Артикул: 0433175450 / DSLA143P1523
Распылитель Bosch DSLA143P1523 (0433175450) для форсунок Common Rail Cummins ISBe / ISDe — DAF CF65 / LF45 / LF55, KAMAZ (CRIN2‑16)
Распылитель Bosch DSLA143P1523 (0433175450) — прецизионный распыливающий элемент электромагнитной форсунки Common Rail серии CRIN2‑16 (второе поколение, коммерческий транспорт, давление до 1600 бар). Применяется для ремонта форсунок Bosch 0445120060 и 0445120250, устанавливаемых на среднетоннажные грузовики DAF (CF65, LF45, LF55), а также KAMAZ, ПАЗ, КАВЗ, НефАЗ, Dongfeng и другую технику с турбодизелями Cummins 4ISBe (R4, 4,5 л) и 6ISBe (R6, 6,7 л) экологического класса Евро‑3 / Евро‑4. От состояния распылителя напрямую зависят качество распыления топлива, полнота сгорания, расход и дымность — при износе или закоксовании сопловых отверстий форсунка теряет работоспособность.
Производитель — Bosch. Гарантия — 6 месяцев при условии чистой и исправной топливной системы.
Маркировка DSLAxxxxPxxxx — серия распылителей Bosch для электромагнитных форсунок Common Rail коммерческого транспорта (CRIN). Распылитель подбирается строго по артикулу форсунки — даже минимальное отличие в угле конуса, количестве и диаметре сопловых отверстий приводит к нарушению дозирования и ухудшению сгорания.
Основные данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул (Bosch) | 0433175450 / 0 433 175 450 |
| Обозначение Bosch | DSLA143P1523 |
| Производитель | Bosch |
| Тип изделия | Распылитель (сопловой элемент) |
| Система впрыска | Common Rail (CR), электромагнитные форсунки |
| Серия форсунок | CRIN2‑16 (серия 120, до 1600 бар) |
| Угол распыла | 143° |
| Совместимые форсунки (Bosch) | 0445120060 / 0 445 120 060, 0445120250 / 0 445 120 250 |
| OEM (Cummins) | 3977080, 3977081, 4983267, 5263321 |
| OEM (DAF) | 1703934 |
| Доп. кросс‑номера | 4937065, 4945969, 5263312, 5273750 |
| Материал | Высокопрочная легированная сталь с прецизионной обработкой |
| Вес нетто | ~0,02 кг |
| Габариты | ~50 × 13,3 × 11,7 мм |
| Комплектация | Распылитель (без клапана, без уплотнений) |
| Состояние | Новое |
| Гарантия | 6 месяцев при условии чистой и исправной топливной системы |
Серия CRIN2‑16 — второе поколение электромагнитных форсунок Bosch Common Rail для коммерческого транспорта (CRIN — Common Rail Injector for N3 category). Рабочее давление до 1600 бар. Применяется в системах Bosch Common Rail с ТНВД Bosch CP3 на двигателях Cummins ISBe / ISDe с блоком управления Bosch EDC7 / CM2150.
Важно: распылитель DSLA143P1523 предназначен для форсунок серии CRIN2‑16 (коммерческий транспорт). Распылители от других серий Bosch (CRI для легкового транспорта, CRI3 / пьезофорсунки) и от форсунок других производителей (Denso, Delphi) не взаимозаменяемы — несмотря на внешнее сходство, они отличаются углом распыла, количеством и диаметром сопловых отверстий, посадочными размерами.
Внимание: для форсунки 0445120123 (также устанавливаемой на KAMAZ / ПАЗ / НефАЗ с Cummins ISBe) применяется другой распылитель — DSLA140P1723 (0433175481, угол 140°). Несмотря на то, что обе форсунки (0445120060 и 0445120123) используют одинаковый клапан F00RJ02130, распылители у них разные — перепутать нельзя. Сверьте артикул форсунки по маркировке на корпусе.
Совместимость с форсунками
| Артикул форсунки (Bosch) | Экологический класс | OEM (Cummins) | OEM (DAF) | Основное применение |
|---|---|---|---|---|
| 0 445 120 060 (0445120060) | Евро‑3 | 3977080, 3977081, 4983267, 5263321 | 1703934 | DAF CF65 / LF45 / LF55 — Cummins 4ISBe / 6ISBe (оригинальная версия) |
| 0 445 120 250 (0445120250) | Евро‑4 | 5263321, 3977081 | 1703934 | DAF CF65 / LF45 / LF55, KAMAZ — Cummins 4ISBe / 6ISBe (сервисная замена / Евро‑4) |
Форсунки 0445120060 и 0445120250 — две модификации Bosch для одного и того же семейства двигателей Cummins ISBe. Распылитель DSLA143P1523 одинаковый для обеих — угол распыла 143° и геометрия сопловых отверстий идентичны. Различия между форсунками заключаются в калибровках, кодах коррекции и конструкции корпуса. Точную применяемость всегда сверяйте по серийному номеру техники и артикулу снятой форсунки 4car24.ru +1.
Дополнительно в каталогах встречаются артикулы 0445120231 и 0445120059 — альтернативные маркировки форсунок для тех же применений (Cummins QSB, ISBe). Все они используют клапан F00RJ02130, но распылитель необходимо подбирать индивидуально — сверьте по каталожной схеме Bosch.
Применение по технике и двигателям
Двигатель Cummins 4ISBe (R4, 4,5 л, 4485 см³, Евро‑3 / Евро‑4)
| Марка | Модель / серия | Двигатель | Мощность | Экологический класс | Кол‑во форсунок |
|---|---|---|---|---|---|
| DAF | LF45 (FA 45.140 / 45.160 / 45.170 / 45.180 / 45.220) | 4ISBe (PACCAR FR) | 103–162 кВт / 140–220 л.с. | Евро‑3 / Евро‑4 | 4 |
| DAF | CF65 (FA 65.220 / 65.250) | 4ISBe (PACCAR FR) | 162–184 кВт / 220–250 л.с. | Евро‑3 / Евро‑4 | 4 |
| KAMAZ | 4308 | 4ISBe (4.5 л) | 136 кВт / 185 л.с. | Евро‑4 | 4 |
| ПАЗ | 320301 / 3237 / 4230 | 4ISBe (4.5 л) | 136 кВт / 185 л.с. | Евро‑4 | 4 |
| КАВЗ | 4235 / 4238 | 4ISBe (4.5 л) | 136 кВт / 185 л.с. | Евро‑4 | 4 |
Двигатель Cummins 4ISBe (он же PACCAR FR на автомобилях DAF) — рядный 4‑цилиндровый турбодизель объёмом 4,5 л (диаметр цилиндра 107 мм, ход поршня 124 мм), 16 клапанов (DOHC, 4 клапана на цилиндр), чугунный блок без гильз, турбонаддув с интеркулером. Система впрыска — Bosch Common Rail CRIN2‑16 (до 1600 бар), ТНВД Bosch CP3. Степень сжатия 17,3:1. Крутящий момент 550–760 Н·м. Привод ГРМ — шестерни заднего расположения, нижний распредвал. Соответствует нормам Евро‑3 / Евро‑4. На двигателях Евро‑4 для европейского рынка применяется технология SCR (AdBlue), на американском — EGR.
Двигатель Cummins 6ISBe (R6, 6,7 л, 6693 см³, Евро‑3 / Евро‑4)
| Марка | Модель / серия | Двигатель | Мощность | Экологический класс | Кол‑во форсунок |
|---|---|---|---|---|---|
| DAF | LF55 (FA 55.220 / 55.250 / 55.290 / 55.300) | 6ISBe (PACCAR GR) | 165–221 кВт / 224–300 л.с. | Евро‑3 / Евро‑4 | 6 |
| DAF | CF65 (FA 65.290 / 65.300) | 6ISBe (PACCAR GR) | 210–221 кВт / 286–300 л.с. | Евро‑4 | 6 |
| KAMAZ | 53605 / 65115 | 6ISBe (6.7 л) | 154–221 кВт / 210–300 л.с. | Евро‑4 | 6 |
| НефАЗ | 5297 / 5299 | 6ISBe (6.7 л) | 154–221 кВт / 210–300 л.с. | Евро‑4 | 6 |
Двигатель Cummins 6ISBe (он же PACCAR GR на автомобилях DAF) — рядный 6‑цилиндровый турбодизель объёмом 6,7 л (диаметр цилиндра 107 мм, ход поршня 124 мм), 24 клапана (DOHC, 4 клапана на цилиндр), чугунный блок без гильз, турбонаддув с интеркулером. Система впрыска — Bosch Common Rail CRIN2‑16 (до 1600 бар), ТНВД Bosch CP3. Степень сжатия 17,3:1. Крутящий момент 850–1100 Н·м. Соответствует нормам Евро‑3 / Евро‑4. На двигателе 6ISBe устанавливается 6 форсунок.
Двигатели Cummins ISBe — эволюция серии B (3,9 л R4 и 5,9 л R6), одного из самых массовых дизелей в мире. На ранних DAF LF45 / LF55 (2001–2006 гг.) устанавливались двигатели ISBe объёмом 3,9 и 5,9 л — с этими же форсунками 0445120060. С 2006 года объём увеличен до 4,5 и 6,7 л. На шильдике DAF LF engines маркируется как Cummins ISBe, в документации DAF — как PACCAR FR (4‑цилиндровый) и PACCAR GR (6‑цилиндровый).
Также форсунки 0445120060 / 0445120250 применяются на:
- Dongfeng — среднетоннажные грузовики с двигателями Cummins ISDe 3.9 / 4.5 / 5.9 / 6.7
- Ford Cargo — грузовики с двигателями Cummins ISBe
- VW Worker — грузовики Volkswagen с двигателями Cummins
- KingLong — автобусы с двигателями Cummins ISBe
- New Holland / CASE — сельскохозяйственная и строительная спецтехника с двигателями Cummins QSB
На более поздних модификациях DAF LF45 / LF55 / CF65 (Евро‑5 / Евро‑6, с 2009–2013 гг.) и KAMАЗ с двигателями Cummins ISBe6.7E5 / B6.7 применяются форсунки других артикулов — распылитель DSLA143P1523 к ним может не подходить. Сверьте артикул форсунки по VIN.
Кросс‑номера и аналоги
| Производитель | Артикул / обозначение | Примечание |
|---|---|---|
| Bosch (оригинал) | 0433175450, 0 433 175 450, DSLA143P1523 | Гарантированная совместимость и заводские допуски |
| Liwei (аналог) | DSLA143P1523 LW / 0433175450 LW | Аналог распылителя (Китай) |
| ERIKC (аналог) | DSLA143P1523 ERIKC | Аналог распылителя (Китай) |
| Xingma (аналог) | DSLA143P1523 Xingma | Аналог распылителя (Китай) |
| Repard (аналог) | 11‑243 | Аналог распылителя |
| Exovo (аналог) | 83450E | Аналог распылителя |
| Firad (аналог) | FIRAD0433175450 | Аналог распылителя |
| United Diesel (аналог) | DSLA143P1523 UD | Аналог распылителя |
| CDI (аналог) | DSLA143P1523 CDI | Аналог распылителя |
| YJT (аналог) | DSLA143P1523 YJT | Аналог распылителя (Китай) |
| Kingstar (аналог) | DSLA143P1523 Kingstar | Аналог распылителя (Китай) |
| Krauf (аналог) | FZB2886MT | Аналог распылителя |
| ASLA (аналог) | ASLA143P1523 | Альтернативная маркировка |
| Неоригинальные поставщики | По посадочным размерам (с обязательной сверкой) | Риск несоответствия диаметра сопловых отверстий и качества термообработки |
При подборе аналогов критично учитывать не только геометрию посадки, но и точность сверления сопловых отверстий, качество термообработки и допуск по углу распыла 143°. Дешёвые аналоги с отклонениями приводят к нарушению факела распыла, неполному сгоранию, повышенному расходу и дымности. На коммерческом транспорте DAF / KAMAZ, работающем в тяжёлых условиях (городские циклы, перегруз, переменное качество топлива), последствия установки некачественного распылителя проявляются быстро.
Сопутствующие ремонтные компоненты
| Элемент | Артикул / обозначение | Примечание |
|---|---|---|
| Клапан со штоком (мультипликатор) | F00RJ02130 / F 00R J02 130 | Оригинальный клапан Bosch (производство Япония) — для форсунок 0445120060 / 0445120250 и др. серии CRIN2‑16 |
| Дозирующий клапан (SCV) ТНВД | 0928400644 / 0 928 400 644 | Дозирующий клапан ТНВД Bosch CP3 для Cummins 4ISBe / 6ISBe |
| ТНВД (в сборе) | По каталогу Bosch CP3 | ТНВД Bosch CP3 для двигателей Cummins ISBe 4.5 / 6.7 |
| Гайка распылителя | По каталогу Bosch для CRIN2‑16 | Для крепления распылителя, момент затяжки строго регламентирован |
| Пружина распылителя | По каталогу Bosch для CRIN2‑16 | Пружина распылителя |
| Шарик клапана | По каталогу Bosch | Высоколегированная сталь |
| Корпус форсунки | По каталогу Bosch (CRIN2‑16) | Корпус (держатель) для CRIN2‑16 |
| Медная термошайба | По спецификации DAF / KAMAZ / Cummins | Одноразовая, меняется при каждом ремонте |
| Уплотнительные кольца форсунки | По спецификации DAF / KAMAZ / Cummins | Одноразовые, меняются при каждом снятии |
Клапан со штоком F00RJ02130 — ключевой ремонтный компонент для форсунок 0445120060 / 0445120250 помимо распылителя. Это один из самых массовых клапанов Bosch — применяется на широкой линейке форсунок серии CRIN2‑16 (0445120059, 0445120123, 0445120132, 0445120151, 0445120208–0445120212, 0445120231, 0445120238, 0445120250–0445120256 и др.) для двигателей Cummins, KAMАЗ, DAF, IVECO, Hyundai, Komatsu, Hitachi, Ford, VW, Dongfeng, New Holland, CASE. При ремонте форсунки рекомендуется одновременная замена распылителя, клапана и всех уплотнений. Детали из разных серий форсунок Bosch (CRIN1, CRIN2, CRIN3, пьезо CRI3) не взаимозаменяемы.
Внимание: клапан F00RJ02130 является универсальным для многих форсунок серии CRIN2‑16, однако распылитель подбирается индивидуально для каждого артикула форсунки. Для форсунки 0445120123 (KAMАЗ / ПАЗ / НефАЗ) применяется распылитель DSLA140P1723 (0433175481, угол 140°), а для 0445120060 — DSLA143P1523 (0433175450, угол 143°). Несмотря на одинаковый клапан, распылители не взаимозаменяемы.
Рекомендации по установке
- Определение артикула форсунки. Перед заказом распылителя сверьте артикул форсунки по маркировке на корпусе: 0445120060 или 0445120250. Для форсунки 0445120123 (KAMАЗ / ПАЗ / НефАЗ) применяется другой распылитель — DSLA140P1723 (0433175481).
- Чистота топливной системы. Перед ремонтом проверьте топливный бак, магистрали, фильтры и ТНВД Bosch CP3. Наличие стружки, воды или грязи приводит к мгновенному износу нового распылителя. На коммерческом транспорте, эксплуатируемом в тяжёлых условиях (городские циклы, стройплощадки, переменное качество дизеля), топливная система особенно подвержена загрязнению. Чистота — обязательное условие сохранения гарантии.
- Одноразовость уплотнений. Все уплотнительные элементы (медные шайбы, кольца, прокладки) меняются при каждом снятии форсунки. Повторное использование недопустимо.
- Моменты затяжки. Соблюдайте регламентированные моменты затяжки крепёжных элементов по технической документации DAF / KAMАЗ / Cummins. Перетяжка деформирует посадочные поверхности и нарушает герметичность, недотяжка вызывает утечки топлива.
- Стендовая проверка. После сборки форсунка обязательно проверяется на топливном стенде: замеряют давление открытия, производительность, объём обратки и форму факела распыла. Без стендовой проверки корректная работа не гарантируется.
- Прописка кода коррекции. На двигателях Cummins 4ISBe / 6ISBe (Евро‑3 / Евро‑4) замена форсунок требует прописку кода коррекции через диагностический сканер (DAF DAVIE / KAMАЗ DiagRA / Cummins INSITE / INLINE). Без этого двигатель работает по усреднённым параметрам — возможны вибрации, перерасход, дымность и ошибки по коррекциям. При ремонте распылителя и клапана код коррекции обычно сохраняется — прописка требуется только при замене форсунки целиком.
- Комплектный ремонт. На 4‑цилиндровом двигателе 4ISBe (4 форсунки) и 6‑цилиндровом 6ISBe (6 форсунок) комплектный ремонт особенно важен — разброс коррекций между цилиндрами критически влияет на плавность хода, расход топлива и отсутствие вибраций. Рекомендуется ремонтировать все форсунки одновременно.
- Замена фильтра. Обязательно замените топливный фильтр и проверьте состояние магистралей. Убедитесь, что ТНВД Bosch CP3 исправен и не даёт металлическую стружку (износ плунжерной пары) — иначе ресурс нового распылителя резко снизится. Проверьте состояние дозирующего клапана 0928400644 — его неисправность приводит к нарушению давления в рампе и повышенной нагрузке на форсунки.
Двигатели Cummins 4ISBe / 6ISBe с топливной аппаратурой Bosch Common Rail CRIN2‑16 (1600 бар) чувствительны к качеству топлива — износ распылителя и клапана‑мультипликатора является наиболее частой причиной ремонта. Ресурс форсунок в штатных условиях — 200 000 — 400 000 км. При ремонте обязательно проверьте ТНВД Bosch CP3 на наличие металлической стружки, состояние турбокомпрессора и (на Евро‑4) системы SCR / AdBlue — их неисправность приводит к повышенной нагрузке на форсунки и ускоренному износу распылителей.
Характерная проблема Cummins ISBe — негильзованный чугунный блок цилиндров (только один ремонтный размер +0,5 мм). При больших пробегах износ цилиндров приводит к попаданию картерных газов во впуск, что нарушает состав смеси и увеличивает нагрузку на форсунки. Также обратите внимание на вязкостный гаситель крутильных колебаний на переднем конце коленвала — его износ приводит к повышенным вибрациям, которые ошибочно диагностируются как неисправность форсунок.
Признаки неисправности распылителя
- Нестабильная работа на холостом ходу, вибрации — закоксовывание или износ сопловых отверстий, нарушение факела распыла. На R4 и R6 хорошо заметен дисбаланс по цилиндрам.
- Повышенный расход топлива и дымность выхлопа — нарушение дозирования и качества распыления, неполное сгорание. Чёрный или серый дым при разгоне — характерный признак.
- Падение мощности, потеря тяги под нагрузкой — критично для DAF LF45 / LF55 / CF65 при полной загрузке и на подъёмах, а также для KAMАЗ 65115 / 53605.
- Затруднённый запуск, особенно на холодную — снижение давления начала впрыска, износ распылителя и клапана.
- Стук или металлический призвук из зоны форсунки — износ распылителя, зависание иглы или неполное закрытие.
- Увеличенная или нестабильная обратка — признак потери герметичности клапана‑мультипликатора F00RJ02130, сопутствующей износу распылителя.
- Ошибки в ЭБУ — коды по коррекции впрыска по цилиндрам, по давлению в рампе (P0087), по пропускам воспламенения (P0300). Читаются через DAF DAVIE / Cummins INSITE / KAMАЗ DiagRA.
На DAF LF45 / LF55 / CF65 с двигателями Cummins ISBe характерный признак износа форсунок — неровный холостой ход после холодного пуска, серый или чёрный дым при разгазовке, повышенный расход топлива (превышение штатных 10–14 л/100 км для развозного грузовика). На KAMАЗ 4308 / 53605 / 65115 — потеря мощности при полной загрузке, дымность, вибрации. Диагностику рекомендуется проводить с использованием сканера DAF DAVIE (для DAF) или Cummins INSITE / INLINE (для Cummins / KAMАЗ) с чтением коррекций по всем цилиндрам.
Важно: представленная информация носит справочный характер и не является публичной офертой. Применимость детали необходимо подтверждать по серийному номеру техники и артикулу установленной форсунки. Актуальную информацию (включая наличие и условия гарантии) уточняйте у менеджера.