2590
Остаток на складе 23шт.

Артикул: 0433171932 / DLLA150P1511

Распылитель Bosch 0 433 171 932 (DLLA 150 P 1511)

Оригинальный распылитель (сопловая часть) для дизельных форсунок Common Rail Bosch серии CRI2‑16, устанавливаемых на автомобили Hyundai и Kia с двигателем D4EA (2.0 CRDi). Формирует факел распыла топлива в камере сгорания, обеспечивает точное дозирование и мелкодисперсное распыление под давлением до 1800 бар. От исправности распылителя зависят мощность двигателя, расход топлива и токсичность отработавших газов. Применяется при ремонте и восстановлении электромагнитных форсунок Bosch.

Распылитель поставляется без уплотнений. При установке требуется новый комплект: гайка распылителя, теплозащитная шайба, уплотнительные кольца.

Производитель — Bosch (Германия). Гарантия — 6 месяцев при условии исправной и чистой топливной системы.

Основные данные

Параметр Значение
Артикул (Bosch) 0 433 171 932 / 0433171932
Типовое обозначение DLLA 150 P 1511 (DLLA150P1511)
Производитель Bosch
Тип изделия Распылитель форсунки (дюзовый, nozzle)
Система впрыска Common Rail (CR)
Совместимая серия форсунок CRI2‑16
Угол конуса распыления 150°
Тип — DLLA, диаметр иглы 4 мм (P‑типоразмер)
Материал Высокопрочная легированная сталь
Вес нетто ~0,027–0,030 кг
Габариты (Д × Ш × В) 17 × 17 × 66 мм
Штрих‑код (EAN) 4047024568112
Количество в упаковке 1 шт.
Комплектация Без уплотнений

Совместимость с форсунками

  • 0 445 110 257 (0445110257) — Bosch CRI2‑16.
  • 0 445 110 258 (0445110258) — Bosch CRI2‑16.
  • 0 445 110 725 (0445110725) — Bosch CRI2‑16.
  • 0 986 435 156 (0986435156) — восстановленное изделие Bosch.
  • 33800‑27400 (3380027400) — Hyundai / Kia (OEM).

Распылитель подбирается строго по артикулу форсунки. Даже минимальные отличия в конструкции приводят к некорректной работе двигателя и ускоренному износу топливной аппаратуры.

Применение по автомобилям и технике

Марка Модель / серия Двигатель Мощность Годы выпуска
Hyundai Sonata NF 2.0 CRDi VGT D4EA 113–143 л.с. 01/2006 — 12/2010
Hyundai Tucson 2.0 CRDi VGT D4EA 113–140 л.с. 2004 — 2010
Hyundai i30 2.0 CRDi D4EA 113–140 л.с. 09/2007 — 03/2011
Hyundai i30 CW 2.0 CRDi D4EA 113–140 л.с. 03/2008 — 03/2011
Hyundai ix35 2.0 CRDi D4EA 113–140 л.с. 2010 — 2013
Kia Carens 2.0 CRDi VGT D4EA 113–140 л.с. 09/2006 — 12/2012
Kia Cee’d 2.0 CRDi D4EA 113–140 л.с. 09/2007 — 12/2012
Kia Pro Cee’d 2.0 CRDi D4EA 113–140 л.с. 03/2008 — 12/2012
Kia Magentis 2.0 CRDi D4EA 113–140 л.с. 02/2006 — 04/2010
Kia Sportage 2.0 CRDi 4WD D4EA 113–140 л.с. 05/2007 — 05/2010

Точную применяемость всегда сверяйте по артикулу установленной форсунки и VIN‑коду транспортного средства. На разных модификациях двигателя D4EA могли устанавливаться разные форсунки и распылители.

Кросс‑номера и аналоги

  • Bosch — 0 433 171 932 / 0433171932 (оригинал).
  • Hyundai / Kia (OEM) — 33800‑27400 / 3380027400.
  • ALLA150P1511 — альтернативное типовое обозначение.
  • Liwei — DLLA150P1511 LW / LWDLLA150P1511.
  • Xingma — XM‑DLLA150P1511 / XM0433171932.
  • Green Power — GP‑DLLA150P1511.
  • ERIKC — DLLA150P1511.
  • Nomparts — DLLA150P1511N.
  • EXOVO — 81932E.
  • Kingstar — KSDLLA150P1511.
  • United Diesel — DLLA150P1511 UD.
  • Carland — A02‑DLLA150P1511.
  • SCDL — DLLA150P1511.
  • SGR — 0433171932.
  • Firad — DLLA150P1511.
  • Motorpal — DLLA 150P 1511.

Рекомендации по установке

  1. Чистота. Рабочее место, инструмент и зона посадки распылителя в корпусе форсунки должны быть идеально чистыми. Попадание абразива или стружки внутрь распылителя приводит к мгновенному выходу из строя.
  2. Гайка распылителя. Обязательно используйте новую гайку распылителя. Повторное использование недопустимо — нарушается герметичность посадки.
  3. Уплотнения. Замените все уплотнительные элементы: медную уплотнительную шайбу (термошайбу), резиновые кольца. Повторное использование недопустимо.
  4. Момент затяжки гайки. Затягивайте гайку распылителя моментом, указанным производителем форсунки. Перетяжка деформирует распылитель, недотяжка вызывает утечку топлива.
  5. Притирка. После установки распылителя проверьте герметичность на стенде. При необходимости притрите седло иглы.
  6. Регулировка. После замены распылителя форсунка требует обязательной регулировки на стенде по давлению открытия иглы, производительности и обратке.
  7. Прописка кода. Если форсунка имеет индивидуальный IMA‑код — после ремонта и проверки на стенде код необходимо прописать в ЭБУ. Для форсунок без кодов ЭБУ адаптируется самостоятельно через 100–150 км пробега.

Признаки износа распылителя

  • Неровная работа на холостом ходу — нарушение факела распыла вызывает нестабильное сгорание.
  • Чёрный или белый дым из выхлопа — чёрный: переизбыток топлива из‑за увеличенных отверстий распылителя; белый: плохое распыление и недогорание.
  • Повышенный расход топлива — нарушение формы факела и негерметичность иглы.
  • Металлический стук при работе двигателя — износ иглы или седла распылителя вызывает изменение момента впрыска.
  • Тяжёлый запуск, особенно на холодную — изношенный распылитель не держит давление.
  • Потеря мощности и вялая реакция на педаль газа — снижение качества распыления и производительности.

Важно: представленная информация носит справочный характер и не является публичной офертой. Применимость детали необходимо подтверждать по VIN‑коду транспортного средства и технической документации производителя. Актуальную информацию уточняйте у менеджера.