Артикул: F00RJ01522
Клапан со штоком Bosch F00RJ01522 для форсунок Common Rail AGCO SISU Power / Fendt / Komatsu Forest (CRIN2‑16)
Клапан со штоком Bosch F00RJ01522 — прецизионный элемент управляющей камеры электромагнитной форсунки Common Rail серии CRIN2‑16 (второе поколение, давление 1600 бар). Применяется для ремонта форсунки Bosch 0445120062, устанавливаемой на сельскохозяйственную и лесозаготовительную технику с двигателями AGCO SISU Power (Citius 66 CTA / 74 CTA / 84 CTA, 66 AWI / 74 AWI / 84 AWI) — тракторы Valtra, Fendt, Massey Ferguson, Challenger, AGCO, а также харвестеры и форвардеры Komatsu Forest. От состояния клапана напрямую зависят точность дозирования топлива, давление открытия и объём обратки — при износе или потере герметичности форсунка теряет работоспособность.
Производитель — Bosch. Гарантия — 6 месяцев при условии чистой и исправной топливной системы.
Маркировка F00RJxxxxx — серия клапанов со штоком Bosch для электромагнитных форсунок Common Rail коммерческого транспорта и спецтехники. Клапан подбирается строго по артикулу форсунки — даже минимальное отличие в геометрии штока или посадочного конуса приводит к нарушению дозирования и потере давления.
Основные данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул (Bosch) | F00RJ01522 / F 00R J01 522 |
| Производитель | Bosch |
| Тип изделия | Клапан со штоком (клапан‑мультипликатор) |
| Система впрыска | Common Rail (CR), электромагнитные форсунки |
| Серия форсунок | CRIN2‑16 (серия 120, 1600 бар) |
| Совместимая форсунка (Bosch) | 0445120062 / 0 445 120 062 |
| Восстановленное изделие Bosch | 0986435546 / 0 986 435 546 |
| OEM‑номера (SISU Diesel) | 837069214, 837069326 |
| OEM‑номера (AGCO) | V837069326, V867069326 |
| Доп. OEM (VEGE) | 00624612 |
| Материал | Высокопрочная легированная сталь с прецизионной обработкой |
| Вес нетто | ~0,03 кг |
| Комплектация | Клапан со штоком (без распылителя, без уплотнений) |
| Состояние | Новое |
| Гарантия | 6 месяцев при условии чистой и исправной топливной системы |
Серия CRIN2‑16 — второе поколение электромагнитных форсунок Bosch Common Rail для коммерческого транспорта и спецтехники. Рабочее давление 1600 бар. Двигатели AGCO SISU Power третьего поколения (Citius) используют систему управления SisuTronic EEM3 на базе ЭБУ Bosch EDC7, обеспечивающую до пяти фаз впрыска за цикл.
Важно: клапан F00RJ01522 не взаимозаменяем с клапанами от других серий CRIN (F00RJ02410 / F00RJ02044 для CRIN3‑18, F00RJ02561 для CRIN2‑16 Liebherr / MAN D2868) и CRI (F00VCxxxxx для легкового транспорта). Несмотря на внешнее сходство, клапаны разных серий отличаются геометрией штока, ходом клапана и посадочными размерами.
Ряд источников указывает форсунку 0445120062 также для Volvo EC210 / EC210B с двигателем D6D. Эта применяемость требует подтверждения — на разных модификациях Volvo могут устанавливаться форсунки других артикулов. Сверьте по серийному номеру техники.
Совместимость с форсунками
| Артикул форсунки (Bosch) | Тип инжектора | OEM‑номера | Основное применение |
|---|---|---|---|
| 0 445 120 062 (0445120062) | CRIN2‑16 (1600 бар) | 837069214, 837069326 (SISU), V837069326, V867069326 (AGCO) | AGCO SISU Power — двигатели 66 CTA / 74 CTA / 84 CTA, 66 AWI / 74 AWI / 84 AWI (основная версия) |
| 0 986 435 546 (0986435546) | CRIN2‑16 (1600 бар) | — | Ранняя маркировка Bosch (восстановленное изделие для 0445120062) |
Форсунка 0445120062 — единственный основной артикул Bosch для данного применения. Клапан F00RJ01522 предназначен исключительно для этой форсунки. Точную применяемость всегда сверяйте по серийному номеру техники и артикулу снятой форсунки.
Применение по технике и двигателям
Двигатель AGCO SISU Power 66 CTA / 66 AWI (R6, ~6,6 л, 129–179 кВт / 175–240 л.с.)
| Марка | Модель / серия | Двигатель | Мощность | Тип техники |
|---|---|---|---|---|
| Valtra | T130 / T140 / T150 (T‑серия) | 66 CTA / 66 AWI | 129–163 кВт / 175–220 л.с. | Сельскохозяйственный трактор |
| Massey Ferguson | MF 7400 (серия) | 66 CTA / 66 AWI | 129–163 кВт / 175–220 л.с. | Сельскохозяйственный трактор |
| Fendt | 700 Vario (серия) | 66 AWI | 129–179 кВт / 175–240 л.с. | Сельскохозяйственный трактор |
| AGCO | DT220B | 66 CTA | 163 кВт / 220 л.с. | Сельскохозяйственный трактор |
Двигатель AGCO SISU Power 74 CTA / 74 AWI (R6, ~7,4 л, 179–221 кВт / 240–300 л.с.)
| Марка | Модель / серия | Двигатель | Мощность | Тип техники |
|---|---|---|---|---|
| Valtra | T190 / T202 / T220 (T‑серия) | 74 CTA / 74 AWI | 179–221 кВт / 240–300 л.с. | Сельскохозяйственный трактор |
| Massey Ferguson | MF 8400 (серия) | 74 CTA / 74 AWI | 179–221 кВт / 240–300 л.с. | Сельскохозяйственный трактор |
| Fendt | 800 Vario (серия) | 74 AWI | 179–221 кВт / 240–300 л.с. | Сельскохозяйственный трактор |
| Challenger | MT700C (серия) | 74 CTA | 179–221 кВт / 240–300 л.с. | Сельскохозяйственный трактор |
| AGCO | DT225B / DT250B | 74 CTA | 179–221 кВт / 240–300 л.с. | Сельскохозяйственный трактор |
Двигатель AGCO SISU Power 84 CTA / 84 AWI (R6, ~8,4 л, 221–300 кВт / 300–410 л.с.)
| Марка | Модель / серия | Двигатель | Мощность | Тип техники |
|---|---|---|---|---|
| Valtra | S232 / S263 / S323 (S‑серия) | 84 AWI | 221–300 кВт / 300–410 л.с. | Сельскохозяйственный трактор |
| Massey Ferguson | MF 8700 (серия) | 84 CTA / 84 AWI | 221–300 кВт / 300–410 л.с. | Сельскохозяйственный трактор |
| Fendt | 900 Vario (серия) | 84 AWI | 221–300 кВт / 300–410 л.с. | Сельскохозяйственный трактор |
| Challenger | MT800C (серия) | 84 CTA | 221–300 кВт / 300–410 л.с. | Сельскохозяйственный трактор |
| AGCO | DT205B / DT225B / DT250B | 84 CTA | 221–300 кВт / 300–410 л.с. | Сельскохозяйственный трактор |
| JCB | Fastrac 8250 / 8330 | 84 AWI | 221–300 кВт / 300–410 л.с. | Сельскохозяйственный трактор |
Komatsu Forest (лесозаготовительная техника)
| Марка | Модель | Двигатель | Тип техники |
|---|---|---|---|
| Komatsu Forest | 901.4 / 901TX | SISU 74 / 84 | Харвестер |
| Komatsu Forest | 830.3 / 840.4 / 860.4 | SISU 74 / 84 | Форвардер |
Двигатели AGCO SISU Power (ранее Sisu Diesel, г. Лахти, Финляндия) — собственная разработка финского производителя, входящего в корпорацию AGCO с 2004 года. Серия Citius (третье поколение) — рядные 6‑цилиндровые дизели объёмом 6,6 л (66 CTA), 7,4 л (74 CTA) и 8,4 л (84 CTA) с турбонаддувом, интеркулером и системой Bosch Common Rail CRIN2‑16 (1600 бар). Модели CTA — с 2 или 4 клапанами на цилиндр (в зависимости от модификации), модели AWI — с 4 клапанами (DOHC). Электронное управление — SisuTronic EEM3 на базе Bosch EDC7. Соответствуют нормам Stage IIIA / Tier 3 (на ранних версиях) и Stage IIIB / Tier 4i (на более поздних с системой SCR). На каждом 6‑цилиндровом двигателе устанавливается 6 форсунок.
Двигатели SISU 74 и 84 также применяются на лесозаготовительной технике Komatsu Forest (харвестеры 901.4 / 901TX, форвардеры 830.3 / 840.4 / 860.4) — ранее Valmet Forest. На этих машинах форсунки работают в особо тяжёлых условиях: постоянные вибрации, работа при разных углах наклона, высокая запылённость, большие циклы впрыска.
На более поздних модификациях двигателей AGCO SISU Power (84 AWF и др., Stage IV / Tier 4f) устанавливаются форсунки более новой серии CRIN3‑20/22 (0445124025, OEM 837074860) — клапан F00RJ01522 к ним не подходит. Сверьте артикул форсунки по серийному номеру техники.
Кросс‑номера и аналоги
| Производитель | Артикул / обозначение | Примечание |
|---|---|---|
| Bosch (оригинал) | F00RJ01522, F 00R J01 522 | Гарантированная совместимость и заводские допуски |
| Nomparts (аналог, Ю. Корея) | F00RJ01522N | Аналог клапанной пары |
| United Diesel (аналог) | F00RJ01522 UD / АF00RJ01522 | Аналог клапана |
| ERIKC (аналог) | F00RJ01522 ERIKC | Аналог клапана (Китай) |
| Liwei (аналог) | F00RJ01522 LW | Аналог клапана (Китай) |
| ORLTL (аналог) | F00RJ01522 ORLTL | Аналог клапана (Китай) |
| YJT (аналог) | F00RJ01522 YJT | Аналог клапана (Китай) |
| Kingstar (аналог) | F00RJ01522 Kingstar | Аналог клапана (Китай) |
| Carland (аналог) | A03F00RJ01522 | Аналог клапана |
| Exovo (аналог) | 87522E | Аналог клапана |
| CDI (аналог) | F00RJ01522 CDI | Аналог клапана |
| Неоригинальные поставщики | По посадочным размерам (с обязательной сверкой) | Риск несоответствия геометрии штока и качества термообработки |
При подборе аналогов критично учитывать не только геометрию, но и качество термообработки и допуск посадочного конуса. Дешёвые аналоги с отклонениями приводят к быстрой потере герметичности, увеличенной обратке и нарушению дозирования топлива. На сельскохозяйственной и лесозаготовительной технике (тракторы, харвестеры, форвардеры), работающей в тяжёлых условиях, последствия установки некачественного клапана особенно критичны — простой техники в сезон уборки или заготовки несёт значительные убытки.
Сопутствующие ремонтные компоненты
| Элемент | Артикул / обозначение | Примечание |
|---|---|---|
| Распылитель | DLLA149P1562 / 0433171845 / 0 433 171 845 | Оригинальный распылитель Bosch, угол конуса 149° — для форсунки 0445120062 |
| Электромагнит (соленоид) | F00RJ02703 / F 00R J02 703 | Электромагнитная катушка (общая для серии CRIN2‑16 / CRIN3‑18) |
| Гайка распылителя | По каталогу Bosch для CRIN2‑16 | Для крепления распылителя, момент затяжки строго регламентирован |
| Шарик клапана | По каталогу Bosch | Высоколегированная сталь |
| Корпус форсунки | По каталогу Bosch (CRIN2‑16) | Корпус (держатель) для CRIN2‑16 |
| Медная термошайба | По спецификации AGCO / SISU / Komatsu | Одноразовая, меняется при каждом ремонте |
| Уплотнительные кольца форсунки | По спецификации AGCO / SISU / Komatsu | Одноразовые, меняются при каждом снятии |
Распылитель DLLA149P1562 (0433171845) — основной компонент для ремонта форсунки 0445120062 помимо клапана. Электромагнит F00RJ02703 применяется на широкой линейке CRIN2‑16 и CRIN3‑18. Детали из разных серий (CRIN2‑16, CRIN3‑18, CRIN3‑20/22, пьезо CRI3) не взаимозаменяемы. При капитальном ремонте форсунки рекомендуется одновременная замена клапана, распылителя и всех уплотнений.
Рекомендации по установке
- Чистота топливной системы. Перед ремонтом проверьте топливный бак, магистрали, фильтры и ТНВД. Наличие стружки, воды или грязи приводит к мгновенному износу нового клапана. На сельскохозяйственной и лесозаготовительной технике топливная система особенно подвержена загрязнению — заправка в поле, пыль, вибрации, длительные простои между сезонами. Чистота — обязательное условие сохранения гарантии.
- Одноразовость уплотнений. Все уплотнительные элементы (медные шайбы, кольца, прокладки) меняются при каждом снятии форсунки. Повторное использование недопустимо.
- Моменты затяжки. Соблюдайте регламентированные моменты затяжки крепёжных элементов по технической документации AGCO / SISU / Komatsu. Перетяжка деформирует посадочные поверхности и нарушает герметичность, недотяжка вызывает утечки топлива.
- Стендовая проверка. После сборки форсунка обязательно проверяется на топливном стенде: замеряют давление открытия, производительность, объём обратки и форму факела распыла. Без стендовой проверки корректная работа не гарантируется.
- Прописка кода коррекции. На двигателях AGCO SISU Power с системой SisuTronic EEM3 (Bosch EDC7) замена форсунок требует прописку кода коррекции через диагностический сканер (AGCO Service / SISU Diagnostic Tool / Valtra Diagnostic Tool). Без этого двигатель работает по усреднённым параметрам — возможны вибрации, перерасход, дымность и ошибки по коррекциям.
- Комплектный ремонт. На 6‑цилиндровых двигателях (66 CTA, 74 CTA, 84 CTA — по 6 форсунок) комплектный ремонт особенно важен — разброс коррекций между цилиндрами критически влияет на плавность хода, расход топлива и отсутствие вибраций. Рекомендуется ремонтировать все 6 форсунок одновременно.
- Замена фильтра. Обязательно замените топливный фильтр и проверьте состояние магистралей. Убедитесь, что остальные компоненты топливной системы (ТНВД Bosch CP3, рампа, датчики) исправны — иначе ресурс нового клапана резко снизится. После длительного межсезонного простоя проверьте топливо в баке на наличие конденсата и микробиологического загрязнения.
Двигатели AGCO SISU Power Citius с топливной аппаратурой Bosch Common Rail CRIN2‑16 (1600 бар) чувствительны к качеству топлива — износ клапана‑мультипликатора и распылителя является наиболее частой причиной ремонта. Ресурс форсунок в штатных условиях — 4 000 — 6 000 моточасов. При ремонте обязательно проверьте ТНВД на наличие металлической стружки. Также обратите внимание на турбокомпрессор, клапан EGR и (на Stage IIIB / Tier 4i) систему SCR / AdBlue — их неисправность приводит к повышенной нагрузке на форсунки и ускоренному износу распылителей.
На лесозаготовительной технике Komatsu Forest (харвестеры, форвардеры) с двигателями SISU 74 / 84 форсунки работают в условиях постоянных наклонов (до 30–40°), вибраций и высокой запылённости. Система смазки SISU эффективно работает при наклонах, но топливная система требует особого внимания к чистоте. Рекомендуется сокращённый интервал замены топливного фильтра по сравнению с сельскохозяйственными применениями.
Признаки неисправности клапана со штоком
- Нестабильная работа на холостом ходу, вибрации — нарушение герметичности клапана или зависание штока. На R6 хорошо заметен дисбаланс по цилиндрам. У двигателей SISU холостой ход составляет всего 650 об/мин — износ форсунок проявляется резче.
- Повышенный расход топлива и дымность выхлопа — нарушение дозирования из‑за потери герметичности управляющей камеры. На тракторах и харвестерах перерасход топлива — один из первых заметных признаков.
- Падение мощности, потеря тяги под нагрузкой — критично для тракторов Valtra / Fendt / Massey Ferguson при пахоте и других тяжёлых полевых работах, а также для харвестеров Komatsu Forest при валке деревьев.
- Затруднённый запуск, особенно на холодную — снижение давления начала впрыска. На двигателях SISU, работающих в северных условиях, холодный пуск — индикатор состояния форсунок.
- Стук или металлический призвук из зоны форсунки — износ прецизионной пары клапана или неполное закрытие.
- Увеличенная или нестабильная обратка — наиболее частый признак потери герметичности клапана‑мультипликатора.
- Ошибки в ЭБУ — коды по коррекции впрыска по цилиндрам, по давлению в рампе, по пропускам воспламенения. Читаются через AGCO Service / SISU Diagnostic Tool.
На тракторах Valtra T‑серии и Fendt Vario с двигателями AGCO SISU Power 66 CTA / 74 CTA / 84 CTA характерный признак износа форсунок — неровный холостой ход (особенно заметен при 650 об/мин), серый или чёрный дым при разгазовке, повышенный расход топлива. На харвестерах Komatsu Forest 901.4 / 901TX и форвардерах 830.3 / 840.4 / 860.4 — потеря мощности при одновременной работе гидравлики и двигателя, дымность под нагрузкой. Диагностику рекомендуется проводить с использованием сканера AGCO Service / SISU Diagnostic Tool с чтением коррекций по всем 6 цилиндрам.
Важно: представленная информация носит справочный характер и не является публичной офертой. Применимость детали необходимо подтверждать по серийному номеру техники и артикулу установленной форсунки. Актуальную информацию (включая наличие и условия гарантии) уточняйте у менеджера.