Артикул: 7135618

Ремкомплект предназначен для капитального ремонта дизельных форсунок системы Common Rail. Позволяет восстановить герметичность топливной системы, точное дозирование топлива и оптимальное распыление. После установки комплекта стабилизируется работа двигателя, снижается расход топлива, соблюдаются экологические нормы.

Гарантия — 6 месяцев при условии исправной и чистой топливной системы.

Основные данные

Параметр	Значение
Артикул комплекта	7135‑618
Производитель	Delphi Technologies
Страна производства	Франция
Тип изделия	Ремкомплект форсунки (клапан + распылитель)
Экологический стандарт	Euro 4
Гарантийный срок	6 месяцев (при исправной и чистой топливной системе)
Вес нетто	~0,06 кг

Состав комплекта

• Распылитель: L199PRD (L199PBD).
• Клапан (электромагнитный): 28239295.
  Кросс‑номер: 9308‑622B.

Совместимость по форсункам

Ремкомплект подходит для форсунок Delphi следующих модификаций:

• R04401D
• EJBR04401D
• A6650170221 (A665 017 02 21)
• 6650170221 (665 017 02 21)
• FID2095LE, FID2095LW, FID2095SN, FID2095WY

Применение по автомобилям

Марка	Модель	Двигатель	Мощность	Годы выпуска
SsangYong	Kyron	2.7 XDi (D27DT)	163 / 165 л.с.	2006–2011
SsangYong	Rexton	2.7 XDi (D27DT)	160 / 163 / 165 л.с.	2004–2008
SsangYong	Rodius	2.7 XDi (D27DT)	163 / 165 л.с.	2005–2011

Кросс‑номера и аналоги

• Delphi: 7135‑618, 7135618
• Аналоги: United Diesel, Kingstar, ERIKC, Liwei, Firad, MiHot и др.

Сопутствующие детали

При ремонте могут дополнительно потребоваться:

• Уплотнительные кольца под корпус форсунки — одноразовые, повторное использование недопустимо.
• Медная уплотнительная шайба — толщина 3 мм, одноразовая, устанавливается между распылителем и корпусом форсунки.
• Регулировочные шайбы — для выставления корректного давления открытия форсунки после замены компонентов.
• Гайка распылителя — при износе или повреждении резьбы.
• Фильтрующие элементы топливной системы — рекомендуется заменить при ремонте форсунки для исключения повторного загрязнения.

Кодирование форсунок после ремонта

После замены компонентов и сборки форсунки необходимо провести калибровку и прописку корректировочных данных в ЭБУ:

1. Стендовая калибровка. После переборки форсунка проверяется на стенде: определяются корректировочные значения по топливоподаче (IQR‑код / C3i для Delphi). Полученный код индивидуален и отражает реальные характеристики отремонтированной форсунки.
2. Нанесение кода. Новый код наносится на корпус форсунки — гравировкой, маркировкой или на наклейке.
3. Прописка в ЭБУ. Код вводится в электронный блок управления с помощью диагностического сканера. Без этого двигатель будет работать с заводскими параметрами, не учитывающими характеристики отремонтированной форсунки, что может привести к неровной работе, повышенному расходу и дымности.
4. Адаптация. После прописывания кодов рекомендуется запустить двигатель, дать поработать на холостом ходу до выхода на рабочую температуру, затем выполнить пробную поездку для проверки коррекций по цилиндрам.

Рекомендации по подготовке к установке

1. Перед началом работ убедитесь в чистоте рабочего места — попадание пыли и абразивных частиц в топливную систему недопустимо.
2. Обязательно сверьте номер установленной форсунки с совместимыми моделями: даже в рамках одной модели авто могут применяться разные инжекторы.
3. При монтаже строго соблюдайте технологию сборки, рекомендованную производителем.
4. Рекомендуется заменить топливный фильтр и проверить состояние топливных магистралей — это обязательное условие для сохранения гарантии.
5. Убедитесь в исправности остальных компонентов топливной системы (ТНВД, рампы, датчиков): при неисправностях в этих узлах ресурс ремкомплекта резко снижается.

Признаки необходимости замены

• Утечки топлива в зоне форсунки.
• Нестабильная работа двигателя на холостом ходу.
• Пропуски воспламенения, «троение» мотора.
• Провалы мощности при разгоне.
• Повышенный расход топлива.
• Скачки давления в топливной рампе.
• Дымность выхлопа (чёрный или сизый дым).
• Ухудшение динамики и приёмистости двигателя.