Артикул: F00RJ02472
Клапан со штоком Bosch F00RJ02472 для форсунок Common Rail Cummins ISBe / ISDe / Perkins — CRIN2‑16 (1600 бар)
Клапан со штоком Bosch F00RJ02472 — прецизионный элемент управляющей камеры электромагнитной форсунки Common Rail серии CRIN2‑16 / CRIN2‑16‑BL (второе поколение, давление 1600 бар). Применяется для ремонта 18 модификаций форсунок Bosch (0445120182–0445120516), устанавливаемых на грузовые автомобили, автобусы, спецтехнику и сельскохозяйственную технику с двигателями Cummins ISBe / ISDe / QSB (4.5 / 6.7 л, Евро‑4 / Евро‑5), Perkins 1104D / 1106D и Dongfeng EQ4H. Основные marques — КАМАЗ, ПАЗ, ГАЗ, Dongfeng, TATA, Caterpillar. От состояния клапана напрямую зависят точность дозирования топлива, давление открытия и объём обратки — при износе или потере герметичности форсунка теряет работоспособность.
Производитель — Bosch. Гарантия — 6 месяцев при условии чистой и исправной топливной системы.
Маркировка F00RJxxxxx — серия клапанов со штоком Bosch для электромагнитных форсунок Common Rail коммерческого назначения (CRIN). Серия CRIN2‑16 (1600 бар) — второе поколение, рассчитанное на повышенное давление и увеличенный ресурс. Клапан подбирается строго по артикулу форсунки — даже минимальное отличие в геометрии штока или посадочного конуса приводит к нарушению дозирования и потере давления. F00RJ02472 — один из самых массовых клапанов для российского рынка: он един для 18 модификаций форсунок, охватывая весь спектр Cummins ISBe / ISDe Евро‑4 и Евро‑5.
Основные данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул (Bosch) | F00RJ02472 / F 00R J02 472 |
| Производитель | Bosch |
| Тип изделия | Клапан со штоком (клапан‑мультипликатор) |
| Система впрыска | Common Rail (CR), электромагнитные форсунки |
| Серия форсунок | CRIN2‑16 / CRIN2‑16‑BL (1600 бар) |
| Совместимые форсунки | 0445120182, 0445120183, 0445120242, 0445120289, 0445120329, 0445120347, 0445120348, 0445120367, 0445120369, 0445120371, 0445120382, 0445120383, 0445120399, 0445120400, 0445120402, 0445120403, 0445120404, 0445120516 |
| OEM‑номера (Cummins, для 0445120329) | 5267035, 5283275 |
| OEM‑номера (Cummins, для 0445120289) | 5268408, C5268408 |
| OEM‑номера (Cummins, прочие) | 4499600, 5268436 |
| Кросс‑номера | 1112BF11‑010, T4 10631, T417829, T417806 |
| Российский аналог (АЗПИ) | A‑06‑025‑00‑00‑02 |
| Материал | Высокопрочная легированная сталь с прецизионной обработкой |
| Вес нетто | ~0,04 кг |
| Комплектация | Клапан со штоком (без распылителя, без уплотнений) |
| Состояние | Новое |
| Гарантия | 6 месяцев при условии чистой и исправной топливной системы |
Совместимость с форсунками
| Артикул форсунки (Bosch) | Тип инжектора | OEM‑номера | Основное применение |
|---|---|---|---|
| 0 445 120 182 (0445120182) | CR/IFL26/ZIRIS20S | — | Dongfeng, Caterpillar — Cummins ISBe / ISB (Евро‑4) |
| 0 445 120 183 (0445120183) | CRIN2‑16 | — | Dongfeng, TATA — Cummins ISBe (Евро‑4), Perkins 1104D‑E44T |
| 0 445 120 242 (0445120242) | CRIN2‑16‑BL | — | Dongfeng — Cummins ISBe / ISDe (Евро‑4) |
| 0 445 120 289 (0445120289) | CRIN2‑16‑BL | 5268408, C5268408 | КАМАЗ, ПАЗ, ГАЗ — Cummins ISBe / ISDe 4.5 / 6.7 (Евро‑4) |
| 0 445 120 329 (0445120329) | CRIN2‑16‑BL | 5267035, 5283275 | КАМАЗ, ПАЗ, ГАЗ — Cummins 4ISBe / 6ISBe / ISDe (Евро‑5) |
| 0 445 120 347 (0445120347) | CRIN2‑16‑BL | — | Dongfeng — Cummins ISBe (Евро‑4) |
| 0 445 120 348 (0445120348) | CRIN2‑16‑BL | — | Dongfeng, TATA — Cummins ISBe (Евро‑4) |
| 0 445 120 367 (0445120367) | CRIN2‑16‑BL | — | Dongfeng — Cummins ISBe (Евро‑4/5) |
| 0 445 120 369 (0445120369) | CRIN2‑16‑BL | — | Dongfeng, Caterpillar — Cummins ISBe (Евро‑4/5) |
| 0 445 120 371 (0445120371) | CRIN2‑16‑BL | — | Dongfeng — Cummins ISBe (Евро‑4) |
| 0 445 120 382 (0445120382) | CRIN2‑16‑BL | — | Dongfeng — Cummins ISBe (Евро‑4/5) |
| 0 445 120 383 (0445120383) | CRIN2‑16‑BL | 5317323 | КАМАЗ, ПАЗ — Cummins ISBe / ISDe (Евро‑5) |
| 0 445 120 399 (0445120399) | CRIN2‑16‑BL | — | Dongfeng — Cummins ISBe (Евро‑4/5) |
| 0 445 120 400 (0445120400) | CRIN2‑16‑BL | — | Dongfeng, Caterpillar — Cummins ISBe (Евро‑4/5) |
| 0 445 120 402 (0445120402) | CRIN2‑16‑BL | — | Dongfeng — Cummins ISBe (Евро‑4/5) |
| 0 445 120 403 (0445120403) | CRIN2‑16‑BL | — | Dongfeng — Cummins ISBe (Евро‑4/5) |
| 0 445 120 404 (0445120404) | CRIN2‑16‑BL | — | Dongfeng — Cummins ISBe (Евро‑4/5) |
| 0 445 120 516 (0445120516) | CRIN2‑16‑BL | — | Dongfeng — Cummins ISBe (Евро‑4/5) |
Клапан F00RJ02472 един для всех 18 модификаций форсунок — геометрия штока и посадочного конуса идентична. Однако распылители различаются в зависимости от модификации форсунки и экологического класса (Евро‑4 или Евро‑5) —详见 сопутствующие компоненты. Точную применяемость всегда сверяйте по серийному номеру техники и артикулу снятой форсунки.
Двигатели
Cummins ISBe 4.5 / 6.7 (ISB-серия) — рядные 4‑ и 6‑цилиндровые турбодизели семейства ISB (Interact System B), одни из самых массовых двигателей для среднего и тяжёлого коммерческого транспорта. Рабочий объём — 4.5 л (ISBe4.5, R4) и 6.7 л (ISBe6.7, R6). Блок — чугунный, ГБЦ — 16/24 клапана (4 клапана на цилиндр, DOHC). Привод ГРМ — шестерёнчатый. Турбонаддув — с изменяемой геометрией (VGT) и интеркулером. ТНВД — Bosch CP3/CP4. Система впрыска — Bosch Common Rail второго поколения (CRIN2‑16, 1600 бар) на Евро‑4, и CRIN2‑16‑BL на Евро‑5. Степень сжатия — 17,3. Мощность — 185–300 л.с. (R4), 245–375 л.с. (R6). Экологический класс — Евро‑4 / Евро‑5 (с системой SCR / мочевина на Евро‑5). Ресурс — 500 000+ км при качественном топливе.
Устанавливался на:
- КАМАЗ — 4308, 65111, 65116, 65117, 6520, 6522, 65225, 43118, 44108 (Cummins ISBe 6.7, Евро‑4/5)
- ПАЗ — Vector NEXT, 3204 (Cummins ISBe 6.7, Евро‑4/5)
- ГАЗ — Газон Next, Валдай Next (Cummins ISBe 4.5 / 6.7, Евро‑4)
- Dongfeng — DFL3251, DFL3310, EQ2102 (Cummins ISBe / ISDe, Евро‑4/5)
- TATA — среднетоннажные грузовики (Cummins ISBe, Евро‑4)
- Caterpillar — спецтехника (Cummins ISB, Евро‑4)
Cummins ISDe 4.5 / 6.7 — модификация ISBe с увеличенной мощностью для более тяжёлых применений. Топливная аппаратура — аналогичная (Bosch CRIN2‑16). Применяется на КАМАЗ, ПАЗ, Dongfeng.
Perkins 1104D‑E44T / 1104D‑E44TA (4.4 л, R4) и 1106D‑E66TA (6.6 л, R6) — британские турбодизели Perkins (входят в группу Caterpillar), применяемые на сельскохозяйственной и строительной технике. Система впрыска — Bosch Common Rail (CRIN2‑16, 1600 бар). Мощность — 75–175 л.с. Устанавливаются на тракторы, погрузчики, генераторные установки Massey Ferguson, Caterpillar, Dongfeng. На части модификаций Perkins применяются форсунки Bosch 0445120183 / 0445120289 с клапаном F00RJ02472.
Применение по технике и двигателям
Двигатель Cummins ISBe 6.7 Евро‑4
| Марка | Модель / серия | Двигатель | Мощность | Форсунка |
|---|---|---|---|---|
| КАМАЗ | 65117 (бортовой) | ISBe 6.7 | 300–375 л.с. | 0445120289 |
| КАМАЗ | 43118 (шасси, бортовой) | ISBe 6.7 | 300–340 л.с. | 0445120289 |
| КАМАЗ | 6522 (самосвал) | ISBe 6.7 | 340–375 л.с. | 0445120289 |
| КАМАЗ | 44108 (седельный тягач) | ISBe 6.7 | 300–340 л.с. | 0445120289 |
| ПАЗ | Vector NEXT / 3204 | ISBe 6.7 | 245–285 л.с. | 0445120289 |
| ГАЗ | Газон Next / Валдай Next | ISBe 4.5 / 6.7 | 185–300 л.с. | 0445120289 |
Двигатель Cummins ISBe 6.7 Евро‑5
| Марка | Модель / серия | Двигатель | Мощность | Форсунка |
|---|---|---|---|---|
| КАМАЗ | 65117 / 6520 / 6522 (Евро‑5) | ISBe 6.7 | 300–400 л.с. | 0445120329 / 0445120383 |
| КАМАЗ | 43118 / 44108 (Евро‑5) | ISBe 6.7 | 300–340 л.с. | 0445120329 / 0445120383 |
| ПАЗ | Vector NEXT (Евро‑5) | ISBe 6.7 | 245–285 л.с. | 0445120329 |
| Dongfeng | DFL3251 / DFL3310 (Евро‑5) | ISBe 6.7 | 340–375 л.с. | 0445120329 / 0445120400 |
Двигатель Perkins 1104D / 1106D
| Марка | Модель / серия | Двигатель | Мощность | Форсунка |
|---|---|---|---|---|
| Dongfeng | спецтехника | Perkins 1104D‑E44T/E44TA | 75–130 л.с. | 0445120183 |
| Dongfeng | спецтехника | Perkins 1106D‑E66TA | 130–175 л.с. | 0445120289 |
| Caterpillar | погрузчики / генераторы | Perkins 1104D / 1106D | 75–175 л.с. | 0445120183 / 0445120289 |
Кросс‑номера и аналоги
| Производитель | Артикул / обозначение | Примечание |
|---|---|---|
| Bosch (оригинал) | F00RJ02472, F 00R J02 472 | Гарантированная совместимость и заводские допуски |
| АЗПИ (российский аналог) | A‑06‑025‑00‑00‑02 | Российский аналог производства АЗПИ (Барнаул) — зарекомендовал себя как качественная альтернатива |
| Bosch (ремкомплект полный) | F00RJ03539 / F 00R J03 539 | Состав: клапан F00RJ02472 + распылитель DLLA 143 P 2319 (0433172319) + кольца F00VC99002 |
| YJT (аналог) | FZB1244FE, FZB1244LE | Аналог клапана (Китай) |
| Krauf (аналог) | FIB1244LZ, FIB1244LW, FIB1244MT, FIB1244RF | Аналог клапана |
| United Diesel (аналог) | F00RJ02472 UD | Аналог клапана (Китай) |
| Nomparts (аналог) | F00RJ02472 Nomparts | Аналог клапана (Южная Корея) |
| Mantor (аналог) | F00RJ02472 Mantor | Аналог клапана (Китай) |
| ERIKC (аналог) | F00RJ02472 ERIKC | Аналог клапана (Китай) |
| Liwei (аналог) | F00RJ02472 LW | Аналог клапана (Китай) |
| Weifu (аналог) | F00RJ02472 Weifu | Аналог клапана (Китай) |
| Green Power (аналог) | F00RJ02472 GP | Аналог клапана (Китай) |
| Carland (аналог) | F00RJ02472 Carland | Аналог клапана (Китай) |
| CDI (аналог) | F00RJ02472 CDI | Аналог клапана |
| DIZL (аналог, комплект) | F00RJ02472 DIZL | Комплект клапанов (Китай) |
| REPARD (аналог) | 10‑262 | Аналог клапана |
| Неоригинальные поставщики | По посадочным размерам (с обязательной сверкой) | Риск несоответствия геометрии штока и качества термообработки |
При подборе аналогов критично учитывать не только геометрию, но и качество термообработки и допуск посадочного конуса. Дешёвые аналоги с отклонениями приводят к быстрой потере герметичности, увеличенной обратке и нарушению дозирования топлива. Российский аналог АЗПИ (A‑06‑025‑00‑00‑02) — наиболее предпочтительный вариант среди аналогов по соотношению цена/качество для российского рынка.
Сопутствующие ремонтные компоненты
| Элемент | Артикул / обозначение | Примечание |
|---|---|---|
| Распылитель (для 0445120329 / 0445120383, Cummins ISBe Евро‑5) | DLLA 143 P 2319 / 0433172319 / 0 433 172 319 | Оригинальный распылитель Bosch, угол конуса 143° — для КАМАЗ, ПАЗ, ГАЗ с Cummins ISBe 6.7 Евро‑5 |
| Распылитель (для 0445120289, Cummins ISBe Евро‑4) | По спецификации форсунки — сверяйте по артикулу | Для КАМАЗ, ПАЗ, ГАЗ с Cummins ISBe 4.5 / 6.7 Евро‑4 |
| Распылитель (для 0445120183, Perkins / Dongfeng) | По спецификации форсунки — сверяйте по артикулу | Для Dongfeng, Caterpillar, TATA с Perkins 1104D / Cummins ISBe |
| Электромагнит (соленоид) | По спецификации форсунки CRIN2‑16 | Электромагнитная катушка для CRIN2‑16 — сверьте с технической документацией Bosch |
| Шарик клапана | F00VC05001 / F 00V C05 001 | Высоколегированная сталь, унифицирован для серий F00VC и F00RJ |
| Ремкомплект (кольца клапана) | F00VC99002 / F 00V C99 002 | Уплотнительные кольца клапана (металлическое + тефлоновое), с шариком |
| Ремкомплект (полный, для 0445120329 / 0445120383) | F00RJ03539 / F 00R J03 539 | Состав: клапан F00RJ02472 + распылитель DLLA 143 P 2319 (0433172319) + кольца F00VC99002. Оригинальный ремкомплект Bosch |
| АЗПИ (ремкомплект полный) | К‑81‑005‑00‑00‑13.01 | Российский аналог ремкомплекта F00RJ03539: клапан A‑06‑025‑00‑00‑02 + распылитель RU DLLA 143 P 2319 + кольца |
| Медная термошайба | По спецификации форсунки | Одноразовая, меняется при каждом ремонте |
| Уплотнительные кольца форсунки | По спецификации КАМАЗ / ПАЗ / ГАЗ / Dongfeng | Одноразовые, меняются при каждом снятии |
Внимание: распылители для Евро‑4 (0445120289) и Евро‑5 (0445120329) — разные детали, несмотря на одинаковый клапан F00RJ02472. Различие в калибровке отверстий, угле конуса и расходных характеристиках. Перепутать их нельзя — это приведёт к нарушению дозирования и несоответствию экологическому классу. При подборе распылителя ориентируйтесь на артикул форсунки, а не на модель двигателя. Шарик клапана F00VC05001 и ремкомплект колец F00VC99002 — унифицированы для серий CRI1‑13 (F00VC) и CRIN2‑16 (F00RJ). Детали из разных серий форсунок Bosch (CRI1, CRIN2, CRIN3) не взаимозаменяемы.
Рекомендации по установке
- Чистота топливной системы. Перед ремонтом проверьте топливный бак, магистрали, фильтры и ТНВД Bosch CP3/CP4. Наличие стружки, воды или грязи приводит к мгновенному износу нового клапана. Это также обязательное условие сохранения гарантии. На двигателях Cummins ISBe износ ТНВД — частая причина повторного выхода форсунок из строя. На КАМАЗ с Cummins используются фильтры Fleetguard (FS36247, FS5767 — топливные; LF9009 — масляный; PreLine 420 — грубая очистка).
- Одноразовость уплотнений. Все уплотнительные элементы (медные шайбы, кольца, прокладки) меняются при каждом снятии форсунки. Повторное использование недопустимо.
- Моменты затяжки. Соблюдайте регламентированные моменты затяжки крепёжных элементов. Перетяжка деформирует посадочные поверхности и нарушает герметичность, недотяжка вызывает утечки топлива. На форсунках CRIN2‑16 момент затяжки гайки распылителя и болта крепления форсунки строго регламентирован — сверьте с технической документацией Cummins / Bosch.
- Стендовая проверка. После сборки форсунка обязательно проверяется на топливном стенде: замеряют давление открытия, производительность, объём обратки и форму факела распыла. Без стендовой проверки корректная работа не гарантируется.
- Прописка кода коррекции. На автомобилях КАМАЗ / ПАЗ / ГАЗ с двигателем Cummins ISBe Евро‑4 и Евро‑5 замена форсунок требует прописку кода коррекции (IMA) через диагностический сканер Cummins INSITE. Без этого двигатель работает по усреднённым параметрам — возможны вибрации, перерасход и ошибки.
- Комплектный ремонт. На 6‑цилиндровом Cummins ISBe 6.7 комплектный ремонт всех 6 форсунок обязателен — разброс коррекций между цилиндрами критически влияет на плавность хода и отсутствие вибраций. На 4‑цилиндровом ISBe 4.5 — также рекомендуется. Частичный ремонт (1–2 форсунок) допускается только как временная мера.
- Замена фильтра. Обязательно замените топливный фильтр (Fleetguard FS36247 / FS5767) и проверьте состояние магистралей. Убедитесь, что ТНВД Bosch CP3/CP4, рампа и датчики исправны — иначе ресурс отремонтированной форсунки резко снизится.
Двигатель Cummins ISBe 6.7 имеет шестерёнчатый привод ГРМ (DOHC, 4 клапана на цилиндр) — шестерни изнашиваются медленно, но требуют контроля зазоров при регламентном обслуживании. Турбокомпрессор VGT (Holset HX40 / HE351) требует проверки геометрии при ремонте топливной системы — нагар на лопатках приводит к повышенной нагрузке на форсунки. Клапан EGR быстро загрязняется, особенно на коммерческом транспорте из‑за тяжёлых условий эксплуатации. На модификациях Евро‑5 применяется раствор мочевины (AdBlue / DEF) — при неисправности SCR повышается расход мочевины и появляется риск ошибок по экологическим параметрам. Топливная аппаратура Bosch Common Rail второго поколения (CRIN2‑16, 1600 бар) чувствительна к качеству топлива — вода и абразив в дизеле являются главной причиной износа клапана‑мультипликатора и распылителя. При ремонте обязательно проверьте ТНВД на наличие металлической стружки.
На КАМАЗ 65117 / 43118 / 6522 с двигателем Cummins ISBe характерный признак износа форсунок — неровная работа двигателя после холодного пуска, повышенный расход топлива и чёрный дым при разгоне. На автобусах ПАЗ Vector NEXT — затруднённый запуск и вибрации. На ГАЗ Газон Next / Валдай Next с Cummins ISBe 4.5 — потеря тяги и повышенный расход.
Признаки неисправности клапана со штоком
- Нестабильная работа на холостом ходу — нарушение герметичности клапана или зависание штока. На 6‑цилиндровом двигателе вибрации менее заметны, но коррекции по цилиндрам укажут на проблему.
- Повышенный расход топлива и дымность выхлопа — нарушение дозирования из‑за потери герметичности управляющей камеры. Чёрный дым — переобогащение, белый — недогорание.
- Затруднённый запуск, особенно на холодную — снижение давления начала впрыска.
- Стук или металлический призвук из зоны форсунки — износ прецизионной пары клапана или неполное закрытие.
- Увеличенная или нестабильная обратка — наиболее частый признак потери герметичности клапана‑мультипликатора. На двигателях Cummins ISBe измерение обратки — основной метод диагностики форсунок без снятия.
- Ошибки в ЭБУ — коды по коррекции впрыска по цилиндрам, по давлению в рампе, по пропускам воспламенения. Диагностика — сканер Cummins INSITE.
Важно: представленная информация носит справочный характер и не является публичной офертой. Применимость детали необходимо подтверждать по серийному номеру техники и артикулу установленной форсунки. Актуальную информацию (включая наличие, состояние и стоимость) уточняйте у менеджера.