Артикул: F00VC99002
Ремкомплект форсунки Bosch F 00V C99 002 — комплект уплотнительных элементов и прецизионного шарика для дизельных форсунок системы Common Rail серий CRIN2 и CRIN3. Предназначен для восстановления герметичности форсунки при снятии/установке или ремонте: включает уплотнительные кольца, шайбы и шарик клапана диаметром F00VC05009 1,50 мм. Замена уплотнений и шарика обязательна при каждом демонтаже форсунки и переборке клапанного узла — повторное использование снятых деталей не допускается.
Состав ремкомплекта
| Деталь | Артикул / обозначение | Примечание |
|---|---|---|
| Уплотнительные кольца | — | Верхние и нижние, для герметизации корпуса форсунки |
| Шайбы уплотнительные | — | Шайбы |
| Шарик клапана | F00VC05009 | Диаметр 1,50 мм; управляет впрыском в составе клапанного узла |
Применяемость по форсункам
Ремкомплект F00VC99002 применяется для широкого ряда форсунок Bosch серий CRIN2 и CRIN3 (CRI2, CRI3). Основные артикулы форсунок, для которых предназначен этот комплект:
| Артикул Bosch | Тип форсунки |
|---|---|
| 0 445 110 022–0 445 110 199 | CRI2.1 / CRI2.2 |
| 0 445 110 247 | CRI2‑16 |
| 0 445 110 368–0 445 110 647 | CRI2.1 / CRI2.2 |
| 0 445 120 023–0 445 120 420 | CRIN2‑16 / CRIN3‑18 |
| 0 445 120 125 | CRIN1‑14/16 |
| 0 445 120 199 | CRIN3‑18 |
| 0 445 120 231 | CRIN1‑14/16 |
| 0 445 120 245 | CRIN2‑16 |
| 0 445 120 329 | CRIN2‑16‑BL |
| 0 445 120 343 | CRIN2‑16‑BL |
Точный подбор осуществляется по номеру на корпусе вашей форсунки.
Совместимые автомобили и двигатели
Благодаря широкой применяемости ремкомплект подходит для огромного спектра дизельных двигателей и автомобилей, на которых устанавливаются перечисленные форсунки Bosch:
- ГАЗ / УАЗ / ПАЗ — с двигателями Cummins ISF 2.8 / 3.8;
- КамАЗ / МАЗ / ПАЗ / ЛиАЗ — с двигателями Cummins ISBe / ISLe;
- BMW — с двигателями M47 / M57 / N47;
- Mercedes‑Benz — с двигателями OM651, OM501, OM541;
- IVECO — Daily, EuroCargo;
- Ford / Peugeot / Citroen / Fiat — с двигателями 2.0 TDCi, 2.2 HDi;
- MAN — TGA, TGS, TGX;
- FAW — J5, J6;
- Спецтехника: Komatsu, Hyundai, Sany, XCMG — с двигателями Cummins QSB / QSL.
Для точного подбора сверяйтесь с номером на корпусе вашей форсунки или VIN автомобиля.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул Bosch | F 00V C99 002 (F00VC99002) |
| Тип | Ремкомплект уплотнений форсунки с шариком клапана |
| Состав | Уплотнительные кольца, шайбы, шарик клапана Ø1,50 мм |
| Диаметр шарика | 1,50 мм |
| Артикул шарика (отдельно) | F00VC05001 |
| Система впрыска | Common Rail (CR) |
| Материал колец | |
| Материал шайб | |
| Материал шарика | сталь |
| Производитель | Bosch (Германия) |
| Количество в упаковке | 1 комплект (на 1 форсунку) |
| Вес нетто | ~0,02 кг |
| Габариты упаковки (Д×Ш×В) | ~8×5×2 см |
Кросс‑номера и аналоги
Оригинал Bosch: F 00V C99 002 (F00VC99002).
Компоненты по отдельности:
- шарик клапана: F00VC05001 (Ø1,50 мм);
- седло стального шарика: F00VC21001 (при необходимости).
Аналоги сторонних производителей:
- Diesel Technic — по каталогу;
- United Diesel — F00VC99002 UD;
- ERIKC — F00VC99002.
При выборе аналога важно учитывать материал уплотнений и точность шарика — у оригинала Bosch резина, медь и сталь строго соответствуют заводским допускам по температуре, давлению и геометрии, что обеспечивает заявленный ресурс и герметичность.
Сопутствующие детали для ремонта
Помимо компонентов ремкомплекта, при ремонте форсунки могут дополнительно потребоваться:
- Распылитель — подбирается по артикулу форсунки;
- Мультипликатор (клапан со штоком) — при диагностике форсунки, если обнаружен износ клапана;
- Седло стального шарика — F00VC21001, при износе или повреждении посадочной поверхности;
- Гайка распылителя — при износе резьбы или посадочной поверхности;
- Топливные фильтры — рекомендуется замена при ремонте топливной системы.
Рекомендации по установке
- Одноразовые детали. Никогда не устанавливайте повторно снятые уплотнительные кольца, шайбы и шарик, даже если они выглядят целыми — резина деформируется при затяжке, а шарик имеет микроскопические следы износа, которые нарушают герметичность клапана.
- Чистота сборки. Common Rail крайне чувствительна к загрязнениям: все работы проводите в чистом помещении с использованием специализированного инструмента. Попадание абразива между уплотнительными поверхностями и в клапанный узел приводит к утечкам и повреждению прецизионных пар.
- Очистка посадочных мест. Перед установкой новых уплотнений тщательно очистите посадочные поверхности на форсунке и в ГБЦ от нагара и остатков старых уплотнений. Не повреждайте стенки цилиндра и каналы.
- Правильная посадка. Убедитесь, что все кольца и шайбы ровно легли в посадочные гнёзда, без перекосов и закусов. Шарик клапана устанавливается в седло без перекоса, с соблюдением ориентации по каталогу Bosch.
- Моменты затяжки. Затяжку форсунки и клапанного узла проводите динамометрическим ключом строго по заводным значениям. Перетяжка деформирует уплотнения и прецизионные детали, недотяжка — приведёт к утечкам.
- Контроль после сборки. После установки запустите двигатель и проверьте посадочные места форсунок на отсутствие утечек топлива и прорыва газов. После сборки клапанного узла обязательно протестируйте форсунку на диагностическом стенде: проверьте герметичность, момент и продолжительность впрыска, обратные утечки и форму факела.
- Диагностика топливной системы. Перед установкой отремонтированной форсунки проверьте состояние ТНВД, фильтров и магистралей — загрязнения в системе могут снова вывести новые уплотнения и клапанный узел из строя