Артикул: 7135577

Ремкомплект предназначен для капитального ремонта дизельных форсунок системы Common Rail. Позволяет восстановить герметичность топливной системы, точное дозирование топлива и оптимальное распыление. После установки комплекта стабилизируется работа двигателя, снижается расход топлива, соблюдаются экологические нормы.

Гарантия — 6 месяцев при условии исправной и чистой топливной системы.

Основные данные

Параметр	Значение
Артикул комплекта	7135‑577
Производитель	Delphi Technologies
Страна производства	Франция
Тип изделия	Ремкомплект форсунки (клапан‑мультипликатор + распылитель)
Экологический стандарт	Euro 5
Гарантийный срок	6 месяцев (при исправной и чистой топливной системе)
Вес нетто	~0,06 кг

Состав комплекта

• Распылитель: L365PRD (L365PRB).
• Клапан‑мультипликатор: 28297165.
  Кросс‑номера: 28264951, 25183186, 25195089, 28239766, 28489548, H365, 95521527.

Совместимость по форсункам

Ремкомплект подходит для форсунок Delphi следующих модификаций:

• 28264951
• 28489548
• 28239766

Применение по автомобилям

Марка	Модель	Двигатель	Мощность	Годы выпуска
Opel	Antara	2.2 CDTi (Z22D1, A22DMH, LNQ, A22DM)	163 л.с.	2010–2015
Chevrolet	Captiva	2.2 CDTi (Z22D1, A22DMH, LNQ, A22DM)	163 л.с.	2010–2015
Vauxhall	Antara	2.2 CDTi (Z22D1, A22DMH, LNQ, A22DM)	163 л.с.	2010–2015

Кросс‑номера и аналоги

• Delphi: 7135‑577, 7135577
• Аналоги: United Diesel, Kingstar, ERIKC, Liwei, Firad, MiHot и др.

Сопутствующие детали

При ремонте могут дополнительно потребоваться:

• Уплотнительные кольца под корпус форсунки — одноразовые, повторное использование недопустимо.
• Медная уплотнительная шайба — толщина 3 мм, одноразовая, устанавливается между распылителем и корпусом форсунки.
• Регулировочные шайбы — для выставления корректного давления открытия форсунки после замены компонентов.
• Гайка распылителя — при износе или повреждении резьбы.
• Фильтрующие элементы топливной системы — рекомендуется заменить при ремонте форсунки для исключения повторного загрязнения.

Кодирование форсунок после ремонта

После замены компонентов и сборки форсунки необходимо провести калибровку и прописку корректировочных данных в ЭБУ:

1. Стендовая калибровка. После переборки форсунка проверяется на стенде: определяются корректировочные значения по топливоподаче (IQR‑код / C3i для Delphi). Полученный код индивидуален и отражает реальные характеристики отремонтированной форсунки.
2. Нанесение кода. Новый код наносится на корпус форсунки — гравировкой, маркировкой или на наклейке.
3. Прописка в ЭБУ. Код вводится в электронный блок управления с помощью диагностического сканера. Без этого двигатель будет работать с заводскими параметрами, не учитывающими характеристики отремонтированной форсунки, что может привести к неровной работе, повышенному расходу и дымности.
4. Адаптация. После прописывания кодов рекомендуется запустить двигатель, дать поработать на холостом ходу до выхода на рабочую температуру, затем выполнить пробную поездку для проверки коррекций по цилиндрам.

Рекомендации по подготовке к установке

1. Перед началом работ убедитесь в чистоте рабочего места — попадание пыли и абразивных частиц в топливную систему недопустимо.
2. Обязательно сверьте номер установленной форсунки с совместимыми моделями: даже в рамках одной модели авто могут применяться разные инжекторы.
3. При монтаже строго соблюдайте технологию сборки, рекомендованную производителем.
4. Рекомендуется заменить топливный фильтр и проверить состояние топливных магистралей — это обязательное условие для сохранения гарантии.
5. Убедитесь в исправности остальных компонентов топливной системы (ТНВД, рампы, датчиков): при неисправностях в этих узлах ресурс ремкомплекта резко снижается.

Признаки необходимости замены

• Утечки топлива в зоне форсунки.
• Нестабильная работа двигателя на холостом ходу.
• Пропуски воспламенения, «троение» мотора.
• Провалы мощности при разгоне.
• Повышенный расход топлива.
• Скачки давления в топливной рампе.
• Дымность выхлопа (чёрный или сизый дым).
• Ухудшение динамики и приёмистости двигателя.