99
Остаток на складе 507шт.

Артикул: F00RJ01026 / 2430210081

Уплотнительное кольцо форсунки Bosch F 00R J01 026 (F00RJ01026)

Оригинальное уплотнительное кольцо (O‑Ring) для дизельных форсунок Common Rail грузовых автомобилей Mercedes‑Benz, MAN, DAF, КамАЗ и техники с двигателями Cummins ISF 3.9 / 5.9. Устанавливается на корпус форсунки и обеспечивает герметичность соединения форсунки с головкой блока цилиндров, предотвращая прорыв выхлопных газов и попадание влаги внутрь посадочного гнезда. Изготовлено из фторкаучука Viton — материала с высокой химической стойкостью к дизельному топливу, маслам и биотопливным смесям, сохраняющего эластичность при температурах до +200 °C.

Производитель — Bosch (Германия). Гарантия — 6 месяцев.


Основные данные

Параметр Значение
Артикул (Bosch) F 00R J01 026 / F00RJ01026
Производитель Bosch
Тип изделия Кольцо уплотнительное форсунки (O‑Ring, корпусное)
Система впрыска Common Rail (CR)
Совместимые серии форсунок CRIN1‑14/16, CRIN2‑16, CRIN3‑18/20/22/25
Материал Фторкаучук (FKM / FPM, Viton)
Цвет идентификации Коричневый
Наружный диаметр 21 мм
Сечение (толщина) 3 мм
Рабочая температура от −20 до +200 °C (кратковременно до +230 °C)
Вес нетто ~2 г
Габариты упаковки (Д × Ш × В) 27 × 27 × 3 мм
Штрих‑код (EAN) 3165143482322
Количество в упаковке 1 шт.

Совместимость с форсунками

Кольцо применяется на широком спектре электромагнитных форсунок Bosch Common Rail грузовых серий (неполный перечень):

CRIN1‑14/16:
0 445 120 059 / 060 / 123 / 132 / 151 / 152 / 231 / 239 / 250 / 251 / 252 / 328 / 455.

CRIN2‑16 / CRIN2‑16‑BL:
0 445 120 078 / 080 / 124 / 145 / 146 / 182 / 183 / 242 / 247 / 262 / 263 / 268 / 278 / 289 / 294 / 321 / 323 / 329 / 367 / 369 / 376 / 378 / 383 / 393 / 395 / 396 / 404 / 421 / 430 / 444 / 445.

CRIN3‑18 / CRIN3‑18‑BL:
0 445 120 118 / 143 / 155 / 177 / 179 / 180 / 181 / 187 / 199 / 229 / 235 / 257 / 258 / 259 / 269 / 295 / 305 / 332 / 336 / 356 / 370 / 408.

Кольцо является универсальным уплотнением — его совместимость определяется геометрией (21 × 3 мм) и типом посадочного места, а не только артикулом конкретной форсунки.


Применение по автомобилям и технике

Марка Модель / серия Двигатель Годы выпуска
Mercedes‑Benz Actros (BM950–954) OM541 / OM542 (PLD) 1996 — наст. время
Mercedes‑Benz Atego / Axor OM904 / OM906 (Common Rail) 1998 — наст. время
MAN TGA / TGX / TGL / TGS D20 / D26 (Common Rail) 2000 — наст. время
DAF LF45 / LF55 / CF65 Cummins ISF 3.9 / 5.9 2001 — наст. время
КамАЗ 5490 / 6520 / 43118 и др. Cummins ISF 3.9 / 5.9, Mercedes‑Benz OM457 2010 — наст. время
ГАЗ Валдай / NEXT Cummins ISF 3.8 2010 — наст. время
IVECO Daily / Eurocargo F1A / F1C / Tector (Common Rail) 2006 — наст. время
Volkswagen Delivery / Constellation Cummins ISF 3.8 2006 — наст. время

Точную применяемость всегда сверяйте по артикулу установленной форсунки и VIN‑коду транспортного средства.


Кросс‑номера и аналоги

  • Bosch — F00RJ01026 / F 00R J01 026 (оригинал).
  • Mercedes‑Benz (OEM) — A5419970545 / 5419970545 / A0179973345 / 0179973345.
  • MAN (OEM) — 51.96501.0502 / 51965010502 / 51.96501.0699 / 51965010699.
  • Cummins (OEM) — 3977393.
  • DT Spare Parts — 4.20410.
  • Victor Reinz — аналог.
  • ERIKC — F00RJ01026.
  • ABC — 13200 / 28333.
  • OMS — аналог.
  • United Diesel — F00RJ01026 UD.

Рекомендации по установке

  1. Одноразовость. Уплотнительное кольцо — одноразовый элемент: при каждом демонтаже форсунки подлежит обязательной замене. Повторное использование недопустимо — резина теряет эластичность и не обеспечивает герметичность.
  2. Очистка. Тщательно очистите посадочное гнездо форсунки в ГБЦ от нагара, грязи и остатков старого кольца. Используйте неметаллические щётки, чтобы не повредить посадочную поверхность.
  3. Смазка. Перед установкой слегка смажьте кольцо чистым дизельным топливом или специальной смазкой для резиновых уплотнений. Не используйте бензин, растворители или WD‑40 — они разрушают фторкаучук.
  4. Осторожность. Устанавливайте форсунку в гнездо строго по оси, без перекосов. Перекос может порезать или закусить кольцо, что приведёт к прорыву газов.
  5. Теплозащитная шайба. При замене корпусного кольца обязательно замените также нижнюю теплозащитную шайбу (например, Bosch F00RJ01453) — она защищает кольцо от перегрева и преждевременного старения.
  6. Контроль герметичности. После сборки запустите двигатель и проверьте отсутствие прорыва выхлопных газов в зоне крепления форсунок.

Признаки износа уплотнительного кольца

  • Свист или шипение в зоне форсунки — прорыв выхлопных газов через изношенное или повреждённое кольцо.
  • Следы нагара вокруг форсунки — выхлопные газы прорываются наружу и оседают сажей.
  • Попадание воды в масло — при мойке двигателя или эксплуатации во влажных условиях вода проникает через негерметичное кольцо в ГБЦ.
  • Повышенный шум работы двигателя — нарушение тепловой изоляции форсунки вызывает изменение режима сгорания.
  • Следы топлива или масла на корпусе форсунки — утечка через повреждённое кольцо.
  • Ошибки ЭБУ — в отдельных случаях подсос воздуха или прорыв газов приводят к нестабильной работе и появлению кодов неисправностей.

Важно: представленная информация носит справочный характер и не является публичной офертой. Применимость детали необходимо подтверждать по VIN‑коду транспортного средства и технической документации производителя. Актуальную информацию уточняйте у менеджера.