2580
Остаток на складе 8шт.

Артикул: L236PRD

Распылитель — прецизионная деталь дизельной форсунки системы Common Rail. Отвечает за дозирование топлива и формирование факела распыла в камере сгорания. От его состояния зависят равномерность подачи, полнота сгорания, расход топлива и дымность выхлопа.

Основные данные

Параметр Значение
Артикул L236PRD
Альтернативный артикул L236PBD
Производитель оригинальной форсунки Delphi
Тип изделия Распылитель форсунки Common Rail
Система впрыска Common Rail
Тип форсунки Электромагнитная
Экологический стандарт Euro 3 / Euro 4
Материал Легированная термообработанная сталь
Вес нетто ~0,026 кг
Габариты (Д × Ш × В) 17 × 17 × 66 мм
Количество в упаковке 1 шт.

Совместимость по форсункам

Распылитель устанавливается в следующие форсунки Delphi:

  • R03401D, EJBR03401D
  • R04701D, EJBR04701D
  • R05301D, EJBR05301D
  • R05401D, EJBR05401D

Оригинальные номера форсунок (OEM):

  • SsangYong: A6640170021 (6640170021), A6640170221 (6640170221), A6640170222 (6640170222)
  • Hyundai / KIA: 33800‑4X200, 33800‑4X210, 33800‑4X300, 33800‑4X310

Применение по автомобилям

Марка Модель Двигатель Мощность Годы выпуска
SsangYong Actyon 2.0 XDi (D20DT) 136 / 141 / 151 л.с. 2005–2012
SsangYong Actyon Sports 2.0 XDi (D20DT) 141 / 151 л.с. 2006–2011
SsangYong Kyron 2.0 XDi (D20DT) 136 / 138 / 141 л.с. 2005–2015
Hyundai Terracan 2.9 CRDi (J3) 150 / 163 л.с. 2001–2007
KIA Carnival, Bongo III 2.9 CRDi (J3) 144 / 150 / 170 л.с. 2000+

Кросс‑номера и аналоги

  • Delphi: L236PRD, L236PBD
  • Кросс‑номера: L236, 236PRD, 236PBD
  • United Diesel: L236PRD
  • Kingstar: L236PRD
  • D‑CROSS (Турция): L236PRD
  • Аналоги: ERIKC, Liwei, Wuzetem, Firad, MiHot и др.

Сопутствующие детали

При замене распылителя могут потребоваться:

  • Клапан‑мультипликатор — при сильном износе клапана замена только распылителя не решит проблему полностью. Совместимый клапан: 28239294 / 28538389 / 9308‑621C.
  • Ремкомплект форсунки — включает клапан, распылитель, уплотнительные кольца и прокладки; повторное использование старых уплотнений недопустимо. Ремкомплекты: Delphi 7135‑650, 7135‑649.
  • Регулировочные шайбы — для выставления корректного давления открытия форсунки после установки распылителя.
  • Гайка распылителя — при износе или повреждении резьбы на старой детали.
  • Теплозащитная шайба — одноразовый элемент, устанавливается между распылителем и корпусом форсунки.
  • Уплотнительное кольцо форсунки — медное или тефлоновое, устанавливается между форсункой и головкой блока цилиндров.

Кодирование форсунок после ремонта

После замены распылителя и сборки форсунки необходимо провести калибровку и прописку корректировочных данных в ЭБУ:

  1. Стендовая калибровка. После переборки форсунка проверяется на стенде: определяются корректировочные значения по топливоподаче (IQR‑код / C3i для Delphi). Полученный код индивидуален и отражает реальные характеристики отремонтированной форсунки.
  2. Нанесение кода. Новый код наносится на корпус форсунки — гравировкой, маркировкой или на наклейке.
  3. Прописка в ЭБУ. Код вводится в электронный блок управления с помощью диагностического сканера. Без этого двигатель будет работать с заводскими параметрами, не учитывающими характеристики отремонтированной форсунки, что может привести к неровной работе, повышенному расходу и дымности.
  4. Адаптация. После прописывания кодов рекомендуется запустить двигатель, дать поработать на холостом ходу до выхода на рабочую температуру, затем выполнить пробную поездку для проверки коррекций по цилиндрам.

Рекомендации по подготовке к установке

  1. Перед началом работ убедитесь в чистоте рабочего места — попадание пыли и абразивных частиц в топливную систему недопустимо.
  2. Обязательно сверьте номер установленной форсунки с совместимыми моделями: даже в рамках одной модели авто могут применяться разные инжекторы.
  3. При монтаже строго соблюдайте технологию сборки, рекомендованную производителем.
  4. Рекомендуется заменить топливный фильтр и проверить состояние топливных магистралей.
  5. Убедитесь в исправности остальных компонентов топливной системы (ТНВД, рампы, датчиков): при неисправностях в этих узлах ресурс распылителя резко снижается.

Признаки износа распылителя

  • Тяжёлый запуск двигателя, особенно на холодную.
  • Неровная работа на холостом ходу, пропуски воспламенения.
  • Повышенный расход топлива.
  • Дымность выхлопа (чёрный или сизый дым).
  • Металлический стук из области форсунки.
  • Попадание топлива в моторное масло (при сильном износе).
  • Ошибки по коррекции впрыска в ЭБУ.