Артикул: L347PRD
Распылитель дизельной форсунки Delphi L347PRD
Распылитель L347PRD (взаимозаменяем с L347PBD) — оригинальный распылитель для электромагнитных дизельных форсунок Delphi Common Rail. Прецизионная деталь, формирующая топливный факел: от её состояния зависят качество распыла, полнота сгорания, мощность и дымность двигателя.
Производитель оригинала — Delphi Technologies (Франция). Распылитель поставляется как отдельная ремонтная деталь для восстановления форсунок Delphi без замены узла в сборе. Вес — 0,03 кг.
Назначение. Распылитель работает под высоким давлением (до 2000 бар для Euro 5) и при высоких температурах. При износе сопловых отверстий, иглы или седла нарушается геометрия факела, появляются подтекание и неравномерный распыл. Замена распылителя восстанавливает штатное смесеобразование и параметры впрыска.
Основные данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | L347PRD |
| Взаимозаменяемый артикул | L347PBD |
| Производитель (оригинал) | Delphi Technologies (Франция) |
| Тип изделия | Распылитель форсунки Common Rail |
| Система | Delphi Common Rail, электромагнитные форсунки |
| Экологический класс | Euro 5 |
| Вес | 0,03 кг |
| Применение | Легковые автомобили, коммерческий транспорт |
| Состояние | Новое |
| Количество на форсунку | 1 шт. |
Кросс‑номера и аналоги
| Производитель | Артикул | Примечание |
|---|---|---|
| Delphi (оригинал) | L347PRD / L347PBD | Основной артикул |
| Delphi (ремкомплект) | 7135‑580, 7135‑701 | Распылитель в составе ремкомплекта |
| ERIKC (аналог) | L347PRD / E347 | Аналог (Китай) |
| Xingma (аналог) | L347PBD / XML347PRD | Аналог (Китай) |
| Kingstar (аналог) | L347PBD | Аналог |
| Wuzetem (аналог) | PL347PRD | Аналог (Польша) |
| Mi Hot (аналог) | L347PRD | Аналог |
| Repard (аналог) | L347PRD | Аналог |
| PMParts (аналог) | L347PRD | Аналог |
| Green Power (аналог) | L347PRD | Аналог |
| FIRAD (аналог) | G347 / GPE347 | Аналог |
Совместимость
Распылитель L347PRD применяется в форсунках Delphi для двигателя OM651 (2.2 л CDI / CRD, Euro 5).
Совместимые форсунки (артикулы):
- EMBR00001D / R00001D;
- EMBR00002D / R00002D;
- 28342997, 28307309, 28348371;
- HRD348, HRD350;
- A6510704987, A6510700587, A6510703087, A65107049870005.
Автомобили:
- Mercedes-Benz Sprinter (с 2006 г.в.);
- Mercedes-Benz C-class (W204) — C200 CDI, C220 CDI;
- Mercedes-Benz E-class (W212) — E200 CDI, E220 CDI;
- Mercedes-Benz GLK (X204);
- Mercedes-Benz CLS (C218);
- Mercedes-Benz Vito (W639), Viano (W639);
- Infiniti Q50 (2.2D);
- Jeep Compass, Patriot (2.2 CRD).
Точный подбор — по артикулу форсунки. Распылители L347PRD и L347PBD взаимозаменяемы, но замена на распылители других серий недопустима.
Сопутствующие ремонтные компоненты
| Элемент | Артикул | Применение |
|---|---|---|
| Ремкомплект форсунки | 7135‑580 / 7135‑701 | Распылитель + клапан (полный набор) |
| Клапан форсунки | По модели | Управляющий клапан для OM651 |
| Медные уплотнительные шайбы | По модели | Уплотнение форсунки в ГБЦ — одноразовые |
| Гайка распылителя | По модели | Прижимная гайка |
Точный состав ремкомплекта и артикулы клапана уточняйте по номеру форсунки.
Рекомендации по установке
- Одноразовые шайбы. При замене распылителя обязательно используйте новые медные уплотнительные шайбы.
- Очистка колодцев. Перед установкой тщательно промойте колодцы форсунок от нагара. Любая песчинка под седлом распылителя приводит к мгновенному выходу из строя.
- Момент затяжки. Затяжку прижимной гайки выполняйте динамометрическим ключом по спецификации Delphi. Перетяжка деформирует распылитель, недотяжка даёт утечки.
- Без разборки распылителя. Распылитель поставляется как калиброванный узел — разделять его на иглу и корпус нельзя.
- Стендовая проверка. После сборки форсунка проверяется на стенде Common Rail: форма факела, производительность, объём обратки, герметичность.
- Кодирование (IMA / IMA2). После ремонта может потребоваться прописка корректирующего кода в ЭБУ.
Ресурс распылителя — 120 000–180 000 км при качественном топливе. Основная причина преждевременного износа — загрязнённое топливо и вода в системе.
Признаки износа распылителя
- Дымность — чёрный или серый дым из‑за переобогащения смеси и неполного сгорания.
- Неровный холостой ход — вибрации, троение, дисбаланс по цилиндрам.
- Падение мощности — нарушение факела снижает эффективность сгорания.
- Повышенный расход топлива — ЭБУ компенсирует отклонения увеличением продолжительности впрыска.
- Течь из распылителя — износ иглы или седла вызывает подтекание топлива после закрытия.
- Затруднённый пуск — особенно «на холодную», из‑за нарушения давления и факела.
- Стук форсунки — характерный металлический звук при заклинивании иглы.
Важно: представленная информация носит справочный характер и не является публичной офертой. Цены, наличие и характеристики могут меняться. Актуальность данных и финальную стоимость уточняйте у продавца перед заказом.