны только при тонкой диагностике, однако срок службы может измениться.
Сопутствующие детали
При ремонте могут дополнительно потребоваться:
- Уплотнительные кольца под корпус форсунки — одноразовые, повторное использование недопустимо.
- Медная уплотнительная шайба — одноразовая, устанавливается между распылителем и корпусом форсунки.
- Регулировочные шайбы — для выставления корректного давления открытия форсунки после замены компонентов.
- Гайка распылителя — при износе или повреждении резьбы.
- Фильтрующие элементы топливной системы — рекомендуется заменить при ремонте форсунки для исключения повторного загрязнения.
Кодирование форсунок после ремонта
После замены компонентов и сборки форсунки необходимо провести калибровку и прописку корректировочных данных в ЭБУ:
- Стендовая калибровка. После переборки форсунка проверяется на стенде: определяются корректировочные значения по топливоподаче (IQR‑код / C3i для Delphi). Полученный код индивидуален и отражает реальные характеристики отремонтированной форсунки.
- Нанесение кода. Новый код наносится на корпус форсунки — гравировкой, маркировкой или на наклейке.
- Прописка в ЭБУ. Код вводится в электронный блок управления с помощью диагностического сканера. Без этого двигатель будет работать с заводскими параметрами, не учитывающими характеристики отремонтированной форсунки, что может привести к неровной работе, повышенному расходу и дымности.
- Адаптация. После прописывания кодов рекомендуется запустить двигатель, дать поработать на холостом ходу до выхода на рабочую температуру, затем выполнить пробную поездку для проверки коррекций по цилиндрам.
Рекомендации по подготовке к установке
- Перед началом работ убедитесь в чистоте рабочего места — попадание пыли и абразивных частиц в топливную систему недопустимо.
- Обязательно сверьте номер установленной форсунки с совместимыми моделями: даже в рамках одной модели авто могут применяться разные инжекторы.
- При монтаже строго соблюдайте технологию сборки, рекомендованную производителем.
- Рекомендуется заменить топливный фильтр и проверить состояние топливных магистралей — это обязательное условие для сохранения гарантии.
- Убедитесь в исправности остальных компонентов топливной системы (ТНВД, рампы, датчиков): при неисправностях в этих узлах ресурс ремкомплекта резко снижается.
Признаки необходимости замены
- Утечки топлива в зоне форсунки.
- Нестабильная работа двигателя на холостом ходу.
- Пропуски воспламенения, «троение» мотора.
- Провалы мощности при разгоне.
- Повышенный расход топлива.
- Скачки давления в топливной рампе.
- Дымность выхлопа (чёрный или сизый дым).
- Ухудшение динамики и приёмистости двигателя.
Обратите внимание, в наборах могут быть взаимозаменяемые запчасти. Проверяйте перед покупкой, уточняйте у менеджера