Артикул: L286PRD / L286PBD
Распылитель Delphi L286PRD (L286PBD)
Оригинальный распылитель (сопловая часть) для дизельных форсунок Delphi Common Rail, устанавливаемых на автомобили Renault, Nissan и Dacia с двигателем K9K (1.5 dCi) экологического класса Евро‑4 / Евро‑5. Формирует факел распыла топлива в камере сгорания, обеспечивает точное дозирование и мелкодисперсное распыление под высоким давлением. От исправности распылителя зависят мощность двигателя, расход топлива и токсичность отработавших газов. Применяется при ремонте и восстановлении электромагнитных форсунок Delphi.
Распылитель поставляется без уплотнений. При установке требуется новый комплект: гайка распылителя, теплозащитная шайба, уплотнительные кольца.
Производитель — Delphi (Турция). Гарантия — 6 месяцев при условии исправной и чистой топливной системы.
Основные данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул (Delphi) | L286PRD / L286PBD |
| Производитель | Delphi (BorgWarner) |
| Страна производства | Турция |
| Тип изделия | Распылитель форсунки (сопловая часть, nozzle) |
| Система впрыска | Common Rail (CR) |
| Экологический класс | Евро‑4 / Евро‑5 |
| Материал | Легированная сталь |
| Вес нетто | ~0,030 кг |
| Габариты (Д × Ш × В) | ~7 × 2 × 2 см |
| Количество в упаковке | 1 шт. |
| Комплектация | Без уплотнений |
Совместимость с форсунками
- 28232234 — Delphi.
- 28237259 — Delphi (основная совместимость).
- EJBR05601D / R05601D — Delphi.
- Renault / Nissan (OEM) — 166000897R, 166007866R, 166003170R, 8200794299, 8200827965.
Распылитель входит в состав ремкомплекта Delphi 7135‑616 (7135616), включающего распылитель L286PRD и клапан‑мультипликатор 28278897 (допустимые замены: 9308‑622B, 28239295).
Распылитель подбирается строго по артикулу форсунки. Даже минимальные отличия в конструкции приводят к некорректной работе двигателя и ускоренному износу топливной аппаратуры.
Применение по автомобилям и технике
| Марка | Модель / серия | Двигатель | Мощность | Экологический класс | Годы выпуска |
|---|---|---|---|---|---|
| Renault | Duster 1.5 dCi | K9K 884 / K9K 892 / K9K 894 | 86–90 л.с. | Евро‑4 / Евро‑5 | 09/2012 — наст. время |
| Renault | Fluence 1.5 dCi | K9K 834 | 90 л.с. | Евро‑5 | 02/2010 — наст. время |
| Renault | Kangoo 1.5 dCi | K9K 808 | 90 л.с. | Евро‑5 | 06/2009 — наст. время |
| Renault | Kangoo Express 1.5 dCi | K9K 808 | 90 л.с. | Евро‑5 | 06/2009 — наст. время |
| Renault | Megane III 1.5 dCi | K9K 834 | 90 л.с. | Евро‑5 | 11/2008 — наст. время |
| Renault | Modus 1.5 dCi | K9K 770 | 90 л.с. | Евро‑5 | 10/2010 — наст. время |
| Renault | Twingo II 1.5 dCi | K9K 820 | 90 л.с. | Евро‑5 | 10/2010 — наст. время |
| Dacia | Duster 1.5 dCi | K9K 884 / K9K 892 | 86–90 л.с. | Евро‑4 / Евро‑5 | 09/2012 — наст. время |
| Dacia | Duster 4×4 1.5 dCi | K9K 884 / K9K 894 | 86–90 л.с. | Евро‑4 / Евро‑5 | 09/2012 — наст. время |
| Nissan | NV200 1.5 dCi | K9K 400 | 90 л.с. | Евро‑4 | 04/2011 — наст. время |
Точную применяемость всегда сверяйте по артикулу установленной форсунки и VIN‑коду транспортного средства. На разных модификациях двигателя K9K могли устанавливаться разные форсунки — проверяйте по номеру на корпусе.
Кросс‑номера и аналоги
- Delphi — L286PRD / L286PBD (оригинал).
- Renault / Nissan / Dacia (OEM) — 166000897R, 166007866R, 166003170R, 8200794299, 8200827965.
- Альтернативные обозначения — L286, 286PBD, 286PRD, PL286PBD.
- ERIKC — L286PRD (аналог).
- Liwei — L286PRD LW (аналог).
- Xingma — XM‑L286PRD (аналог).
- Kingstar — KSL286PRD (аналог).
- United Diesel — L286PRD UD (аналог).
- CHJ — L286PBD CHJ (аналог).
- D‑Cross — DCL286PBD (аналог, Турция).
- EXOVO — 83286E (аналог).
- Nomparts — L286PRDN (аналог).
- ORLTL — L286PRD (аналог).
- KRAUF — FZD2616LZ (аналог).
Рекомендации по установке
- Чистота. Рабочее место, инструмент и внутренняя полость форсунки должны быть идеально чистыми. Попадание абразива или стружки между клапаном и седлом или внутрь распылителя приводит к негерметичности и мгновенному выходу из строя.
- Гайка распылителя. Обязательно используйте новую гайку распылителя. Повторное использование недопустимо — нарушается герметичность посадки.
- Уплотнения. Замените все уплотнительные элементы: кольца клапана, натяжную гайку клапана, теплозащитную шайбу. Повторное использование недопустимо.
- Момент затяжки. Затягивайте гайку распылителя и натяжную гайку клапана моментом, указанным производителем форсунки. Перетяжка деформирует распылитель, недотяжка вызывает утечку топлива.
- Регулировка. После замены распылителя и клапана форсунка требует обязательной регулировки на стенде по давлению открытия иглы, производительности и обратке.
- Прописка кода. После ремонта форсунки необходимо присвоить и прописать новый C3i‑код в ЭБУ диагностическим сканером. Без прописки ЭБУ будет работать по усреднённым параметрам.
Признаки износа распылителя
- Неровная работа на холостом ходу — нарушение факела распыла и нестабильное дозирование.
- Чёрный или белый дым из выхлопа — чёрный: переизбыток топлива из‑за увеличенных отверстий распылителя; белый: плохое распыление и недогорание.
- Повышенный расход топлива — нарушение формы факела и негерметичность иглы.
- Металлический стук при работе двигателя — износ иглы/седла распылителя вызывает изменение момента впрыска.
- Тяжёлый запуск, особенно на холодную — изношенный распылитель не держит давление, топливо сливает в обратку.
- Потеря мощности и вялая реакция на педаль газа — снижение качества распыления и производительности.
- Ошибки в ЭБУ — коды P0261–P0274, коррекции выходят за допустимые пределы.
Важно: представленная информация носит справочный характер и не является публичной офертой. Применимость детали необходимо подтверждать по VIN‑коду транспортного средства и технической документации производителя. Актуальную информацию уточняйте у менеджера.