Артикул: F00VC01363
Клапан‑мультипликатор Bosch F 00V C01 363 (F00VC01363) — уценённый
Оригинальный клапан‑мультипликатор (клапан со штоком) для электромагнитных форсунок Bosch Common Rail серии CRI2‑14, устанавливаемых на автомобили УАЗ (Патриот, Хантер, Пикап, Карго) с двигателями ЗМЗ‑51432 (2,2 л), Chery (Amulet A15, Fora A21, M11, Tiggo T11) с двигателем SQR481F, Nissan (Paladin, Presage) с двигателями YD25DDTi / ZD25, Peugeot / Citroen / Ford с двигателями 1.6 HDi / 1.6 TDCi, а также спецтехнику с двигателями LAIDONG 4L22. Управляет открытием и закрытием иглы распылителя по сигналу ЭБУ — прецизионный элемент, от которого зависят момент впрыска и дозирование топлива. Применяется при ремонте электромагнитных форсунок Bosch.
Уценённый товар — продаётся со скидкой. Причина уценки (чаще всего — старая партия, возможное высыхание заводской смазки либо следы поверхностной коррозии) уточняйте у менеджера.
Основные данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул (Bosch) | F 00V C01 363 / F00VC01363 |
| Производитель | Bosch (Индия) |
| Тип изделия | Клапан‑мультипликатор (клапан со штоком) |
| Система впрыска | Common Rail (CR) |
| Совместимая серия форсунок | CRI2‑14 |
| Материал | Быстрорежущая легированная сталь |
| Вес нетто | ~0,030 кг |
| Количество в упаковке | 1 шт. |
| Комплектация | Клапан со штоком (без уплотнений, без распылителя) |
| Состояние | Уценённый |
Совместимость с форсунками
| Артикул форсунки | Основное применение |
|---|---|
| 0 445 110 304 / 0445110304 | УАЗ (ЗМЗ‑51432), Chery (SQR481F) |
| 0 445 110 317 / 0445110317 | Jinbei Grace 2.5D, Nissan Paladin 2.5D, Xinchen |
| 0 445 110 348 / 0445110348 | Peugeot / Citroen / Ford 1.6 HDi / 1.6 TDCi |
| 0 445 110 370 / 0445110370 | Peugeot / Citroen / Ford 1.6 HDi / 1.6 TDCi (OHW) |
| 0 445 110 420 / 0445110420 | Chery (SQR481F), Nissan |
| 0 445 110 482 / 0445110482 | УАЗ (ЗМЗ‑51432), LAIDONG 4L22 |
| 0 445 110 502 / 0445110502 | УАЗ (ЗМЗ‑51432, 51432.1112010) |
Клапан подбирается строго по артикулу форсунки. Даже минимальные отличия в конструкции приводят к некорректной работе двигателя и ускоренному износу топливной аппаратуры.
Применение по технике и двигателям
| Марка | Модель / серия | Двигатель | Мощность | Экологический класс | Годы выпуска |
|---|---|---|---|---|---|
| УАЗ | Патриот / Хантер / Пикап / Карго | ЗМЗ‑51432 (2,2 л) | 113–116 л.с. | Евро‑4 | 2013 — наст. время |
| Chery | Amulet A15 / Fora A21 / M11 / Tiggo T11 | SQR481F (1.9 л) | 87–130 л.с. | Евро‑3 / Евро‑4 | 2005 — наст. время |
| Nissan | Paladin 2.5D 4WD | YD25DDTi (2.5 л) | 109–133 л.с. | Евро‑3 / Евро‑4 | 2004 — 2014 |
| Nissan | Presage I (с двигателем ZD25) | ZD25 (2.5 л) | 129 л.с. | Евро‑3 / Евро‑4 | 2003 — 2009 |
| Peugeot | 207 / 208 / 2008 / 3008 / 308 / 4008 / 5008 / 508 / Partner | 1.6 HDi (DV6) | 75–120 л.с. | Евро‑4 / Евро‑5 | 2006 — наст. время |
| Citroen | C4 / C5 / DS3 / DS4 / DS5 | 1.6 HDi (DV6) | 75–120 л.с. | Евро‑4 / Евро‑5 | 2006 — наст. время |
| Ford | Focus 3 / Mondeo 4 / C‑Max 2 / Galaxy 2 / S‑Max / Grand C‑Max / Transit Connect | 1.6 TDCi (DV6) | 75–120 л.с. | Евро‑4 / Евро‑5 | 2006 — наст. время |
| Jinbei | Grace 2.5D | Xinchen (2.5 л) | 80 кВт (109 л.с.) | Евро‑3 | 2010 — наст. время |
Двигатель ЗМЗ‑51432 — 4‑тактный рядный 4‑цилиндровый дизель, объём 2,2 л, турбонаддув с интеркулером, система Bosch Common Rail. SQR481F — 1,9 л (Chery). DV6 (1.6 HDi / TDCi) — 1,6 л (PSA / Ford Joint Venture). Точную применяемость всегда сверяйте по артикулу установленной форсунки и VIN‑коду.
Сопутствующие ремонтные компоненты
| Элемент | Артикул |
|---|---|
| Ремкомплект (уплотнения) | F 00V C99 002 / F00VC99002 |
| Шайба распылителя (медная) | F 00V C17 503 / F00VC17503 (7,6 × 15 × 1,5 мм) |
Распылитель для каждой форсунки подбирается отдельно по артикулу форсунки — распылители из группы совместимости не взаимозаменяемы.
Кросс‑номера и аналоги
| Производитель | Артикул / обозначение |
|---|---|
| Bosch (оригинал) | F 00V C01 363 / F00VC01363 |
| УАЗ / ЗМЗ (OEM) | 51432.1112010 |
| Chery (OEM) | 481A1112011BA / 372A1112011 |
| United Diesel | F00VC01363 UD (аналог) |
| King Star | KSF00VC01363 (аналог) |
| ERIKC | F00VC01363 (аналог) |
| Liwei | F00VC01363 LW (аналог) |
| WEIFU | WFF00VC01363 (аналог) |
| Xingma | CHF00VC01363 (аналог) |
| YJT | F00VC01363 (аналог) |
| Shumatt | F00VC01363 (аналог) |
| Repard | 10‑272 (аналог) |
| Nomparts | F00VC01363N (аналог, Юж. Корея) |
| EXOVO | 87163E (аналог) |
| KRAUF | FZB1056FE / FZB1056LZ / FZB1056MT / FZB1056LW (аналог) |
| BASCOLIN | F00VC01363 (аналог) |
| ORLTL | F00VC01363 (аналог) |
| CDI | аналог |
Рекомендации по установке (с учётом уценённого статуса)
- Очистка. Уценённые экземпляры из старых партий часто требуют дополнительной очистки: ультразвуковая ванна + промывка в специализированной химии для топливной аппаратуры. Не используйте агрессивные растворители, разрушающие микрогеометрию рабочих поверхностей.
- Контроль состояния. После очистки проверьте клапан на отсутствие задиров, коррозии на рабочих кромках и деформаций штока. При наличии дефектов деталь к установке не допускается.
- Чистота. Рабочее место, инструмент и внутренняя полость форсунки должны быть идеально чистыми. Абразив или стружка между клапаном и седлом приводят к негерметичности и мгновенному выходу из строя.
- Одноразовость. Клапан‑мультипликатор ставится только новым. Повторное использование недопустимо.
- Уплотнения. Замените все уплотнительные элементы: кольца клапана, натяжную гайку, теплозащитную шайбу. Повторное применение недопустимо.
- Момент затяжки. Соблюдайте момент затяжки, указанный производителем форсунки. Перетяжка деформирует клапан, недотяжка вызывает утечку топлива.
- Регулировка. После замены клапана форсунка требует обязательной регулировки на стенде по давлению открытия иглы, производительности и обратке.
Признаки неисправности клапана‑мультипликатора
- Увеличенная обратка — изношенный клапан пропускает топливо в сливную магистраль, давление в форсунке падает.
- Неровная работа на холостом ходу — нарушение герметичности вызывает нестабильное дозирование.
- Тяжёлый запуск, особенно на холодную — утечка через изношенный клапан снижает давление в рампе.
- Повышенный расход топлива — компенсация падения давления увеличением подачи.
- Потеря мощности и вялая реакция на педаль газа — нарушение момента впрыска и дозирования.
- Ошибки в ЭБУ — коды неисправностей по форсункам (P0261–P0274 и аналогичные), рост коррекций выше допустимых пределов.
Важно: представленная информация носит справочный характер и не является публичной офертой. Применимость детали необходимо подтверждать по VIN‑коду / серийному номеру транспортного средства и технической документации производителя. Актуальную информацию (включая условия гарантии на уценённый товар) уточняйте у менеджера.
Уценённый товар - старая партия, гарантии нет. Если товар длительное время находится на хранении, возможно высыхание смазки и коррозия. Для установки в форсунку может потребоваться очистка клапана-мультипликатора при помощи у/з ванночки и специальной химии.