2590
Остаток на складе 21шт.

Артикул: 0433172160 / DLLA162P2160

Распылитель Bosch DLLA 162 P 2160 (0 433 172 160 / 0433172160)

Оригинальный распылитель (сопло) для электромагнитных форсунок Bosch Common Rail серии CRI2.2, устанавливаемых на автомобили Volkswagen, Audi, SEAT и Skoda с дизельными двигателями 2.0 TDI (EA189, Common Rail) экологического класса Евро‑4 / Евро‑5. Обеспечивает мелкодисперсное распыление топлива под давлением до 1800 бар — прецизионный элемент, от которого зависят факел распыла, полнота сгорания и экологические показатели двигателя. Применяется при ремонте электромагнитных форсунок Bosch.

Производитель — Bosch. Гарантия — 6 месяцев при условии чистой и исправной топливной системы.


Основные данные

Параметр Значение
Артикул (Bosch) 0 433 172 160 / 0433172160
Обозначение DLLA 162 P 2160 / DLLA162P2160
Производитель Bosch
Тип изделия Распылитель (сопло) форсунки
Система впрыска Common Rail (CR)
Совместимая серия форсунок CRI2.2
Материал Легированная инструментальная сталь
Угол конуса распыла 162°
Рабочее давление До 1800 бар
Количество сопловых отверстий 7 шт.
Вес нетто ~0,025 кг
Количество в упаковке 1 шт.
Комплектация Распылитель (без клапана, без уплотнений, без гайки)
Состояние Новое
Гарантия 6 месяцев при условии чистой и исправной топливной системы

Маркировка DLLA: D — форсунка, LL — тип распылителя (Long Lead), A — серия, 162 — угол конуса распыла (град.), P — штифтовой тип, 2160 — модификация. Распылитель DLLA 162 P 2160 предназначен для двигателей VAG 2.0 TDI (EA189, Common Rail) Евро‑4/5 и не взаимозаменяем с распылителями для других двигателей — в том числе для насос‑форсунок (Pumpe‑Düse) и двигателей серии EA288.


Совместимость с форсунками

Артикул форсунки OEM (VAG) Основное применение
0 445 110 368 / 0445110368 03L 130 277 J / 03L130277J VAG 2.0 TDI (T518, T528)
0 445 110 369 / 0445110369 03L 130 277 T / 03L130277T VAG 2.0 TDI
0 445 110 646 / 0445110646 03L 130 277 BJ / 03L130277BJ VAG 2.0 TDI
0 986 435 305 / 0986435305 — Восстановленная форсунка Bosch

Распылитель подбирается строго по артикулу форсунки. Распылители из разных групп совместимости не взаимозаменяемы — отличие в количестве и диаметре сопловых отверстий, угле распыла и ходе иглы приводит к нарушению дозирования топлива.


Применение по технике и двигателям

Марка Модель / серия Двигатель Мощность Экологический класс Годы выпуска
Volkswagen Golf VI / Passat B6 / Tiguan / Touran / Caddy 2.0 TDI (CBAB, CGLD, CFHC) 110–170 л.с. Евро‑4 / Евро‑5 2008 — 2014
Audi A3 (8P) / A4 (B8) / A5 / Q5 2.0 TDI (CADA, CGLC, CGLD) 120–177 л.с. Евро‑4 / Евро‑5 2008 — 2016
SEAT Leon III / Toledo / Altea / Alhambra 2.0 TDI (CBAB, CFJA) 110–170 л.с. Евро‑4 / Евро‑5 2009 — 2016
Skoda Octavia II / III / Superb II / Yeti 2.0 TDI (CBAB, CGLD, CFHC) 110–170 л.с. Евро‑4 / Евро‑5 2009 — 2018

Двигатель VAG 2.0 TDI (EA189) — рядный 4‑цилиндровый дизель, объём 1968 см³, турбонаддув с интеркулером, система Bosch Common Rail 3‑го поколения (ТНВД CP4, форсунки CRI2.2). Точную применяемость всегда сверяйте по артикулу установленной форсунки и VIN‑коду.


Кросс‑номера и аналоги

Производитель Артикул / обозначение
Bosch (оригинал) 0 433 172 160 / 0433172160
Bosch (обозначение распылителя) DLLA 162 P 2160
VAG (OEM) 03L 130 277 J / 03L130277J; 03L 130 277 T / 03L130277T; 03L 130 277 BJ / 03L130277BJ
ERIKC DLLA162P2160 (аналог)
Liwei DLLA162P2160 LW (аналог)
WEIFU DLLA162P2160 WF (аналог)
Xingma XMDLLA162P2160 (аналог)
King Star KSDLLA162P2160 (аналог)
United Diesel DLLA162P2160 UD (аналог)
ORLTL 0433172160 (аналог)
CDI аналог

Рекомендации по установке

  1. Чистота топливной системы. Перед ремонтом и установкой обязательно проверьте состояние топливного бака, магистралей, фильтров и ТНВД. Наличие металлической стружки, воды или грязи приведёт к мгновенному износу новых прецизионных компонентов. Это также является обязательным условием сохранения гарантии.
  2. Одноразовость. Распылитель ставится только новым. Повторное использование недопустимо — сопловые отверстия и посадочный конус деформируются при работе.
  3. Уплотнения. Замените все уплотнительные элементы: кольца клапана, натяжную гайку, медную шайбу распылителя. Повторное применение недопустимо.
  4. Смазка. После распаковки и до установки нанесите тонкий слой чистого дизельного масла на рабочие поверхности распылителя во избежание появления коррозии при контакте с воздухом.
  5. Регулировка. После замены распылителя форсунка требует обязательной регулировки на стенде по давлению открытия иглы, производительности и объёму обратки.
  6. Проверка ТНВД и рампы. При выходе из строя форсунок проверьте состояние ТНВД и топливной рампы — возможен износ плунжерной пары и попадание стружки в систему.
  7. Комплектная замена. Рекомендуется заменять распылители на всех форсунках одновременно — это обеспечивает равномерную подачу топлива по цилиндрам и стабильную работу двигателя.

Признаки неисправности распылителя

  • Чёрный или белый дым — нарушение факела распыла и неполное сгорание топлива.
  • Неровная работа на холостом ходу, вибрация — нестабильное дозирование по цилиндрам из‑за износа сопловых отверстий.
  • Повышенный расход топлива — компенсация падения производительности увеличением подачи.
  • Тяжёлый запуск, особенно на холодную — утечка через изношенный распылитель снижает давление в форсунке.
  • Потеря мощности, провалы при разгоне — нарушение факела распыла и момента впрыска.
  • Стук в зоне форсунки — зависание иглы в корпусе распылителя из‑за нагарообразования.
  • Ошибки в ЭБУ — коды неисправностей по форсункам (P0261–P0274 и аналогичные), рост коррекций выше допустимых пределов.

Важно: представленная информация носит справочный характер и не является публичной офертой. Применимость детали необходимо подтверждать по VIN‑коду / серийному номеру транспортного средства и технической документации производителя. Актуальную информацию уточняйте у менеджера.