Артикул: F00VC01015
Клапан‑мультипликатор Bosch F 00V C01 015 (F00VC01015) — уценённый
Оригинальный клапан‑мультипликатор (клапан со штоком) для электромагнитных форсунок Bosch Common Rail серии CRI1‑13, устанавливаемых на автомобили Chrysler (Voyager IV, Grand Voyager, Town & Country), Jeep (Cherokee KJ, Liberty KJ) и LDV (Maxus) с дизельными двигателями 2.5 CRD / 2.8 CRD (VM Motori ENC / ENJ / ENR / VW39C / VW40C) экологического класса Евро‑3 / Евро‑4. Управляет открытием и закрытием иглы распылителя по сигналу ЭБУ — прецизионный элемент, от которого зависят момент впрыска и дозирование топлива. Применяется при ремонте электромагнитных форсунок Bosch. precizika.ru +1
Уценённый товар — продаётся со скидкой. Причина уценки (чаще всего — старая партия, возможное высыхание заводской смазки либо следы поверхностной коррозии) уточняйте у менеджера.
Основные данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул (Bosch) | F 00V C01 015 / F00VC01015 |
| Производитель | Bosch |
| Тип изделия | Клапан‑мультипликатор (клапан со штоком) |
| Система впрыска | Common Rail (CR) |
| Совместимая серия форсунок | CRI1‑13 (CR/IPL19/ZEREK10S) |
| Материал | Быстрорежущая легированная сталь |
| Вес нетто | ~0,020 кг |
| Количество в упаковке | 1 шт. |
| Комплектация | Клапан со штоком (без уплотнений, без распылителя) |
| Состояние | Уценённый |
Совместимость с форсунками
| Артикул форсунки | Основное применение |
|---|---|
| 0 445 110 059 / 0445110059 | Chrysler / Jeep / LDV 2.5–2.8 CRD |
| 0 986 435 149 / 0986435149 | Восстановленное изделие Bosch |
Применение по технике и двигателям
| Марка | Модель / серия | Двигатель | Мощность | Экологический класс | Годы выпуска |
|---|---|---|---|---|---|
| Chrysler | Voyager IV (RG, RS) / Grand Voyager IV / Town & Country IV | 2.5 CRD (ENC) / 2.8 CRD (ENJ / ENR) | 141–150 л.с. | Евро‑3 / Евро‑4 | 2000 — 2008 |
| Jeep | Cherokee (KJ) 2.5 CRD 4×4 | R425DOHC (2.5 л) | 143 л.с. | Евро‑3 / Евро‑4 | 2001 — 2008 |
| Jeep | Cherokee (KJ) 2.8 CRD 4×4 | ENR (2.8 л) | 150–163 л.с. | Евро‑3 / Евро‑4 | 2001 — 2008 |
| Jeep | Liberty (KJ) 2.5 CRD 4×4 / 2.8 CRD 4×4 | R425DOHC / ENR | 143–163 л.с. | Евро‑3 / Евро‑4 | 2001 — 2008 |
| LDV | Maxus (фургон / автобус / бортовая платформа) | VW39C / VW40C (2.5 D) | 95–120 л.с. | Евро‑3 / Евро‑4 | 2005 — 2009 |
Точную применяемость всегда сверяйте по артикулу установленной форсунки и VIN‑коду yulsun.ru +1.
Кросс‑номера и аналоги
| Производитель | Артикул / обозначение |
|---|---|
| Bosch (оригинал) | F 00V C01 015 / F00VC01015 |
| Chrysler / Jeep (OEM) | 05066820AA / 5066820AA |
| LDV (OEM) | 510990 024 |
| VMI (OEM) | 15062036F |
| United Diesel | F00VC01015 UD (аналог) |
| King Star | KSF00VC01015 (аналог) |
| ERIKC | F00VC01015 (аналог) |
| Liwei | F00VC01015 LW (аналог) |
| WEIFU | WFF00VC01015 (аналог) |
| Xingma | CHF00VC01015 (аналог) |
| YJT | F00VC01015 (аналог) |
| Shumatt | F00VC01015 (аналог) |
| Repard | 11‑25‑094 (аналог) |
| Nomparts | F00VC01015N (аналог, Юж. Корея) |
| KRAUF | FIB1250LZ / FIB1250MT / FIB1250FE / FIB1250LE / FIB1250LW / FIB1250RF / FIB1250SN / FIB1250CP (аналог) |
| ORLTL | F00VC01015 (аналог) |
| CDI | аналог |
Рекомендации по установке (с учётом уценённого статуса)
- Очистка. Уценённые экземпляры из старых партий часто требуют дополнительной очистки: ультразвуковая ванна + промывка в специализированной химии для топливной аппаратуры. Не используйте агрессивные растворители, разрушающие микрогеометрию рабочих поверхностей.
- Контроль состояния. После очистки проверьте клапан на отсутствие задиров, коррозии на рабочих кромках и деформаций штока. При наличии дефектов деталь к установке не допускается.
- Чистота. Рабочее место, инструмент и внутренняя полость форсунки должны быть идеально чистыми. Абразив или стружка между клапаном и седлом приводят к негерметичности и мгновенному выходу из строя.
- Одноразовость. Клапан‑мультипликатор ставится только новым. Повторное использование недопустимо.
- Уплотнения. Замените все уплотнительные элементы: кольца клапана, натяжную гайку, теплозащитную шайбу. Повторное применение недопустимо.
- Момент затяжки. Соблюдайте момент затяжки, указанный производителем форсунки. Перетяжка деформирует клапан, недотяжка вызывает утечку топлива.
- Регулировка. После замены клапана форсунка требует обязательной регулировки на стенде по давлению открытия иглы, производительности и обратке.
Признаки неисправности клапана‑мультипликатора
- Увеличенная обратка — изношенный клапан пропускает топливо в сливную магистраль, давление в форсунке падает.
- Неровная работа на холостом ходу — нарушение герметичности вызывает нестабильное дозирование.
- Тяжёлый запуск, особенно на холодную — утечка через изношенный клапан снижает давление в рампе.
- Повышенный расход топлива — компенсация падения давления увеличением подачи.
- Потеря мощности и вялая реакция на педаль газа — нарушение момента впрыска и дозирования.
- Ошибки в ЭБУ — коды неисправностей по форсункам (P0261–P0274 и аналогичные), рост коррекций выше допустимых пределов.
Важно: представленная информация носит справочный характер и не является публичной офертой. Применимость детали необходимо подтверждать по VIN‑коду / серийному номеру транспортного средства и технической документации производителя. Актуальную информацию (включая условия гарантии на уценённый товар) уточняйте у менеджера.
Уценённый товар - старая партия, гарантии нет. Если товар длительное время находится на хранении, возможно высыхание смазки и коррозия. Для установки в форсунку может потребоваться очистка клапана-мультипликатора при помощи у/з ванночки и специальной химии.