2590
Остаток на складе 10шт.

Артикул: 0433171879 / DLLA154P1418

Распылитель Bosch 0 433 171 879 (DLLA 154 P 1418)

Оригинальный распылитель (сопловая часть) для дизельных форсунок Common Rail Bosch серии CRIN2‑16, устанавливаемых на грузовые автомобили MAN серий TGA, TGL, TGM с двигателями D0834 / D0836 (4,6 / 6,9 л), а также на автобусы MAN Lion’s City и HOCL. Формирует факел распыла топлива в камере сгорания, обеспечивает точное дозирование и мелкодисперсное распыление под давлением до 1800 бар. От исправности распылителя зависят мощность двигателя, расход топлива и токсичность отработавших газов. Применяется при ремонте и восстановлении электромагнитных форсунок Bosch. armtek.ru +1

Распылитель поставляется без уплотнений. При установке требуется новый комплект: гайка распылителя, теплозащитная шайба, уплотнительные кольца.

Производитель — Bosch (Германия). Гарантия — 6 месяцев при условии исправной и чистой топливной системы.


Основные данные

Параметр Значение
Артикул (Bosch) 0 433 171 879 / 0433171879
Типовое обозначение DLLA 154 P 1418 (DLLA154P1418)
Производитель Bosch
Тип изделия Распылитель форсунки (дюзовый, nozzle)
Система впрыска Common Rail (CR)
Совместимая серия форсунок CRIN2‑16
Угол конуса распыления 154°
Тип — DLLA, диаметр иглы 4 мм (P‑типоразмер)
Материал Высокопрочная легированная сталь
Вес нетто ~0,030 кг armtek.ru +1
Габариты упаковки (Д × Ш × В) 70 × 20 × 20 мм
Количество в упаковке 1 шт.
Комплектация Без уплотнений

Совместимость с форсунками

  • 0 445 120 045 (0445120045) — Bosch CRIN2‑16 (основная совместимость). wildberries.ru +1
  • 0 986 435 558 (0986435558) — восстановленное изделие Bosch.
  • MAN (OEM) — 51 10100 6050 / 51101006050. wildberries.ru +1
  • MAN (OEM) — 51 10100 6066 / 51101006066. wildberries.ru +1
  • MAN (OEM) — 51 10100 9066 / 51101009066.

Распылитель подбирается строго по артикулу форсунки. Даже минимальные отличия в конструкции приводят к некорректной работе двигателя и ускоренному износу топливной аппаратуры.


Применение по автомобилям и технике

Марка Модель / серия Двигатель Мощность Годы выпуска
MAN TGA 26.280 DF D0836 LOH 28 280 л.с. 03/2003 — 02/2005
MAN TGL / TGM (различные модели) D0834 / D0836 180–290 л.с. 2005 — наст. время
MAN Lion’s City (городской автобус) D0834 / D0836 220–290 л.с. 06/2004 — 09/2006
MAN 12.240 HOCL‑NL (автобус) D0834 240 л.с. 03/2005 — 09/2008
MAN 14.240 HOCL‑NL (автобус) D0834 240 л.с. 01/2004 — 09/2008
MAN 18.240 HOCL‑NL (автобус) D0836 240 л.с. 03/2005 — 09/2008
MAN 18.280 HOCL‑R‑NL‑CIB (автобус) D0836 280 л.с. 03/2007 — наст. время
MAN 19.280 HOCL‑LS‑SD (автобус) D0836 280 л.с. 07/2013 — наст. время

Точную применяемость всегда сверяйте по артикулу установленной форсунки и VIN‑коду транспортного средства. На разных модификациях двигателей D0834 / D0836 могли устанавливаться разные форсунки и распылители.


Кросс‑номера и аналоги

  • Bosch — 0 433 171 879 / 0433171879 (оригинал).
  • MAN (OEM) — 51 10100 6050 / 51101006050 / 51 10100 6066 / 51101006066 / 51 10100 9066 / 51101009066.
  • Green Power — GP‑DLLA154P1418.
  • Liwei — LWDLLA154P1418.
  • АЗПИ — А‑02‑001‑00‑00‑13 / A02001000013.
  • EXOVO — 81879E.
  • KRAUF — FZB2349LE.
  • United Diesel — DLLA154P1418 UD.
  • ERIKC — DLLA154P1418.
  • Nomparts — DLLA154P1418N.
  • Carland — A02‑DLLA154P1418.
  • StarDiesel — DLLA154P1418.

Рекомендации по установке

  1. Чистота. Рабочее место, инструмент и зона посадки распылителя в корпусе форсунки должны быть идеально чистыми. Попадание абразива или стружки внутрь распылителя приводит к мгновенному выходу из строя.
  2. Гайка распылителя. Обязательно используйте новую гайку распылителя. Повторное использование недопустимо — нарушается герметичность посадки.
  3. Уплотнения. Замените все уплотнительные элементы: медную уплотнительную шайбу (термошайбу), резиновые кольца. Повторное использование недопустимо.
  4. Момент затяжки гайки. Затягивайте гайку распылителя моментом, указанным производителем форсунки. Перетяжка деформирует распылитель, недотяжка вызывает утечку топлива.
  5. Притирка. После установки распылителя проверьте герметичность на стенде. При необходимости притрите седло иглы.
  6. Регулировка. После замены распылителя форсунка требует обязательной регулировки на стенде по давлению открытия иглы, производительности и обратке.
  7. Прописка кода. Если форсунка имеет индивидуальный IMA‑код — после ремонта и проверки на стенде код необходимо прописать в ЭБУ. Для форсунок без кодов ЭБУ адаптируется самостоятельно через 100–150 км пробега.

Признаки износа распылителя

  • Неровная работа на холостом ходу — нарушение факела распыла вызывает нестабильное сгорание.
  • Чёрный или белый дым из выхлопа — чёрный: переизбыток топлива из‑за увеличенных отверстий распылителя; белый: плохое распыление и недогорание.
  • Повышенный расход топлива — нарушение формы факела и негерметичность иглы.
  • Металлический стук при работе двигателя — износ иглы или седла распылителя вызывает изменение момента впрыска.
  • Тяжёлый запуск, особенно на холодную — изношенный распылитель не держит давление.
  • Потеря мощности и вялая реакция на педаль газа — снижение качества распыления и производительности.

Важно: представленная информация носит справочный характер и не является публичной офертой. Применимость детали необходимо подтверждать по VIN‑коду транспортного средства и технической документации производителя. Актуальную информацию уточняйте у менеджера.