2610
Остаток на складе 26шт.

Артикул: 0433171991 / DLLA150P1622

Прецизионный распылитель для электромагнитных дизельных форсунок Bosch Common Rail серии CRIN2-16. Отвечает за дозирование и мелкодисперсное распыление топлива в камере сгорания под давлением до 1600 бар. От геометрии распылительных отверстий, состояния рабочей поверхности и точности регулировки давления открытия напрямую зависят полнота сгорания, мощность двигателя, расход топлива и пусковые характеристики.

Гарантия — 6 месяцев при условии исправной и чистой топливной системы.

Основные данные

Параметр Значение
Артикул 0 433 171 991
Торговое обозначение DLLA150P1622
Производитель Bosch (Robert Bosch GmbH, Германия / Китай)
Тип изделия Распылитель форсунки
Система впрыска Common Rail (Bosch CRIN2-16)
Тип форсунки Электромагнитная (Bosch CRIN2-16)
Количество отверстий 8
Диаметр отверстий 0,185 мм
Угол конуса распыла 150°
Материал Легированная сталь
Покрытие иглы DLC (Diamond-Like Carbon)
Вес нетто ~0,03 кг
Габариты (Д × Ш × В) 70 × 10 × 10 мм
Количество в упаковке 1 шт.

Совместимость по форсункам

  • 0 445 120 078 (0445120078) — Bosch, CRIN2-16
  • 0 445 120 393 (0445120393) — Bosch, CRIN2-16
  • 1112010A630-0000 / 1112010630 — FAW OEM
  • 0 986 AD1 014 (0986AD1014) — Bosch Aftermarket

Применение по автомобилям / технике

Марка Модель Двигатель Мощность Годы выпуска
FAW J5 CA3312 (8×4) самосвал CA6DL2-35E3 350 л.с. (258 кВт) 2007–2013
FAW J6 CA3250 (6×4) самосвал CA6DL2-35E3 350 л.с. (258 кВт) 2007–н.в.
FAW J6 CA3252 (6×4) самосвал CA6DL2-35E3 350 л.с. (258 кВт) 2007–н.в.
FAW J6 CA3310 (8×4) самосвал CA6DL2-35E3 350 л.с. (258 кВт) 2007–н.в.
FAW J6 CA4250 (6×4) седельный тягач CA6DL2-35E3 350 л.с. (258 кВт) 2007–н.в.
FAW J6 CA4252 (6×4) седельный тягач CA6DL2-35E3 350 л.с. (258 кВт) 2007–н.в.
Golden Dragon XML-S (автобус) 8.6D 258 кВт (350 л.с.) 2006–н.в.
Различная спецтехника Автокраны, бетоносмесители, лесовозы CA6DL2 (6DL2) 350 л.с. (258 кВт) 2007–н.в.

Внутренние компоненты

  • Клапан-мультипликатор — F 00R J01 657 (F00RJ01657), клапан со штоком. Обеспечивает открытие/закрытие иглы распылителя по команде ЭБУ. Совместим с форсунками 0445120078, 0445120124, 0445120247, 0445120393, 0445120395. Аналоги: ERIKC F00RJ01657, Weifu WFF00RJ01657 precizika.ru +1
  • Ремкомплект — включает клапан-мультипликатор F00RJ01657, распылитель DLLA150P1622 (0433171991) и набор уплотнительных колец
  • Гайка распылителя — крепёжная гайка для фиксации распылителя в корпусе форсунки CRIN2-16
  • Уплотнительные кольца клапана — F 00V C99 002 (F00VC99002), набор уплотнений для разборки/сборки форсунки CRIN2-16

Кросс-номера и аналоги

  • 0 433 171 991 — оригинальный артикул Bosch
  • 0433171991 — артикул без пробелов
  • DLLA150P1622 — торговое обозначение Bosch
  • ALLA150P1622 — альтернативное обозначение
  • Green Power — GPDLLA150P1622
  • Liwei — LWDLLA150P1622
  • Xingma — XMDLLA150P1622
  • Kingstar — KSDLLA150P1622
  • ERIKC — DLLA150P1622
  • Weifu — DLLA150P1622
  • Krauf — FZB1488LE / FZB1488LW / FZB1488SN
  • United Diesel — DLLA150P1622UD
  • Nomparts — DLLA150P1622N
  • Repard — (распылитель)
  • Mantor — DLLA150P1622 (распылитель)
  • Taeil — DLLA150P1622
  • Marshall — DLLA150P1622

Сопутствующие детали

  • Пружина распылителя — возвратная пружина иглы распылителя, определяет давление открытия
  • Регулировочные шайбы — набор калибровочных шайб для настройки давления открытия форсунки, подбираются по результатам стендовой проверки
  • Штанга (шток) — промежуточный шток между пружиной и иглой распылителя
  • Уплотнительная шайба форсунки — медная уплотнительная шайба со стороны камеры сгорания, одноразовая, заменяется при каждом снятии форсунки
  • Топливный фильтр тонкой очистки — заменяется перед установкой отремонтированной форсунки для предотвращения попадания загрязнений в распылитель
  • Смазка для монтажа форсунок — керамическая антипригарная паста (например, ВМПАВТО МС 1650) для резьбовой части форсунки, предотвращает прикипание

Кодирование форсунок после ремонта

  1. Стендовая калибровка. После замены распылителя форсунка проверяется на испытательном стенде (типа EPS 815). Стенд проверяет давление открытия иглы, герметичность по запирающему конусу, качество распыла (факел), отсутствие подтекания при давлении ниже давления открытия и чёткость посадки иглы.
  2. Электронное кодирование не требуется. Грузовые форсунки Bosch серии CRIN (0 445 120 xxx) не имеют калибровочных кодов — после ремонта форсунка устанавливается и работает без прописывания какого-либо кода в ЭБУ.
  3. Проверка распыла. На стенде оценивается форма факела — топливо должно распыляться равномерно по всем 8 отверстиям без крупных капель и несимметричных струй. При глушении форсунки слышен характерный щелчок — резкое и полное закрытие иглы.

Рекомендации по подготовке к установке

  1. Чистота рабочего места. Разборка и сборка форсунки выполняются в чистом помещении с использованием специализированного инструмента. Любое попадание абразива, пыли или металлической стружки на рабочие поверхности распылителя недопустимо.
  2. Сверка номера форсунки. Перед установкой распылителя сверьте артикул на корпусе форсунки с перечнем совместимых моделей. Установка распылителя на несогласованную форсунку приводит к нарушению параметров впрыска.
  3. Соблюдение технологии сборки. Гайка распылителя затягивается строго предписанным моментом. Перетяжка деформирует корпус распылителя, недотяжка вызывает утечки топлива. Регулировочные шайбы подбираются по результатам стендовой проверки.
  4. Замена топливного фильтра. Перед установкой отремонтированной форсунки замените топливный фильтр тонкой очистки. Это предотвращает повторное попадание загрязнений в распылитель.
  5. Проверка остальных компонентов топливной системы. Проверьте состояние ТНВД, давления в магистралях, нагнетательных клапанов и топливопроводов. Неисправный насос или загрязнённая магистраль быстро выведут новый распылитель из строя.

Признаки износа распылителя

  • Тяжёлый запуск двигателя — из-за нарушения распыла топливо не воспламеняется в первые циклы
  • Неровная работа на холостом ходу — вибрации, пропуски вспышек, нестабильные обороты
  • Повышенный расход топлива — нарушение дозирования приводит к переобогащению смеси
  • Дымность выхлопа — чёрный дым (переобогащение), белый дым (неполное сгорание), сизый дым (попадание топлива в масло)
  • Стук и металлический шум при работе двигателя — следствие нарушенного момента впрыска или подклинивания иглы
  • Попадание дизельного топлива в моторное масло — из-за износа распылителя или потери герметичности форсунка «льёт» в камеру сгорания, несгоревшее топливо стекает по стенкам цилиндра в картер
  • Падение мощности и динамики — снижение давления открытия или закоксовывание отверстий распылителя уменьшает подачу топлива