
Артикул: 0433171936 / DLLA149P1515
Распылитель Bosch 0 433 171 936 (DLLA 149 P 1515)
Оригинальный распылитель (сопловая часть) для дизельных форсунок Common Rail Bosch серии CRI2‑16, устанавливаемых на автомобили Citroen, Peugeot, Ford, Mazda, Mini и Volvo с двигателями 1.6 HDi / 1.6 TDCi экологического класса Евро‑4. Формирует факел распыла топлива в камере сгорания, обеспечивает точное дозирование и мелкодисперсное распыление под давлением до 1600 бар. От исправности распылителя зависят мощность двигателя, расход топлива и токсичность отработавших газов. Применяется при ремонте и восстановлении электромагнитных форсунок Bosch. market.yandex.ru +1
Распылитель поставляется без уплотнений. При установке требуется новый комплект: гайка распылителя, теплозащитная шайба, уплотнительные кольца.
Производитель — Bosch (Германия / Франция). Гарантия — 6 месяцев при условии исправной и чистой топливной системы.
Основные данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул (Bosch) | 0 433 171 936 / 0433171936 |
| Типовое обозначение | DLLA 149 P 1515 (DLLA149P1515) |
| Производитель | Bosch |
| Тип изделия | Распылитель форсунки (дюзовый, nozzle) |
| Система впрыска | Common Rail (CR) |
| Совместимая серия форсунок | CRI2‑16 |
| Угол конуса распыления | 149° |
| Тип — DLLA, диаметр иглы | 4 мм (P‑типоразмер) |
| Материал | Высокопрочная легированная сталь |
| Вес нетто | ~0,030 кг |
| Габариты упаковки (Д × Ш × В) | 66 × 17 × 17 мм |
| Количество в упаковке | 1 шт. |
| Комплектация | Без уплотнений |
Совместимость с форсунками
- 0 445 110 259 (0445110259) — Bosch CRI2‑16 (основная совместимость). rdauto.ru +1
- 0 445 110 281 (0445110281) — Bosch CRI2‑16. market.yandex.ru +1
- 0 445 110 297 (0445110297) — Bosch CRI2‑16. market.yandex.ru +1
- 0 986 435 150 (0986435150) — восстановленное изделие Bosch.
- 0 986 435 126 (0986435126) — восстановленное изделие Bosch.
Распылитель подбирается строго по артикулу форсунки. Даже минимальные отличия в конструкции приводят к некорректной работе двигателя и ускоренному износу топливной аппаратуры.
Применение по автомобилям и двигателям
| Марка | Модель / серия | Двигатель | Код двигателя | Мощность | Годы выпуска |
|---|---|---|---|---|---|
| Citroen | C3 1.6 HDi | DV6TED4 | 9HZ | 90–110 л.с. | 2005 — наст. время |
| Citroen | C4 1.6 HDi | DV6TED4 | 9HZ | 90–110 л.с. | 2004 — наст. время |
| Citroen | C5 1.6 HDi | DV6TED4 | 9HZ | 110 л.с. | 2004 — наст. время |
| Citroen | Berlingo 1.6 HDi | DV6TED4 | 9HV / 9HZ | 75–110 л.с. | 2004 — наст. время |
| Citroen | Xsara Picasso 1.6 HDi | DV6TED4 | 9HZ | 110 л.с. | 2004 — 2010 |
| Peugeot | 206 1.6 HDi | DV6TED4 | 9HZ | 110 л.с. | 2005 — наст. время |
| Peugeot | 207 1.6 HDi | DV6TED4 | 9HV / 9HZ | 90–110 л.с. | 2006 — наст. время |
| Peugeot | 307 1.6 HDi | DV6TED4 | 9HZ | 110 л.с. | 2004 — 2008 |
| Peugeot | 308 1.6 HDi | DV6TED4 | 9HV / 9HZ | 90–112 л.с. | 2007 — наст. время |
| Peugeot | 407 1.6 HDi | DV6TED4 | 9HZ | 110 л.с. | 2006 — наст. время |
| Peugeot | Partner 1.6 HDi | DV6TED4 | 9HV / 9HZ | 75–110 л.с. | 2004 — наст. время |
| Peugeot | 1007 1.6 HDi | DV6TED4 | 9HZ | 110 л.с. | 2007 — 2011 |
| Ford | Focus 1.6 TDCi | DV6TED4 | G8D / 9HZ | 90–109 л.с. | 2004 — наст. время |
| Ford | Focus C‑MAX 1.6 TDCi | DV6TED4 | G8D | 90–109 л.с. | 2003 — 2007 |
| Ford | C‑MAX 1.6 TDCi | DV6TED4 | G8D | 90–109 л.с. | 2007 — наст. время |
| Mazda | 3 1.6 MZ‑CD | DV6TED4 | 9HZ | 109 л.с. | 2006 — наст. время |
| Mini | One D 1.6 HDi | DV6TED4 | 9HV | 75–90 л.с. | 2010 — наст. время |
| Volvo | C30 1.6D | DV6TED4 | 9HZ | 109 л.с. | 2006 — наст. время |
| Volvo | S80 1.6D | DV6TED4 | 9HZ | 109 л.с. | 2010 — наст. время |
| Volvo | V70 1.6D | DV6TED4 | 9HZ | 109 л.с. | 2010 — наст. время |
Точную применяемость всегда сверяйте по артикулу установленной форсунки и VIN‑коду транспортного средства. На разных модификациях двигателя DV6TED4 могли устанавливаться разные форсунки и распылители.
Кросс‑номера и аналоги
- Bosch — 0 433 171 936 / 0433171936 (оригинал).
- PSA / Citroen / Peugeot (OEM) — 1980.J3 / 1980K3 / 1980.K7 / 1980K7 / 1980.K9 / 1980K9 / 9655328480 / 9652940580 / 9662002680 / 1609849580 / 1609849780 / 1609850780. market.yandex.ru +1
- Ford (OEM) — 5M5Q‑9F593‑AA / 5M5Q9F593AA / 1425514.
- Volvo (OEM) — 30756094 / Y606‑13H50 / Y60613H50. market.yandex.ru +1
- ALLA149P1515 — альтернативное типовое обозначение.
- Wuzetem — PDLLA149P1515.
- ERIKC — DLLA149P1515.
- Liwei — LWDLLA149P1515.
- Xingma — XM‑DLLA149P1515 / XM0433171936.
- Green Power — GP‑DLLA149P1515.
- Kingstar — KSDLLA149P1515.
- United Diesel — DLLA149P1515 UD.
- EXOVO — 81936E.
- Nomparts — DLLA149P1515N.
- Carland — A02‑DLLA149P1515.
- Firad — DLLA149P1515.
- KRAUF — FZB1026MW.
Рекомендации по установке
- Чистота. Рабочее место, инструмент и зона посадки распылителя в корпусе форсунки должны быть идеально чистыми. Попадание абразива или стружки внутрь распылителя приводит к мгновенному выходу из строя.
- Гайка распылителя. Обязательно используйте новую гайку распылителя. Повторное использование недопустимо — нарушается герметичность посадки.
- Уплотнения. Замените все уплотнительные элементы: медную уплотнительную шайбу (термошайбу), резиновые кольца. Повторное использование недопустимо.
- Момент затяжки гайки. Затягивайте гайку распылителя моментом, указанным производителем форсунки. Перетяжка деформирует распылитель, недотяжка вызывает утечку топлива.
- Притирка. После установки распылителя проверьте герметичность на стенде. При необходимости притрите седло иглы.
- Регулировка. После замены распылителя форсунка требует обязательной регулировки на стенде по давлению открытия иглы, производительности и обратке.
- Прописка кода. Если форсунка имеет индивидуальный IMA‑код — после ремонта и проверки на стенде код необходимо прописать в ЭБУ. Для форсунок без кодов ЭБУ адаптируется самостоятельно через 100–150 км пробега.
Признаки износа распылителя
- Неровная работа на холостом ходу — нарушение факела распыла вызывает нестабильное сгорание.
- Чёрный или белый дым из выхлопа — чёрный: переизбыток топлива из‑за увеличенных отверстий распылителя; белый: плохое распыление и недогорание.
- Повышенный расход топлива — нарушение формы факела и негерметичность иглы.
- Металлический стук при работе двигателя — износ иглы или седла распылителя вызывает изменение момента впрыска.
- Тяжёлый запуск, особенно на холодную — изношенный распылитель не держит давление.
- Потеря мощности и вялая реакция на педаль газа — снижение качества распыления и производительности.
Важно: представленная информация носит справочный характер и не является публичной офертой. Применимость детали необходимо подтверждать по VIN‑коду транспортного средства и технической документации производителя. Актуальную информацию уточняйте у менеджера.