Артикул: F00VC01378
Клапан со штоком Bosch F00VC01378 для форсунок Common Rail Mercedes‑Benz A/B‑Class 2.0 CDI (OM640)
Клапан со штоком Bosch F00VC01378 — прецизионный элемент управляющей камеры электромагнитной форсунки Common Rail серии CRI2‑16 (1600 бар). Применяется для ремонта форсунок Bosch, устанавливаемых на автомобили Mercedes‑Benz A‑Class (W169) и B‑Class (W245) с дизельным двигателем OM640 (2.0 CDI). От состояния клапана напрямую зависят точность дозирования топлива, давление открытия и объём обратки — при износе или потере герметичности форсунка теряет работоспособность.
Производитель — Bosch. Гарантия — 6 месяцев при условии чистой и исправной топливной системы.
Маркировка F00VCxxxxx — серия клапанов со штоком Bosch для электромагнитных форсунок Common Rail. Клапан F00VC01378 подбирается строго по артикулу форсунки — даже минимальное отличие в геометрии штока или посадочного конуса приводит к нарушению дозирования и потере давления.
Основные данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул (Bosch) | F00VC01378 / F 00V C01 378 |
| Производитель | Bosch |
| Тип изделия | Клапан со штоком (клапан‑мультипликатор) |
| Система впрыска | Common Rail (CR), электромагнитные форсунки |
| Серия форсунок | CRI2‑16 (1600 бар) |
| Совместимые форсунки | 0 445 110 377 (0445110377), 0 445 110 378 (0445110378) |
| OEM‑номера (Mercedes‑Benz) | A6400701287, 6400701287 |
| Материал | Высокопрочная легированная сталь с прецизионной обработкой |
| Вес нетто | ~0,02 кг |
| Комплектация | Клапан со штоком (без распылителя, без уплотнений) |
| Состояние | Новое |
| Гарантия | 6 месяцев при условии чистой и исправной топливной системы |
Форсунки 0445110377 и 0445110378 взаимозаменяемы между собой как замена производителя (0445110378 — актуальная версия взамен 0445110377). Клапан F00VC01378 подходит для обеих версий: геометрия клапана идентична. Различия между форсунками могут заключаться в программных калибровках и кодах коррекции (IMA).
Совместимость с форсунками
| Артикул форсунки (Bosch) | Тип инжектора | OEM‑номера (Mercedes‑Benz) | Основное применение |
|---|---|---|---|
| 0 445 110 377 (0445110377) | CRI2‑16 (1600 бар) | A6400701287, 6400701287 | Mercedes A‑Class (W169), B‑Class (W245) 2.0 CDI (OM640) |
| 0 445 110 378 (0445110378) | CRI2‑16 (1600 бар) | A6400701287, 6400701287 | Mercedes A‑Class (W169), B‑Class (W245) 2.0 CDI (OM640) |
Дополнительно клапан F00VC01378 может применяться в форсунке 0 445 110 331 (0445110331) — также устанавливается на Mercedes OM640. Для подтверждения совместимости с конкретной форсункой сверьтесь по каталогу Bosch или уточните у менеджера.
Применение по технике и двигателям
| Марка | Модель / серия | Двигатель | Мощность | Экологический класс | Годы выпуска |
|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes‑Benz | A‑Class (W169) | OM640.942 (A 160 CDI) | 82 л.с. | Евро‑4 | 2004 — 2012 |
| Mercedes‑Benz | A‑Class (W169) | OM640.940 (A 180 CDI) | 109 л.с. | Евро‑4 | 2004 — 2012 |
| Mercedes‑Benz | A‑Class (W169) | OM640.941 (A 200 CDI) | 136–140 л.с. | Евро‑4 | 2004 — 2012 |
| Mercedes‑Benz | B‑Class (W245) | OM640.940 (B 180 CDI) | 109 л.с. | Евро‑4 | 2005 — 2011 |
| Mercedes‑Benz | B‑Class (W245) | OM640.941 (B 200 CDI) | 140 л.с. | Евро‑4 | 2005 — 2011 |
Двигатель OM640 — рядный 4‑цилиндровый дизель объёмом 1991 см³, турбонаддув, интеркулер, система впрыска Bosch Common Rail (ТНВД CP3, форсунки CRI2‑16). Модификации различаются настройками ЭБУ и турбокомпрессора: версии 82 и 109 л.с. оснащены турбиной IHI VV16 (давление наддува 1,05 бар), версия 140 л.с. — турбиной с повышенным давлением. Точную применяемость всегда сверяйте по VIN‑коду и артикулу снятой форсунки.
Кросс‑номера и аналоги
| Производитель | Артикул / обозначение | Примечание |
|---|---|---|
| Bosch (оригинал) | F00VC01378, F 00V C01 378 | Гарантированная совместимость и заводские допуски |
| ERIKC (аналог) | F00VC01378 ERIKC | Аналог клапана |
| Liwei (аналог) | F00VC01378 LW | Аналог клапана |
| King Star (аналог) | F00VC01378 KS | Аналог клапана |
| CDI (аналог) | F00VC01378 CDI | Аналог клапана |
| United Diesel (аналог) | F00VC01378 UD | Аналог клапана |
| ORLTL (аналог) | F00VC01378 ORLTL | Аналог клапана |
| Bascolin (аналог) | F00VC01378 Bascolin | Аналог клапана |
| Weifu (аналог) | F00VC01378 Weifu | Аналог клапана |
| Krauf (аналог) | FZB2718LE | Аналог клапана (Mercedes A160/A180/B180/B200 2.0 CDI 2004–2012) |
| Неоригинальные поставщики | По посадочным размерам (с обязательной сверкой) | Риск несоответствия геометрии штока и качества термообработки |
При подборе аналогов критично учитывать не только геометрию, но и качество термообработки и допуск посадочного конуса. Дешёвые аналоги с отклонениями приводят к быстрой потере герметичности, увеличенной обратке и нарушению дозирования топлива.
Сопутствующие ремонтные компоненты
| Элемент | Артикул / обозначение | Примечание |
|---|---|---|
| Распылитель | DLLA153P2151 / 0433172151 | Оригинальный распылитель Bosch для 0445110377 / 0445110378 |
| Шарик клапана | F00VC05009 / F 00V C05 009 | Диаметр 1,5 мм; высоколегированная сталь; производство Bosch (Чехия); поставляется упаковкой 50 шт. |
| Шаровая направляющая | F00VC21002 / F 00V C21 002 | Направляющая для шара клапана |
| Электромагнит | F00VC30315 / F 00V C30 315 | Электромагнитная катушка форсунки |
| Корпус форсунки | F00VC0H346 | Корпус форсунки в сборе (без клапана и распылителя) |
| Ремкомплект (уплотнительные кольца) | F00VC38002, F00VC05006, F00VC99002 | Комплект уплотнений для форсунок 0445110331, 0445110377 |
| Уплотнительные кольца форсунки | По спецификации Mercedes‑Benz | Одноразовые, меняются при каждом снятии |
| Медная термошайба | По спецификации форсунки | Одноразовая, меняется при каждом ремонте |
| Гайка распылителя | F00VC14012 / F 00V C14 012 | Подбирается по типу форсунки CRI2‑16, момент затяжки строго регламентирован |
Все сопутствующие компоненты подбираются строго по артикулу конкретной форсунки. Детали из разных серий (CRI1, CRI2‑1, CRI2‑16) не взаимозаменяемы — это приводит к утечкам топлива, потере давления и ускоренному износу клапана. Шарик клапана F00VC05009 (1,5 мм) отличается от шарика F00VC05001 (1,34 мм), применяемого в форсунках серии CRIN3‑18 — шарики не взаимозаменяемы.
Рекомендации по установке
- Чистота топливной системы. Перед ремонтом проверьте топливный бак, магистрали, фильтры и ТНВД. Наличие стружки, воды или грязи приводит к мгновенному износу нового клапана. Это также обязательное условие сохранения гарантии.
- Одноразовость уплотнений. Все уплотнительные элементы (медные шайбы, кольца, прокладки) меняются при каждом снятии форсунки. Повторное использование недопустимо.
- Моменты затяжки. Соблюдайте регламентированные моменты затяжки крепёжных элементов. Перетяжка деформирует посадочные поверхности и нарушает герметичность, недотяжка вызывает утечки топлива.
- Стендовая проверка. После сборки форсунка обязательно проверяется на топливном стенде: замеряют давление открытия, производительность, объём обратки и форму факела распыла. Без стендовой проверки корректная работа не гарантируется.
- Прописка кода коррекции. Форсунке присваивается ремонтный код (IMA) на стенде, который затем прописывается в ЭБУ через диагностический сканер. Без этого двигатель работает по усреднённым параметрам — возможны вибрации, перерасход и ошибки.
- Комплектный ремонт. Рекомендуется ремонтировать форсунки комплектом (на все цилиндры) — это снижает риск дисбаланса по коррекциям и обеспечивает равномерную работу двигателя.
- Замена фильтра. Обязательно замените топливный фильтр и проверьте состояние магистралей. Убедитесь, что остальные компоненты топливной системы (ТНВД, рампа, датчики) исправны — иначе ресурс нового клапана резко снизится.
Признаки неисправности клапана со штоком
- Нестабильная работа на холостом ходу, «троение» — нарушение герметичности клапана или зависание штока.
- Повышенный расход топлива и дымность выхлопа — нарушение дозирования из‑за потери герметичности управляющей камеры.
- Затруднённый запуск, особенно на холодную — снижение давления начала впрыска.
- Стук или металлический призвук из зоны форсунки — износ прецизионной пары клапана или неполное закрытие.
- Увеличенная или нестабильная обратка — наиболее частый признак потери герметичности клапана‑мультипликатора.
- Ошибки в ЭБУ — коды по коррекции впрыска по цилиндрам, по давлению в рампе, по пропускам воспламенения.
Важно: представленная информация носит справочный характер и не является публичной офертой. Применимость детали необходимо подтверждать по VIN‑коду / серийному номеру транспортного средства и артикулу установленной форсунки. Актуальную информацию (включая наличие и условия гарантии) уточняйте у менеджера.