Артикул: F00RJ02561
Клапан со штоком Bosch F00RJ02561 для форсунок Common Rail Liebherr / MAN (CRIN2‑16)
Клапан со штоком Bosch F00RJ02561 — прецизионный элемент управляющей камеры электромагнитной форсунки Common Rail серии CRIN2‑16 (второе поколение, давление 1600 бар). Применяется для ремонта форсунок Bosch 0445120128 / 0445120131 / 0445120196 / 0445120203 / 0445120368 / 0445120442, устанавливаемых на спецтехнику Liebherr (бульдозеры PR 764 / PR 776, экскаваторы R 974, мобильные краны LTM 1300, погрузчики LH 120) с двигателями D9508 / D9512 и грузовики MAN TGX с двигателем D2868. От состояния клапана напрямую зависят точность дозирования топлива, давление открытия и объём обратки — при износе или потере герметичности форсунка теряет работоспособность.
Производитель — Bosch. Гарантия — 6 месяцев при условии чистой и исправной топливной системы.
Маркировка F00RJxxxxx — серия клапанов со штоком Bosch для электромагнитных форсунок Common Rail второго поколения (CRIN2). Клапан подбирается строго по артикулу форсунки — даже минимальное отличие в геометрии штока или посадочного конуса приводит к нарушению дозирования и потере давления.
Основные данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул (Bosch) | F00RJ02561 / F 00R J02 561 |
| Производитель | Bosch |
| Тип изделия | Клапан со штоком (клапан‑мультипликатор), комплект |
| Система впрыска | Common Rail (CR), электромагнитные форсунки |
| Серия форсунок | CRIN2‑16 (серия 120, 1600 бар) |
| Совместимые форсунки (основные) | 0445120128, 0445120131, 0445120196, 0445120203 |
| Доп. совместимые форсунки | 0445120368, 0445120442 (CRIN2‑16‑BL) |
| Альтернативный артикул Bosch | F00RJ02073 (F 00R J02 073) |
| OEM‑номера (Liebherr) | 10490018, 10117168, 10124950 |
| OEM‑номера (MAN) | 51101006091, 51101006114, 51101006126 |
| Материал | Высокопрочная легированная сталь с прецизионной обработкой |
| Вес нетто | ~0,03 кг |
| Комплектация | Клапан со штоком (без распылителя, без уплотнений) |
| Состояние | Новое |
| Гарантия | 6 месяцев при условии чистой и исправной топливной системы |
Серия CRIN2‑16 — второе поколение электромагнитных форсунок Bosch Common Rail для коммерческого транспорта и спецтехники. Рабочее давление 1600 бар (против 1350 бар у первого поколения CRI1‑13). Модификация CRIN2‑16‑BL — версия с увеличенным потоком (BL = Big Load) для мощных промышленных двигателей. Клапан F00RJ02561 совместим с обеими модификациями.
Важно: клапан F00RJ02561 предназначен для форсунок серии CRIN2‑16 (1600 бар). Клапаны от первого поколения CRI1‑13 (F00VCxxxxx) и от других серий CRIN2 (F00RJ01159 и др.) не взаимозаменяемы — несмотря на внешнее сходство, они отличаются геометрией штока, ходом клапана и посадочными размерами.
Альтернативный артикул F00RJ02073 указан рядом источников как взаимозаменяемый с F00RJ02561. Перед заказом сверьте номер по маркировке на корпусе снятой форсунки или по каталожной схеме Bosch.
Совместимость с форсунками
| Артикул форсунки (Bosch) | Тип инжектора | OEM‑номера | Основное применение |
|---|---|---|---|
| 0 445 120 128 (0445120128) | CRIN2‑16 (1600 бар) | 10490018, 10117168, 10124950 (Liebherr) | Liebherr PR 764 / R 974 / LTM 1300‑6.1 — двигатель D9508 A7 (основная версия) |
| 0 445 120 196 (0445120196) | CRIN2‑16 (1600 бар) | 10490018, 10117168, 10124950 (Liebherr) | Liebherr PR 776 / R9100B / R9150B / LH 120 — двигатели D9508 / D9512 (промышленная версия) |
| 0 445 120 131 (0445120131) | CRIN2‑16 (1600 бар) | 51101006091, 51101006114 (MAN) | MAN TGX 18.680 / 33.680 / 41.680 — двигатель D2868 LF02 / LF05 (основная версия) |
| 0 445 120 203 (0445120203) | CRIN2‑16 (1600 бар) | 51101006126 (MAN) | MAN TGX / TGA — двигатель D2868 LF05 / LF06 (промежуточная версия) |
| 0 445 120 368 (0445120368) | CRIN2‑16‑BL (1600 бар) | По каталогу Liebherr / Sinotruk | Liebherr D9512 / Sinotruk HOWO — увеличенный поток (Big Load) |
| 0 445 120 442 (0445120442) | CRIN2‑16‑BL (1600 бар) | По каталогу | Промышленные двигатели — увеличенный поток (Big Load) |
Форсунки 0445120128 и 0445120196 — две модификации Bosch для двигателей Liebherr D9508 / D9512. Форсунки 0445120131 и 0445120203 — для двигателей MAN D2868. Геометрия клапана F00RJ02561 для всех четырёх основных артикулов идентична. Различия заключаются в калибровках распылителя, корпусе и кодах коррекции (IMA). Точную применяемость всегда сверяйте по серийному номеру техники и артикулу снятой форсунки.
Применение по технике и двигателям
Двигатель Liebherr D9508 A7 (V8, 16,2 л, 310–736 кВт / 422–1000 л.с.)
| Марка | Модель / серия | Двигатель | Мощность | Экологический класс | Тип техники |
|---|---|---|---|---|---|
| Liebherr | PR 764 Litronic | D9508 A7 | 310 кВт / 422 л.с. | Tier 3 / Евро IIIA | Гусеничный бульдозер (рабочий вес 45–54 т) |
| Liebherr | PR 776 Litronic | D9508 A7 | 357 кВт / 486 л.с. | Tier 3 / Евро IIIA | Гусеничный бульдозер (рабочий вес 57–70 т) |
| Liebherr | R 974 C | D9508 | 400 кВт / 543 л.с. | Tier 3 / Евро IIIA | Гусеничный экскаватор (масса ~70–90 т) |
| Liebherr | LTM 1300‑6.1 | D9508 | 455 кВт / 618 л.с. | Tier 3 | Мобильный кран (грузоподъёмность 300 т) |
| Liebherr | LH 120 C / LH 120 CG / LH 120 M | D9508 A7 | 450 кВт / 612 л.с. | Tier 3 | Материал-handler (переработка металлолома) |
| Liebherr | P 974 C / P 976 HD | D9508 A7 | 400 кВт / 543 л.с. | Tier 3 | Трубоукладчик |
Двигатель Liebherr D9512 A7 (V12, 24,2 л, 560–1006 л.с.)
| Марка | Модель / серия | Двигатель | Мощность | Экологический класс | Тип техники |
|---|---|---|---|---|---|
| Liebherr | R 9100 B | D9512 A7 | 560–750 кВт / 760–1020 л.с. | Tier 3 | Карьерный экскаватор (масса ~100–120 т) |
| Liebherr | R 9150 B | D9512 A17 | 560–750 кВт / 760–1020 л.с. | Tier 4f / Stage V | Карьерный экскаватор (масса ~120–150 т) |
Двигатель MAN D2868 (V8, 16,2 л, 500–588 кВт / 680–800 л.с.)
| Марка | Модель / серия | Двигатель | Мощность | Экологический класс | Годы выпуска |
|---|---|---|---|---|---|
| MAN | TGX 18.680 | D2868 LF02 | 500 кВт / 680 л.с. | Евро‑5 / EEV | 01.2008 — 05.2011 |
| MAN | TGX 18.680 | D2868 LF05 | 500 кВт / 680 л.с. | Евро‑5 / EEV | 09.2009 — 05.2014 |
| MAN | TGX 33.680 | D2868 LF02 / LF05 | 500 кВт / 680 л.с. | Евро‑5 / EEV | 01.2008 — 05.2014 |
| MAN | TGX 41.680 | D2868 LF03 / LF06 | 500 кВт / 680 л.с. | Евро‑5 / EEV | 01.2008 — 05.2014 |
| MAN | TGX 16.2 500 | D2868 LF02 / LF05 | 500 кВт / 680 л.с. | Евро‑5 / EEV | 01.2008 — 05.2014 |
Двигатель Liebherr D9508 A7 — V‑образный 8‑цилиндровый дизель объёмом 16,2 л (диаметр цилиндра 128 мм, ход поршня 157 мм), турбонаддув с интеркулером, непосредственный впрыск Common Rail с электронным управлением, жидкостное охлаждение, мокрые гильзы цилиндров. Соответствует нормам EPA Tier 3 / EU Stage IIIA. Сухая масса — 1520–1600 кг. Серийное исполнение: 310 кВт / 422 л.с. при 1600 об/мин (бульдозер PR 764). Максимальное: 736 кВт / 1000 л.с. при 2300 об/мин (промышленные применения). На бульдозерах PR 764 / PR 776 устанавливается 8 форсунок (по одной на цилиндр).
Двигатель MAN D2868 — V‑образный 8‑цилиндровый дизель объёмом 16,2 л (диаметр цилиндра 128 мм, ход поршня 157 мм — те же размеры, что у Liebherr D9508), турбонаддув, Common Rail, 32 клапана (4 на цилиндр, DOHC). Мощность 500–588 кВт (680–800 л.с.) при 1800 об/мин, крутящий момент до 2700–3480 Н·м. Соответствует нормам Евро‑5 / EEV. На двигателе D2868 устанавливается 8 форсунок.
Двигатель Liebherr D9512 — V‑образный 12‑цилиндровый дизель объёмом 24,2 л (те же цилиндры 128 × 157 мм, что у D9508), турбонаддув с интеркулером, Common Rail. Мощность 560–750 кВт (760–1020 л.с.). Соответствует нормам Tier 3 / Stage V. На D9512 устанавливается 12 форсунок.
Кросс‑номера и аналоги
| Производитель | Артикул / обозначение | Примечание |
|---|---|---|
| Bosch (оригинал) | F00RJ02561, F 00R J02 561 | Гарантированная совместимость и заводские допуски |
| Bosch (альтернативный артикул) | F00RJ02073, F 00R J02 073 | Указан рядом источников как взаимозаменяемый — сверьте по каталожной схеме |
| United Diesel (аналог) | F00RJ02561 UD / АF00RJ02561 | Аналог клапана |
| Weifu (аналог) | WEIFUF00RJ02561 | Аналог клапана (Китай) |
| ERIKC (аналог) | F00RJ02561 ERIKC | Аналог клапана (Китай) |
| Liwei (аналог) | F00RJ02561 LW | Аналог клапана (Китай) |
| ORLTL (аналог) | F00RJ02561 ORLTL | Аналог клапана (Китай) |
| YJT (аналог) | F00RJ02561 YJT | Аналог клапана (Китай) |
| Krauf (аналог) | FZB2704LE | Аналог клапана |
| Green Power (аналог) | F00RJ02561 Green Power | Аналог клапана (Китай) |
| Bascolin (аналог) | F00RJ02561 Bascolin | Аналог клапана (Китай) |
| CDI (аналог) | F00RJ02561 CDI | Аналог клапана |
| Неоригинальные поставщики | По посадочным размерам (с обязательной сверкой) | Риск несоответствия геометрии штока и качества термообработки |
При подборе аналогов критично учитывать не только геометрию, но и качество термообработки и допуск посадочного конуса. Дешёвые аналоги с отклонениями приводят к быстрой потере герметичности, увеличенной обратке и нарушению дозирования топлива. На тяжёлой спецтехнике (бульдозеры, экскаваторы, краны) последствия установки некачественного клапана особенно критичны — двигатель работает при высоких нагрузках и больших циклах впрыска.
Сопутствующие ремонтные компоненты
| Элемент | Артикул / обозначение | Примечание |
|---|---|---|
| Распылитель | DLLA148P1524 / 0433171939 / 0 433 171 939 | Оригинальный распылитель Bosch, угол конуса 148°, 8 отверстий диаметром 0,205 мм |
| Электромагнит (соленоид) | По каталогу Bosch для CRIN2‑16 | Электромагнитная катушка для серии CRIN2‑16 |
| Пружина распылителя | По каталогу Bosch | Пружина распылителя для CRIN2‑16 |
| Гайка распылителя | По каталогу Bosch для CRIN2‑16 | Для крепления распылителя, момент затяжки строго регламентирован |
| Шарик клапана | По каталогу Bosch | Высоколегированная сталь |
| Корпус форсунки | По каталогу Bosch (CRIN2‑16) | Корпус (держатель) для CRIN2‑16 |
| Медная термошайба | По спецификации Liebherr / MAN | Одноразовая, меняется при каждом ремонте |
| Уплотнительные кольца форсунки | По спецификации Liebherr / MAN | Одноразовые, меняются при каждом снятии |
| Ремкомплект Liebherr | 10124950 (Service Kit) | Полный ремкомплект форсунки Liebherr: клапан + распылитель + уплотнения + штуцер + смазка |
Распылитель DLLA148P1524 (0433171939) — основной компонент для ремонта форсунок 0445120128 / 0445120196 / 0445120131 / 0445120203 помимо клапана. Распылитель применяется также на форсунках 0445120061, 0445120217, 0986435526 — для коммерческого транспорта MAN, Neoplan, Temsa. Восемь точно ориентированных сопловых каналов формируют многоструйный факел со строго заданной геометрией и проникающей способностью.
Ремкомплект Liebherr 10124950 (Service Kit) — полный набор для восстановления форсунки: клапан, распылитель, уплотнительные кольца, штуцер, смазка. Рекомендуется при капитальном ремонте — обеспечивает замену всех изнашиваемых элементов за одну операцию.
Рекомендации по установке
- Чистота топливной системы. Перед ремонтом проверьте топливный бак, магистрали, фильтры и ТНВД. Наличие стружки, воды или грязи приводит к мгновенному износу нового клапана. На спецтехнике (бульдозеры, экскаваторы) топливная система особенно подвержена загрязнению из‑за тяжёлых условий эксплуатации — заправка в поле, пыль, вибрации. Чистота — обязательное условие сохранения гарантии.
- Одноразовость уплотнений. Все уплотнительные элементы (медные шайбы, кольца, прокладки) меняются при каждом снятии форсунки. Повторное использование недопустимо.
- Моменты затяжки. Соблюдайте регламентированные моменты затяжки крепёжных элементов по технической документации Liebherr / MAN. Перетяжка деформирует посадочные поверхности и нарушает герметичность, недотяжка вызывает утечки топлива.
- Стендовая проверка. После сборки форсунка обязательно проверяется на топливном стенде: замеряют давление открытия, производительность, объём обратки и форму факела распыла. Без стендовой проверки корректная работа не гарантируется.
- Прописка кода коррекции. На двигателях Liebherr D9508 / D9512 и MAN D2868 замена форсунок требует прописку кода коррекции (IMA) через диагностический сканер (Liebherr LICOS для спецтехники, MAN CATS для грузовиков). Без этого двигатель работает по усреднённым параметрам — возможны вибрации, перерасход и ошибки.
- Комплектный ремонт. На V8‑двигателях (D9508, D2868 — 8 форсунок) и V12‑двигателе (D9512 — 12 форсунок) комплектный ремонт особенно важен — разброс коррекций между цилиндрами критически влияет на плавность хода и отсутствие вибраций. На спецтехнике стоимость простой работы (простоя бульдозера или крана) значительно превышает стоимость комплектного ремонта.
- Замена фильтра. Обязательно замените топливный фильтр и проверьте состояние магистралей. На бульдозерах Liebherr PR 764 топливный бак вмещает 860 л — проверьте качество топлива перед запуском после ремонта. Убедитесь, что остальные компоненты топливной системы (ТНВД, рампа, датчики) исправны — иначе ресурс нового клапана резко снизится.
Двигатели Liebherr D9508 / D9512 — собственная разработка Liebherr, производится на заводе в Биберахе (Германия). Топливная аппаратура Bosch Common Rail второго поколения (CRIN2‑16, 1600 бар) чувствительна к качеству топлива — износ клапана‑мультипликатора и распылителя является наиболее частой причиной ремонта. На бульдозерах PR 764 / PR 776 форсунки работают в условиях постоянных вибраций, ударов и наклонов до 40° — система смазки двигателя эффективна при наклонах в любую сторону. При ремонте обязательно проверьте ТНВД на наличие металлической стружки.
Двигатель MAN D2868 устанавливался на тяжёлые седельные тягачи MAN TGX (тяжеловозы 18.680, 33.680, 41.680) — это самый мощный серийный двигатель MAN для дорожного транспорта. Common Rail Bosch CRIN2‑16 работает под давлением 1600 бар, ресурс форсунок в штатных условиях — 400–600 тыс. км. При ремонте проверьте также состояние турбокомпрессора, клапана EGR и сажевого фильтра (DPF / SCR) — их неисправность приводит к повышенной нагрузке на форсунки.
Признаки неисправности клапана со штоком
- Нестабильная работа на холостом ходу, неровный запуск — нарушение герметичности клапана или зависание штока. На V8/V12 хорошо заметен дисбаланс по цилиндрам.
- Повышенный расход топлива и дымность выхлопа — нарушение дозирования из‑за потери герметичности управляющей камеры.
- Падение мощности, потеря тяги — критично для спецтехники (бульдозеры, экскаваторы) при работе под нагрузкой.
- Затруднённый запуск, особенно на холодную — снижение давления начала впрыска.
- Стук или металлический призвук из зоны форсунки — износ прецизионной пары клапана или неполное закрытие.
- Увеличенная или нестабильная обратка — наиболее частый признак потери герметичности клапана‑мультипликатора.
- Ошибки в ЭБУ — коды по коррекции впрыска по цилиндрам, по давлению в рампе, по пропускам воспламенения.
На бульдозерах Liebherr PR 764 / PR 776 с двигателем D9508 A7 характерный признак износа форсунок — неровная работа на холостом ходу, вибрации, серый или чёрный дым при разгазовке, повышенный расход топлива. На экскаваторах R 974 и кранах LTM 1300 — потеря мощности при одновременной работе гидравлики и двигателя. На тяжеловозах MAN TGX 18.680 — неровный холостой ход после холодного пуска, выравнивающийся по мере прогрева, и серый дым при разгоне. Диагностику рекомендуется проводить с использованием сканера Liebherr LICOS (для спецтехники) или MAN CATS (для грузовиков) с чтением коррекций по всем 8 или 12 цилиндрам.
Важно: представленная информация носит справочный характер и не является публичной офертой. Применимость детали необходимо подтверждать по серийному номеру техники и артикулу установленной форсунки. Актуальную информацию (включая наличие и условия гарантии) уточняйте у менеджера.