Артикул: 0433171843 / DLLA118P1357

Распылитель форсунки 0 433 171 843 (DLLA118P1357)

Распылитель — прецизионный элемент дизельной форсунки Common Rail, отвечает за дозирование и мелкодисперсное распыление топлива в камере сгорания; от геометрии сопловых отверстий и герметичности иглы зависят точность впрыска, полнота сгорания и уровень выбросов.

Гарантия — 6 месяцев при условии исправной и чистой топливной системы.

Основные данные

Параметр	Значение
Артикул	0 433 171 843
Внутренний код/модель	DLLA118P1357
Производитель	Bosch
Тип изделия	Распылитель форсунки
Система впрыска	Common Rail
Тип форсунки	Электромагнитная (Bosch CRIN1‑14/16)
Количество отверстий	5 (угол конуса 118°)
Материал	Высокопрочная легированная сталь, износостойкое покрытие
Вес нетто	~0,027 кг
Габариты (Д × Ш × В)	66 × 17 × 17 мм
Количество в упаковке	1 шт.

Совместимость по форсункам

• 0 445 120 029 (0445120029)
• 0 445 120 125 (0445120125)
• 0 445 120 236 (0445120236)
• 0 986 435 522 (0986435522)

Применение по автомобилям / технике

Марка	Модель	Двигатель	Мощность	Годы выпуска
Komatsu	PC300‑8, PC340‑7, PC360‑7, PC360‑8	Cummins QSL9 / QSB6.7	200–290 л.с.	2008–н.в.
CASE	Magnum (MX310 и др.)	Cummins QSB6.7	150–275 л.с.	2006–н.в.
New Holland	TG245, TG275, TG305, T8020, T8030, T8040	Cummins QSL9 / QSB6.7	200–305 л.с.	2006–н.в.
Hyundai	R320LC‑7, R360LC‑7, R430LC‑9, HL770‑7A	Cummins QSB6.7	200–275 л.с.	2007–н.в.
XCMG	QY40K, QY50K, QY70K	Cummins QSB6.7	200–275 л.с.	2010–н.в.
КАМАЗ	65115, 65117, 53605	Cummins QSB6.7	240–280 л.с.	2010–н.в.

Кросс‑номера и аналоги

• Оригинальный артикул: 0 433 171 843 (DLLA118P1357)
• Кросс-номера: 5263308, 4939061, 4940170, 3965721, 3973060, 6745‑11‑3102, 84346812, 11‑236 (Repard)
• Аналоги: ERIKC, Liwei, Kingstar, Green Power, Wuzetem, Xingma и др.

Сопутствующие детали

• Клапан‑мультипликатор — восстанавливает точность управления подачей при износе клапанного узла.
• Ремкомплект форсунки — включает уплотнения, шайбы и крепёжные элементы.
• Регулировочные шайбы — для выставления преднатяга и хода клапана.
• Гайка распылителя — фиксирует распылитель с нормированным моментом затяжки.
• Теплозащитная шайба — снижает теплопередачу от ГБЦ к корпусу форсунки.
• Уплотнительное кольцо форсунки — герметизирует стык форсунки и ГБЦ.

Кодирование форсунок после ремонта

1. Стендовая калибровка. Выполняется на стенде с присвоением IMA‑кода для форсунок Bosch; код отражает фактические параметры подачи, герметичности и отклика распылителя.
2. Нанесение кода. IMA‑код наносится на корпус форсунки или фиксируется в отчётной документации стенда.
3. Прописка в ЭБУ. Код прописывается в блок управления двигателем через диагностический интерфейс для учёта индивидуальных коррекций по цилиндрам.
4. Адаптация. После установки выполняется цикл адаптации на холостом ходу и под нагрузкой; контролируются коррекции подачи, дымность и стабильность холостого хода.

Рекомендации по подготовке к установке

1. Обеспечить чистоту рабочего места и инструмента; исключить попадание пыли и абразивов в топливную систему.
2. Сверять номер форсунки и соответствие распылителя по каталогу производителя.
3. Соблюдать технологию сборки: последовательность затяжки, применение новых уплотнений и фиксаторов резьбы.
4. Заменить топливный фильтр и проверить состояние топливной рампы и обратки.
5. Проверить остальные компоненты топливной системы: ТНВД, регуляторы давления, форсунки соседних цилиндров.
6. При длительном хранении детали — очистить ультразвуком и промыть чистым дизельным топливом перед установкой.

Признаки износа распылителя / клапана

• Тяжёлый запуск двигателя, особенно «на холодную».
• Неровная работа на холостом ходу, вибрация и пропуски воспламенения.
• Повышенный расход топлива без изменения нагрузки.
• Дымность выхлопа (чёрный/сизый дым) при разгоне и на холостом ходу.
• Стук/цокот в зоне форсунок при работе двигателя.
• Попадание топлива в моторное масло (разжижение, рост уровня).
• Ошибки в ЭБУ по коррекции подачи, давлению в рампе, пропускам воспламенения.