Артикул: F00ZW00003
Теплозащитная втулка (оболочка) форсунки Bosch F00ZW00003
Теплозащитная втулка F00ZW00003 (обозначение F 00Z W00 003) — оригинальная уплотнительная деталь для дизельных форсунок Bosch Common Rail. Устанавливается в посадочное отверстие ГБЦ и выполняет функции теплоизоляции и герметизации между форсункой и стенкой головки блока.
Производитель — Bosch GmbH (Германия). Материал — медь 99,9%. Размеры: внутренний диаметр 7 мм, наружный диаметр 14,9 мм (по другим данным до 15,7 мм), высота 17,4 мм. autopiter.ru +2
Назначение. Втулка выполняет три функции:
- теплозащита — предотвращает перегрев уплотнительных элементов форсунки от высоких температур в камере сгорания
- герметизация — уплотняет соединение форсунки с ГБЦ, исключает прорыв газов;
- позиционирование — задаёт правильную глубину посадки форсунки.
Медная втулка деформируется при затяжке, заполняя микронеровности сопрягаемых поверхностей. Повторное использование недопустимо — деформированная втулка не восстановит герметичность.
Основные данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул (Bosch) | F00ZW00003 |
| Полный формат | F 00Z W00 003 |
| Производитель | Bosch GmbH (Германия) |
| Тип изделия | Теплозащитная втулка (оболочка) форсунки |
| Материал | Медь 99,9% |
| Внутренний диаметр | 7,0 мм |
| Наружный диаметр | 14,9 мм |
| Высота | 17,4 мм |
| Тип уплотнения | Пластичное (деформационное) |
| Размещение | Между форсункой и ГБЦ |
| Состояние | Новое |
| Количество на форсунку | 1 шт. |
| Вес | 7 г |
У разных поставщиков наружный диаметр указывается как 14,9 мм или 15,7 мм — это связано с допуском и способом измерения (по верхнему или нижнему поясу). Оригинальный размер по каталогу Bosch — 7×14,9×17,4 мм.
Кросс‑номера и аналоги
| Производитель | Артикул | Примечание |
|---|---|---|
| Bosch (оригинал) | F00ZW00003 | Основной артикул |
| Bosch | F 00Z W00 003 | Полный формат |
| Mercedes-Benz (OEM) | A9060170860 / 9060170860 | Оригинальный номер Mercedes |
| Mercedes-Benz | A9060170660 | Дополнительный OEM‑номер |
| OTO PERK (аналог) | P2‑09091 | Аналог |
| Sampa (аналог) | 203.466 | Аналог (Турция) |
| TOPCOVER (аналог) | T1789‑4001 | Аналог (Тайвань) |
| Auger (аналог) | 80312 | Аналог (Германия) |
| DT Spare Parts (аналог) | По каталогу | Аналог (Германия) |
| Victor Reinz (аналог) | 70‑34831‑00 | Аналог (Германия) |
Диапазон цен: оригинальный Bosch F00ZW00003 — от ~185 до ~400 ₽/шт kts-dizel.ru +1. Аналоги — от ~280 ₽ (Sampa) до ~810 ₽ (Mercedes‑Benz OEM) .
Связанные артикулы Bosch (другие размеры):
- F00ZW00000 — другой типоразмер теплозащитной оболочки
- F00ZW00001 — другой типоразмер теплозащитной оболочки
Эти артикулы не взаимозаменяемы — размер втулки критичен для герметичности и глубины посадки форсунки.
Совместимость
Теплозащитная втулка F00ZW00003 применяется в форсунках Bosch Common Rail для двигателей Mercedes‑Benz:
- OM924, OM926 — Mercedes‑Benz Atego, Axor
- OM906 — Mercedes‑Benz Atego, Axor, автобусы;
- OM457, OM501 — Mercedes‑Benz Actros;
- КАМАЗ‑5490 (с двигателями Mercedes).
Примеры форсунок, где применяется данная втулка: 0445110447 (CRI2‑16) и другие.
Точный подбор — по артикулу форсунки или VIN‑коду. Установка втулки неправильного размера нарушает герметичность и глубину посадки.
Рекомендации по установке
- Одноразовость. Медная втулка меняется при каждом снятии форсунки. Повторное использование недопустимо: медь уже деформирована и не обеспечит герметичность.
- Очистка посадочного места. Перед установкой очистите посадочное отверстие в ГБЦ от нагара и остатков старой втулки. Используйте специальный ёршик или чистящую головку.
- Осмотр ГБЦ. Проверьте посадочное отверстие на отсутствие эрозии, трещин, раковин. При повреждении — ремонт ГБЦ.
- Правильная ориентация. Втулка устанавливается в посадочное отверстие перед вставкой форсунки. Убедитесь, что она не перекошена.
- Момент затяжки. Затягивайте форсунку с моментом, указанным производителем двигателя.
- Проверка после запуска. После установки запустите двигатель и проверьте подфорсуночное пространство на отсутствие прорыва газов.
Признаки износа или неправильной установки
- Прорыв газов из‑под форсунки — втулка не герметизирует, отработавшие газы выходят в подфорсуночное пространство.
- Закоксовка форсунки — нагар нарастает на корпусе и в посадочном отверстии, форсунка «прикипает».
- Перегрев форсунки — без плотного контакта втулки с ГБЦ теплоотвод нарушен.
- Течь топлива или масла из подфорсуночного пространства.
- Неровная работа двигателя — при неплотной посадке нарушается факел распыла.
Важно: представленная информация носит справочный характер и не является публичной офертой. Размер втулки (7×14,9×17,4 мм) критичен — установка детали другого размера недопустима. Применимость подтверждайте по артикулу форсунки и VIN‑коду. Актуальную информацию (включая наличие и цену) уточняйте у менеджера.