Артикул: 0433175470 / DSLA124P1659
Распылитель — прецизионная деталь дизельной форсунки системы Common Rail производства Bosch. Отвечает за дозирование топлива и формирование факела распыла в камере сгорания. От его состояния зависят равномерность подачи, полнота сгорания, расход топлива и дымность выхлопа.
Гарантия — 6 месяцев при условии исправной и чистой топливной системы.
Основные данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | 0 433 175 470 (0433175470) |
| Внутренний код/модель | DLLA152P2210 |
| Производитель | Bosch |
| Тип изделия | Распылитель форсунки Common Rail |
| Система впрыска | Common Rail |
| Тип форсунки | CRI2 (электромагнитная) |
| Угол распыла | 152° |
| Количество отверстий | 7 |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
| Материал | Легированная термообработанная сталь |
| Вес нетто | ~0,026 кг |
| Габариты (Д × Ш × В) | 17 × 17 × 66 мм |
| Количество в упаковке | 1 шт. |
Совместимость по форсункам
Распылитель устанавливается в следующие форсунки Bosch:
- 0 445 110 242 (0445110242)
- 0 445 110 243 (0445110243)
- 0 445 110 244 (0445110244)
- 0 445 110 245 (0445110245)
- 0 445 110 246 (0445110246)
- 0 445 110 247 (0445110247)
Оригинальные номера форсунок (OEM):
- Volkswagen / Audi: 04L 130 073 T, 04L 130 073 S
- Skoda / Seat: 04L 130 073 T, 04L 130 073 S
Применение по автомобилям
| Марка | Модель | Двигатель | Мощность | Годы выпуска |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen | Passat B7, Tiguan II, Transporter T6 | 2.0 TDI (DFGA, DFGC, CXEB) | 140–184 л.с. | 2012+ |
| Audi | A3 (8V), A4 B8, A5, Q3 | 2.0 TDI (CUNA, CNJA) | 150–190 л.с. | 2012+ |
| Skoda | Octavia III, Superb III, Kodiaq | 2.0 TDI (CRBC, CRLB) | 150–190 л.с. | 2012+ |
| Seat | Leon III, Toledo | 2.0 TDI (CRBC, CUNA) | 150–184 л.с. | 2012+ |
Кросс-номера и аналоги
- Bosch: 0 433 175 470, 0433175470, DLLA152P2210
- Аналоги: XINGMA, Green Power, Liwei, ERIKC, Wuzetem, Kingstar и др.
Сопутствующие детали
При замене распылителя могут потребоваться:
- Клапан-мультипликатор — при сильном износе клапана замена только распылителя не решит проблему полностью.
- Ремкомплект форсунки — включает уплотнительные кольца и прокладки; повторное использование старых уплотнений недопустимо.
- Регулировочные шайбы — для выставления корректного давления открытия форсунки после установки распылителя.
- Гайка распылителя — при износе или повреждении резьбы на старой детали.
- Теплозащитная шайба — одноразовый элемент, устанавливается между распылителем и корпусом форсунки.
- Уплотнительное кольцо форсунки — медное или тефлоновое, устанавливается между форсункой и головкой блока цилиндров.
Кодирование форсунок после ремонта
После замены распылителя и сборки форсунки необходимо провести калибровку и прописку корректировочных данных в ЭБУ:
- Стендовая калибровка. После переборки форсунка проверяется на стенде: определяются корректировочные значения по топливоподаче (IMA-код для Bosch). Полученный код индивидуален и отражает реальные характеристики отремонтированной форсунки.
- Нанесение кода. Новый код наносится на корпус форсунки — гравировкой, маркировкой или на наклейке.
- Прописка в ЭБУ. Код вводится в электронный блок управления с помощью диагностического сканера. Без этого двигатель будет работать с заводскими параметрами, не учитывающими характеристики отремонтированной форсунки, что может привести к неровной работе, повышенному расходу и дымности.
- Адаптация. После прописывания кодов рекомендуется запустить двигатель, дать поработать на холостом ходу до выхода на рабочую температуру, затем выполнить пробную поездку для проверки коррекций по цилиндрам.
Рекомендации по подготовке к установке
- Перед началом работ убедитесь в чистоте рабочего места — попадание пыли и абразивных частиц в топливную систему недопустимо.
- Обязательно сверьте номер установленной форсунки с совместимыми моделями: даже в рамках одной модели авто могут применяться разные инжекторы.
- При монтаже строго соблюдайте технологию сборки, рекомендованную производителем.
- Рекомендуется заменить топливный фильтр и проверить состояние топливных магистралей.
- Убедитесь в исправности остальных компонентов топливной системы (ТНВД, рампы, датчиков): при неисправностях в этих узлах ресурс распылителя резко снижается.
Признаки износа распылителя
- Тяжёлый запуск двигателя, особенно на холодную.
- Неровная работа на холостом ходу, пропуски воспламенения.
- Повышенный расход топлива.
- Дымность выхлопа (чёрный или сизый дым).
- Металлический стук из области форсунки.
- Попадание топлива в моторное масло (при сильном износе).
- Ошибки по коррекции впрыска в ЭБУ.