13790
Остаток на складе 7шт.

Артикул: 28231014 / 1100100-ED01 / 1100100ED01 на

Новая электромагнитная топливная форсунка Common Rail для дизельных двигателей Great Wall и Haval объёмом 2,0 л серии GW4D20. Обеспечивает дозирование и мелкодисперсное распыление топлива под давлением до 1600 бар. От точности работы форсунки напрямую зависят полнота сгорания, мощность, расход топлива и соблюдение экологических норм.

Гарантия — 6 месяцев при условии исправной и чистой топливной системы.

Внимание: форсунка продаётся без кодов. Перед установкой необходимо прописать нулевое значение кода или перенести код со старой форсунки, после чего проехать 100–150 км для полной адаптации.

Основные данные

Параметр Значение
Артикул 28231014
Внутренний код/модель EJBR03301D / HRD367
Производитель Delphi (Delphi Technologies, Франция / Румыния)
Тип изделия Форсунка топливная в сборе (новая)
Система впрыска Common Rail (Delphi DFI1.5)
Тип форсунки Электромагнитная (Delphi C3i)
Количество отверстий —
Материал Легированная сталь
Вес нетто ~0,18 кг
Габариты (Д × Ш × В) 220 × 45 × 25 мм
Количество в упаковке 1 шт.

Совместимость по артикулам

  • 28231014 — Delphi (оригинальный)
  • 1100100-ED01 / 1100100ED01 — Great Wall OEM (Евро-4 / Евро-5)
  • 28400214 — Delphi (кросс)
  • HRD367 — Delphi (кросс)
  • EJBR03301D — Delphi (кросс)

Применение по автомобилям / технике

Марка Модель Двигатель Мощность Годы выпуска
Great Wall Hover H5 2.0 TD GW4D20 / 4D20 150 л.с. (110 кВт) 2010–2017
Great Wall Hover H6 2.0 TD GW4D20 150 л.с. (110 кВт) 2011–2016
Great Wall Wingle 5 2.0 TD GW4D20 150 л.с. (110 кВт) 2010–2017
Great Wall Wingle 6 2.0 TD GW4D20B 143–150 л.с. (105–110 кВт) 2014–2018
Haval H5 2.0 TD GW4D20 150 л.с. (110 кВт) 2015–2018
Haval H6 2.0 TD GW4D20 150 л.с. (110 кВт) 2014–2018
Haval H9 2.0 TD GW4D20D 140–150 л.с. (103–110 кВт) 2014–2018

Внутренние компоненты

  • Распылитель — L379PRH (кросс: J379, L379PBD, G379PBD, 017811DHR), Delphi. Отвечает за распыление топлива в камере сгорания, геометрия отверстий определяет форму факела. Совместим с форсунками 28231014 / 1100100-ED01
  • Клапан-мультипликатор — 28392662 (кросс: 28264094, 28626162, 28277576, 9308-625C, 9308Z625C), управляющий клапан Delphi Евро-5. Обеспечивает открытие/закрытие иглы распылителя по команде ЭБУ
  • Гайка распылителя — крепёжная гайка для фиксации распылителя в корпусе форсунки Delphi DFI1.5
  • Ремкомплект — 7135-574 (7135574), включает клапан-мультипликатор 28392662 и распылитель L379PRH. Производство Delphi

Кросс-номера и аналоги

  • 28231014 — оригинальный артикул Delphi
  • 1100100-ED01 / 1100100ED01 — Great Wall OEM
  • 28400214 — Delphi (кросс)
  • HRD367 — Delphi (кросс)
  • EJBR03301D — Delphi (кросс)
  • Taeil — 1100100ED01 (Южная Корея)
  • Liwei — 28231014
  • Kingstar — 28231014
  • Xingma — 28231014
  • ERIKC — EMBR00101D
  • Repard — 10-322 (клапан)
  • Dashi — 1100100ED01
  • Nomparts — 1100100ED01

Сопутствующие детали

  • Уплотнительная шайба форсунки — медная уплотнительная шайба со стороны камеры сгорания, одноразовая, заменяется при каждом снятии/установке форсунки
  • Уплотнительное кольцо — резиновое уплотнительное кольцо на штуцере форсунки (подача и обратка), одноразовое
  • Топливные трубки высокого давления — магистрали от рампы к форсункам, осматриваются на трещины и деформацию, при повторной установке заменяются уплотнительные шайбы на штуцерах
  • Топливный фильтр тонкой очистки — заменяется перед установкой новой форсунки для предотвращения попадания загрязнений в распылитель
  • Смазка для монтажа форсунок — керамическая антипригарная паста (например, ВМПАВТО МС 1650) для резьбовой части форсунки, предотвращает прикипание

Рекомендации по установке

  1. Сброс коррекций. Перед установкой форсунки сбросьте старые значения коррекций впрыска в ЭБУ диагностическим сканером.
  2. Запись кода. Поскольку форсунка продаётся без кодов, пропишите в ЭБУ нулевое значение калибровочного кода C3i или перенесите код со старой форсунки. ЭБУ начнёт работу с базовыми параметрами. Стендовая калибровка и генерация нового кода при этом не требуется.
  3. Чистота. Тщательно очистите посадочное отверстие в головке блока цилиндров от нагара, грязи и остатков старой уплотнительной шайбы. Используйте специальные чистящие средства и ёршик. Попадание частиц грязи в камеру сгорания или на уплотнительные поверхности недопустимо.
  4. Уплотнения. Обязательно замените медную уплотнительную шайбу и резиновое уплотнительное кольцо новыми. Повторное использование старых уплотнений недопустимо — это приведёт к утечкам газов и топлива, а также к прикипанию форсунки.
  5. Момент затяжки. Затягивайте форсунку предписанным производителем моментом. Перетяжка деформирует корпус форсунки и может повредить распылитель, недотяжка вызывает прорыв газов через уплотнение и прикипание.
  6. Адаптация пробегом. После установки форсунки и записи кода проедьте 100–150 км в смешанном режиме. За это время ЭБУ самостоятельно адаптируется к новой форсунке, пересчитает коррекции впрыска и выведет их в допустимый диапазон.
  7. Контроль. После адаптационного пробега проверьте коррекции диагностическим сканером — они должны находиться в пределах нормы. Если коррекции не приходят в норму, двигатель работает жёстко или сохраняется дымность — форсунку необходимо проверить на стенде Delphi и сгенерировать корректный код C3i.

Признаки неисправности форсунки

  • Тяжёлый запуск двигателя, особенно «на холодную» — нарушение распыла или падение давления открытия не позволяют топливу воспламениться в первые циклы
  • Неровная работа на холостом ходу — вибрации, пропуски вспышек, нестабильные обороты из-за неравномерной подачи топлива по цилиндрам
  • Повышенный расход топлива — нарушение дозирования или утечка через клапан приводят к переобогащению смеси
  • Дымность выхлопа — чёрный дым (переобогащение), белый дым (неполное сгорание), сизый дым (попадание топлива в масло)
  • Стук и металлический шум при работе двигателя — следствие нарушенного момента впрыска, подклинивания клапана или иглы распылителя
  • Попадание дизельного топлива в моторное масло — из-за износа распылителя или потери герметичности форсунка «льёт», несгоревшее топливо стекает по стенкам цилиндра в картер
  • Ошибки в ЭБУ — коды неисправностей по топливной системе: коррекции впрыска выходят за допустимые пределы, фиксируются пропуски воспламенения, обрыв или короткое замыкание обмотки электромагнита
  • Потеря мощности и провалы при разгоне — снижение производительности форсунки или нарушение гидравлического баланса в системе Common Rail приводит к падению динамики и неравномерной тяге
Гарантия на форсунки предоставляется заводом изготовителем в Китае.
Гарантия продавца предоставляется за отдельную плату, 1500₽.