Артикул: F00VC01336
Клапан со штоком Bosch F00VC01336 для форсунок Common Rail 1.9 CDTI / JTD / 2.4 JTDm / 2.5 CRD
Клапан со штоком Bosch F00VC01336 — прецизионный элемент управляющей камеры электромагнитной форсунки Common Rail серии CRI2‑16 (1600 бар). Применяется для ремонта широкого спектра форсунок Bosch, устанавливаемых на автомобили Opel / Vauxhall, Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Saab с двигателями 1.9 CDTI / JTD / JTDm и 2.4 JTDm, а также на LDV Maxus и Jeep Cherokee с двигателем VM39C 2.5 CRD. От состояния клапана напрямую зависят точность дозирования топлива, давление открытия и объём обратки — при износе или потере герметичности форсунка теряет работоспособность.
Производитель — Bosch. Гарантия — 6 месяцев при условии чистой и исправной топливной системы.
Маркировка F00VCxxxxx — серия клапанов со штоком Bosch для электромагнитных форсунок Common Rail. Клапан F00VC01336 подбирается строго по артикулу форсунки — даже минимальное отличие в геометрии штока или посадочного конуса приводит к нарушению дозирования и потере давления. Совместим сразу с четырьмя форсунками: 0445110213, 0445110243, 0445110287, 0445110391 — геометрия клапана для всех версий идентична cdi36.ru +1.
Основные данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул (Bosch) | F00VC01336 / F 00V C01 336 |
| Производитель | Bosch |
| Тип изделия | Клапан со штоком (клапан‑мультипликатор) |
| Система впрыска | Common Rail (CR), электромагнитные форсунки |
| Серия форсунок | CRI2‑16 (1600 бар) |
| Совместимые форсунки | 0445110213, 0445110243, 0445110287, 0445110391 |
| Доп. совместимые номера | 0986435104, 0986435162, 0986435208 (восстановленные) |
| Ремкомплект (набор частей) | F00ZC99047 / F 00Z C99 047 |
| Материал | Высокопрочная легированная сталь с прецизионной обработкой |
| Вес нетто | ~0,02 кг |
| Комплектация | Клапан со штоком (без распылителя, без уплотнений) |
| Состояние | Новое |
| Гарантия | 6 месяцев при условии чистой и исправной топливной системы |
Четыре совместимые форсунки различаются распылителями, калибровками и кодами коррекции (IMA), но клапан F00VC01336 для всех един. При ремонте обязательно используйте распылитель, соответствующий конкретному артикулу форсунки.
Совместимость с форсунками
| Артикул форсунки (Bosch) | Тип инжектора | OEM‑номера | Основное применение |
|---|---|---|---|
| 0 445 110 213 (0445110213) | CRI2‑16 (1600 бар) | 55217235, 55221021 | Alfa Romeo 159/166/Brera/Spider, Fiat Croma, Lancia Thesis — 2.4 JTD / JTDm / D Multijet |
| 0 445 110 243 (0445110243) | CRI2‑16 (1600 бар) | 55198218, 55221020, 55196295, 55192740, 93179047, 93184794, 71724176 | Opel Astra H / Signum / Vectra C / Zafira B, Saab 9‑5, Fiat Bravo / Croma / Stilo, Alfa Romeo 147 / 156 / 159 / GT — 1.9 CDTI / JTD / JTDm / TiD aliexpress.ru +1 |
| 0 445 110 287 (0445110287) | CRI2‑16 (1600 бар) | 13192 (LDV), 05066820AA / 5066820AA (Chrysler / Jeep) | LDV Maxus 2.5 CRD, Jeep Cherokee (KJ) 2.5 CRD — двигатель VM39C baza.drom.ru +1 |
| 0 445 110 391 (0445110391) | CRI2‑16 (1600 бар) | 55198218, 55221020 | Opel Astra / Vectra / Zafira / Signum, Fiat 1.9 JTD — Z19DTH, Z19DTJ kts-dizel.ru +1 |
Форсунки 0445110243 и 0445110391 применяются на пересекающихся моделях Opel / Fiat с двигателем 1.9 CDTI / JTD — 0445110391 является более поздней версией. На одном и том же двигателе в разные годы выпуска могли ставить разные форсунки — перед заказом клапана обязательно сверьте артикул снятой форсунки по маркировке на корпусе .
Важно: форсунка 0445110059 (также устанавливается на Chrysler Voyager / Jeep Cherokee / LDV Maxus 2.5 CRD) использует другой клапан — F00VC01015. Клапан F00VC01336 применяется только с форсункой 0445110287 на этих автомобилях .
Применение по технике и двигателям
Двигатели 1.9 CDTI / JTD / JTDm / TiD (форсунки 0445110243 / 0445110391)
| Марка | Модель / серия | Двигатель | Мощность | Экологический класс | Годы выпуска |
|---|---|---|---|---|---|
| Opel / Vauxhall | Astra H (A04) | Z19DT, Z19DTH, Z19DTR | 100–150 л.с. | Евро‑4 | 2004 — 2015 |
| Opel / Vauxhall | Vectra C | Z19DT, Z19DTH, Z19DTR | 100–150 л.с. | Евро‑4 | 2004 — 2008 |
| Opel / Vauxhall | Signum | Z19DTH, Z19DTR | 120–150 л.с. | Евро‑4 | 2003 — 2008 |
| Opel / Vauxhall | Zafira B (A05) | Z19DT, Z19DTH | 110–150 л.с. | Евро‑4 | 2005 — 2012 |
| Saab | 9‑3 II (YS3F) | Z19DTH, Z19DTR (1.9 TiD) | 120–150 л.с. | Евро‑4 | 2004 — 2014 |
| Saab | 9‑5 (YS3E) | Z19DTH (1.9 TiD) | 150 л.с. | Евро‑4 | 2006 — 2012 |
| Fiat | Bravo II (198) | 1.9 D Multijet (939A2.000) | 120–150 л.с. | Евро‑4 | 2007 — 2014 |
| Fiat | Croma (194) | 1.9 D Multijet | 120–150 л.с. | Евро‑4 | 2005 — 2011 |
| Fiat | Stilo (192) | 1.9 JTD (937A5.000) | 115–140 л.с. | Евро‑3 / Евро‑4 | 2001 — 2007 |
| Alfa Romeo | 147 (937) | 1.9 JTD / JTDm | 100–150 л.с. | Евро‑3 / Евро‑4 | 2001 — 2010 |
| Alfa Romeo | 156 (932) | 1.9 JTD / JTDm | 116–150 л.с. | Евро‑3 / Евро‑4 | 2001 — 2007 |
| Alfa Romeo | 159 (939) | 1.9 JTDm | 120–150 л.с. | Евро‑4 | 2005 — 2011 |
| Alfa Romeo | GT (937) | 1.9 JTDm | 150 л.с. | Евро‑4 | 2004 — 2010 |
Двигатели 2.4 JTD / JTDm / D Multijet (форсунка 0445110213)
| Марка | Модель / серия | Двигатель | Мощность | Экологический класс | Годы выпуска |
|---|---|---|---|---|---|
| Alfa Romeo | 159 (939) | 2.4 JTDm (939A4.000) | 200–210 л.с. | Евро‑4 / Евро‑5 | 2006 — 2011 |
| Alfa Romeo | 166 (936) | 2.4 JTD (936A2.000) | 150–175 л.с. | Евро‑3 / Евро‑4 | 2003 — 2007 |
| Alfa Romeo | Brera | 2.4 JTDm (939A4.000) | 200–210 л.с. | Евро‑4 / Евро‑5 | 2006 — 2012 |
| Alfa Romeo | Spider (939) | 2.4 JTDm (939A4.000) | 200–210 л.с. | Евро‑4 / Евро‑5 | 2007 — 2012 |
| Fiat | Croma (194) | 2.4 D Multijet (937A7.000) | 200 л.с. | Евро‑4 | 2005 — 2011 |
| Lancia | Thesis (841) | 2.4 JTD (841A5.000) | 175–185 л.с. | Евро‑3 / Евро‑4 | 2002 — 2009 |
Двигатель VM39C 2.5 CRD (форсунка 0445110287)
| Марка | Модель / серия | Двигатель | Мощность | Экологический класс | Годы выпуска |
|---|---|---|---|---|---|
| LDV | Maxus | VM39C 2.5 CRD (ENC / ENJ) | 95–135 л.с. | Евро‑3 / Евро‑4 | 2005 — 2009 |
| Jeep | Cherokee (KJ) | VM39C 2.5 CRD (ENC) | 141 л.с. / 105 кВт | Евро‑3 | 2001 — 2008 |
| Jeep | Cherokee (KK) | 2.8 CRD (ENR) | 150 л.с. / 110 кВт | Евро‑4 | 2008 — 2012 |
| Chrysler | Voyager IV (RG/RS) | 2.5 CRD (ENJ) / 2.8 CRD (ENR) | 141–150 л.с. | Евро‑3 / Евро‑4 | 2000 — 2008 |
Двигатель 1.9 CDTI / JTD (семейство Fiat Family B) — рядный 4‑цилиндровый дизель объёмом 1910 см³, 16 клапанов, турбонаддув (VGT), интеркулер, система впрыска Bosch Common Rail (ТНВД CP1 / CP3, форсунки CRI2‑16). Разработан совместно Fiat и GM (Opel) — обозначается CDTI у Opel / Vauxhall, JTD / JTDm у Fiat / Alfa Romeo / Lancia, TiD у Saab. Двигатель 2.4 JTDm — 5‑цилиндровая версия объёмом 2387 см³. Двигатель VM39C — 4‑цилиндровый дизель объёмом 2499 см³ производства VM Motori, устанавливался на LDV Maxus, Jeep Cherokee и Chrysler Voyager. Точную применяемость всегда сверяйте по VIN‑коду и артикулу снятой форсунки.
Кросс‑номера и аналоги
| Производитель | Артикул / обозначение | Примечание |
|---|---|---|
| Bosch (оригинал) | F00VC01336, F 00V C01 336 | Гарантированная совместимость и заводские допуски |
| United Diesel (аналог) | F00VC01336UD | Аналог клапана (Китай) |
| ERIKC (аналог) | F00VC01336 ERIKC | Аналог клапана (Китай) |
| Liwei (аналог) | F00VC01336 LW | Аналог клапана |
| King Star (аналог) | F00VC01336 KS | Аналог клапана |
| CDI (аналог) | F00VC01336 CDI | Аналог клапана |
| ORLTL (аналог) | F00VC01336 ORLTL | Аналог клапана |
| Bascolin (аналог) | F00VC01336 Bascolin | Аналог клапана |
| VD (аналог) | F00VC01336 VD | Аналог клапана |
| Krauf (аналог) | FZB1789MT | Аналог клапана |
| Неоригинальные поставщики | По посадочным размерам (с обязательной сверкой) | Риск несоответствия геометрии штока и качества термообработки |
При подборе аналогов критично учитывать не только геометрию, но и качество термообработки и допуск посадочного конуса. Дешёвые аналоги с отклонениями приводят к быстрой потере герметичности, увеличенной обратке и нарушению дозирования топлива.
Сопутствующие ремонтные компоненты
| Элемент | Артикул / обозначение | Примечание |
|---|---|---|
| Распылитель (для 0445110243 / 0445110391) | DLLA148P1347 / 0433171838 / 0 433 171 838 | Оригинальный распылитель Bosch, угол конуса 148° |
| Ремкомплект (набор частей для 0445110243 / 0445110391) | F00ZC99047 / F 00Z C99 047 | Ремкомплект Bosch: распылитель + клапан + гайки |
| Ремкомплект (шайбы клапана) | F00RJ02175 / F 00R J02 175 | Уплотнительные шайбы клапана для форсунок серии 0445110 |
| Ремкомплект (для Chrysler / LDV 0445110059) | F00ZC99026 / F 00Z C99 026 | Ремкомплект Bosch: распылитель + клапан + гайки (для 0445110059, не для 0445110287) |
| Уплотнительные кольца форсунки | По спецификации Opel / Fiat / Chrysler | Одноразовые, меняются при каждом снятии |
| Медная термошайба | По спецификации форсунки | Одноразовая, меняется при каждом ремонте |
| Гайка распылителя | F00VC14012 / F 00V C14 012 | Подбирается по типу форсунки CRI2‑16, момент затяжки строго регламентирован |
| Фильтр‑сеточка (если предусмотрена) | — | Меняется при ремонте для исключения попадания загрязнений |
Все сопутствующие компоненты подбираются строго по артикулу конкретной форсунки. Распылитель DLLA148P1347 (0433171838) применяется на форсунках 0445110243 / 0445110391 (двигатели 1.9 CDTI / JTD) — для форсунки 0445110213 (2.4 JTDm) используется другой распылитель, для 0445110287 (VM39C 2.5 CRD) — также отдельный. Детали из разных серий не взаимозаменяемы .
Рекомендации по установке
- Чистота топливной системы. Перед ремонтом проверьте топливный бак, магистрали, фильтры и ТНВД. Наличие стружки, воды или грязи приводит к мгновенному износу нового клапана. Это также обязательное условие сохранения гарантии.
- Одноразовость уплотнений. Все уплотнительные элементы (медные шайбы, кольца, прокладки) меняются при каждом снятии форсунки. Повторное использование недопустимо.
- Моменты затяжки. Соблюдайте регламентированные моменты затяжки крепёжных элементов. Перетяжка деформирует посадочные поверхности и нарушает герметичность, недотяжка вызывает утечки топлива.
- Стендовая проверка. После сборки форсунка обязательно проверяется на топливном стенде: замеряют давление открытия, производительность, объём обратки и форму факела распыла. Без стендовой проверки корректная работа не гарантируется.
- Прописка кода коррекции. Форсунке присваивается ремонтный код (IMA для Bosch / IQA для Fiat‑группы) на стенде, который затем прописывается в ЭБУ через диагностический сканер (Tech2 / MDI для Opel, MultiECUScan / MES для Fiat / Alfa Romeo). Без этого двигатель работает по усреднённым параметрам — возможны вибрации, перерасход и ошибки.
- Комплектный ремонт. Рекомендуется ремонтировать форсунки комплектом (на все цилиндры) — это снижает риск дисбаланса по коррекциям и обеспечивает равномерную работу двигателя.
- Замена фильтра. Обязательно замените топливный фильтр и проверьте состояние магистралей. Убедитесь, что остальные компоненты топливной системы (ТНВД, рампа, датчики) исправны — иначе ресурс нового клапана резко снизится.
Двигатель 1.9 CDTI / JTD чувствителен к качеству топлива и состоянию сажевого фильтра (DPF). При ремонте форсунок обязательно проверьте ТНВД CP1 / CP3 на наличие металлической стружки — износ плунжерных пар насоса является основной причиной повторного выхода форсунок из строя после ремонта. На двигателях 2.4 JTDm (5 цилиндров) также обратите внимание на состояние клапана EGR и вихревых заслонок во впускном коллекторе — их закоксовывание приводит к повышенной нагрузке на форсунки.
Признаки неисправности клапана со штоком
- Нестабильная работа на холостом ходу, «троение» — нарушение герметичности клапана или зависание штока.
- Повышенный расход топлива и дымность выхлопа — нарушение дозирования из‑за потери герметичности управляющей камеры.
- Затруднённый запуск, особенно на холодную — снижение давления начала впрыска.
- Стук или металлический призвук из зоны форсунки — износ прецизионной пары клапана или неполное закрытие.
- Увеличенная или нестабильная обратка — наиболее частый признак потери герметичности клапана‑мультипликатора.
- Ошибки в ЭБУ — коды по коррекции впрыска по цилиндрам, по давлению в рампе, по пропускам воспламенения.
На двигателях 1.9 CDTI (Opel / Saab) характерный признак износа форсунок — неровный холостой ход после холодного пуска, который выравнивается по мере прогрева. На 5‑цилиндровых 2.4 JTDm (Alfa Romeo / Fiat) к этому добавляется повышенная вибрация на оборотах 800–1000 об/мин. На LDV Maxus / Jeep Cherokee 2.5 CRD износ форсунок проявляется в потере мощности под нагрузкой и чёрном дыме при разгоне.
Важно: представленная информация носит справочный характер и не является публичной офертой. Применимость детали необходимо подтверждать по VIN‑коду / серийному номеру транспортного средства и артикулу установленной форсунки. Актуальную информацию (включая наличие и условия гарантии) уточняйте у менеджера.