2590
Остаток на складе 12шт.

Артикул: 0433171718 / DLLA156P1111

Распылитель Bosch 0 433 171 718 (DLLA 156 P 1111)

Новый распылитель форсунки системы Common Rail для автомобилей Mercedes-Benz и Jeep с дизельными двигателями OM611 (2.2 CDI), OM612 (2.7 CDI) и OM628 (4.0 CDI). Формирует факел распыла топлива в камере сгорания, обеспечивает точное дозирование и мелкодисперсное распыление под давлением до 1600 бар. От исправности распылителя зависят мощность двигателя, расход топлива и токсичность отработавших газов. Применяется при ремонте и восстановлении электромагнитных форсунок Bosch серии CRI1‑13. precizika.ru +1

Распылитель поставляется без уплотнений. При установке требуется новый комплект уплотнений форсунки: гайка распылителя, кольца клапана, натяжная гайка клапана, теплозащитная шайба.

Гарантия — 6 месяцев при условии исправной и чистой топливной системы.

Основные данные

Параметр Значение
Артикул (Bosch) 0 433 171 718 / 0433171718
Типовое обозначение DLLA 156 P 1111 tachka.ru +1
Производитель Bosch
Тип изделия Распылитель форсунки (дюзовый)
Система впрыска Common Rail (CR)
Совместимая серия форсунок CRI1‑13 precizika.ru +1
Количество сопловых отверстий 6 precizika.ru +1
Диаметр сопловых отверстий 0,156 мм precizika.ru +1
Угол конуса распыления 156°
Тип — DLLA, диаметр иглы 4 мм (P‑типоразмер)
Материал Легированная инструментальная сталь
Вес нетто ~0,026 кг
Габариты (Д × Ш × В) 66 × 17 × 17 мм
Штрих‑код (EAN) 4047024563605
Количество в упаковке 1 шт.
Комплектация Без уплотнений

Совместимость с форсунками

  • 0 445 110 097 (0445110097) — Bosch CRI1‑13. farco.ru +1
  • 0 445 110 098 (0445110098) — Bosch CRI1‑13. precizika.ru +1
  • 0 445 110 103 (0445110103) — Bosch CRI1‑13. farco.ru +1
  • 0 445 110 104 (0445110104) — Bosch CRI1‑13.
  • 0 445 110 203 (0445110203) — Bosch CRI1‑13. farco.ru +1
  • 0 445 110 204 (0445110204) — Bosch CRI1‑13. farco.ru +1
  • 0 445 110 207 (0445110207) — Bosch CRI1‑13. farco.ru +1
  • 0 445 110 208 (0445110208) — Bosch CRI1‑13. farco.ru +1
  • 0 986 435 039 (0986435039) — восстановленное изделие Bosch.
  • 0 986 435 065 (0986435065) — восстановленное изделие Bosch.
  • 0 986 435 066 (0986435066) — восстановленное изделие Bosch.
  • 0 986 435 069 (0986435069) — восстановленное изделие Bosch.
  • Mercedes‑Benz (OEM) — A 612 070 00 87 / A6120700087 / A 612 070 04 87 / A6120700487 / A 612 070 05 87 / A6120700587 / A 612 078 00 23 / A6120780023. dieselautoparts.ru +1
  • Mercedes‑Benz (OEM, OM628) — A 628 070 04 87 / A6280700487 / A 628 070 05 87 / A6280700587.
  • Jeep / Chrysler (OEM) — 05080300AA / 05137254AA / 05137254AB / RL137254AB.

Применение по автомобилям и технике

Марка Модель / серия Двигатель Мощность Годы выпуска
Mercedes‑Benz Sprinter (W901–905) 208 CDI — 616 CDI OM611 / OM612 82–156 л.с. 2000–2012 precizika.ru +1
Mercedes‑Benz C‑Class W202 200 CDI / 220 CDI OM611 102–125 л.с. 1997–2001
Mercedes‑Benz C‑Class W203 200 CDI / 220 CDI OM611 115–143 л.с. 2000–2007
Mercedes‑Benz E‑Class W210 200 CDI / 220 CDI OM611 102–143 л.с. 1998–2002
Mercedes‑Benz E‑Class W211 400 CDI OM628 250 л.с. 2002–2005 ru.wikipedia.org* +1
Mercedes‑Benz S‑Class W220 S 400 CDI OM628 250–260 л.с. 2000–2005 ru.wikipedia.org* +1
Mercedes‑Benz ML (W163) 270 CDI OM612 163 л.с. 1999–2005 autostrong-m.ru +1
Mercedes‑Benz ML (W163) 400 CDI OM628 250 л.с. 2001–2005 autostrong-m.ru +1
Mercedes‑Benz G‑Class (W463) G 270 CDI OM612 156 л.с. 2001–2006 precizika.ru +1
Mercedes‑Benz G‑Class (W463) G 400 CDI OM628 250 л.с. 2001–2010
Mercedes‑Benz Vito / Viano (W638) CDI OM611 82–122 л.с. 1999–2003
Jeep Grand Cherokee (WJ/WG) 2.7 CRD OM612 163–170 л.с. 2002–2005 remkt.ru +1

Точную применяемость по конкретному автомобилю необходимо сверять по VIN‑коду и коду двигателя. Двигатели OM611/OM612 имеют множество модификаций — проверяйте по артикулу установленной форсунки .

Кросс‑номера и аналоги

  • Bosch — 0 433 171 718 / 0433171718 (оригинал).
  • Bosch — 0 433 171 969 / 0433171969 (смежный артикул).
  • Mercedes‑Benz (OEM) — A6120700087 / A6120700487 / A6120700587 / A6120780023 / A6280700487 / A6280700587.
  • Jeep / Chrysler (OEM) — 05080300AA / 05137254AA / 05137254AB.
  • ALLA 156 P 1111 — альтернативное типовое обозначение. autopiter.ru +1
  • ERIKC — DLLA156P1111.
  • Liwei — DLLA156P1111 LW. precizika.ru +1
  • Shumatt — DLLA156P1111.
  • Wuzetem — PDLLA156P1111.
  • Green Power — GPDLLA156P1111+.
  • Kingstar — DLLA156P1111.
  • XingMA — XMDLLA156P1111.
  • Motorpal — DLLA 156P 1111+. yardizapp.ru +1
  • FIRAD — ALLA156P1111.
  • KRAUF — FZB1273LW / FZB1273FE. emex.ru +1
  • ORLTL — DLLA156P1111.
  • SPAICO — DLLA156P1111.
  • United Diesel — DLLA156P1111 UD.
  • CHJ — DLLA156P1111 CHJ.
  • WEIFU — WFDLLA156P1111.
  • Nomparts — DLLA156P1111.
  • StarDiesel — DLLA156P1111.

Рекомендации по установке

  1. Чистота. Рабочее место, инструмент и зона посадки распылителя в корпусе форсунки должны быть идеально чистыми. Попадание абразива или стружки внутрь распылителя приводит к мгновенному выходу из строя.
  2. Гайка распылителя. Обязательно используйте новую гайку распылителя. Повторное использование недопустимо — нарушается герметичность посадки.
  3. Уплотнения. Замените все уплотнительные элементы: кольца клапана, натяжную гайку клапана, теплозащитную шайбу. Повторное использование недопустимо.
  4. Момент затяжки гайки. Затягивайте гайку распылителя моментом, указанным производителем форсунки. Перетяжка деформирует распылитель, недотяжка вызывает утечку топлива.
  5. Притирка. После установки распылителя проверьте герметичность на стенде. При необходимости притрите седло иглы.
  6. Регулировка. После замены распылителя форсунка требует обязательной регулировки на стенде по давлению открытия иглы, производительности и обратке.

Признаки износа распылителя

  • Неровная работа на холостом ходу — нарушение факела распыла вызывает нестабильное сгорание.
  • Чёрный или белый дым из выхлопа — чёрный: переизбыток топлива из‑за увеличенных отверстий распылителя; белый: плохое распыление и недогорание.
  • Повышенный расход топлива — нарушение формы факела и негерметичность иглы.
  • Металлический стук при работе двигателя — износ иглы или седла распылителя вызывает изменение момента впрыска.
  • Тяжёлый запуск, особенно на холодную — изношенный распылитель не держит давление.
  • Потеря мощности и вялая реакция на педаль газа — снижение качества распыления и производительности.