Артикул: F00RJ01052
Клапан со штоком Bosch F00RJ01052 для форсунок Common Rail IVECO — Cursor 8 / C78 / Tector (CRIN2‑16)
Клапан со штоком Bosch F00RJ01052 — прецизионный элемент управляющей камеры электромагнитной форсунки Common Rail серии CRIN2‑16 (второе поколение, давление 1600 бар). Применяется для ремонта форсунок Bosch 0445120028 и 0445120069, устанавливаемых на грузовики и автобусы IVECO (EuroCargo, EuroTrakker, Stralis, Daily) с двигателями IVECO Cursor 8 (F2A, 7,8 л, R6), IVECO Tector 6 (6,7 л, R6) и早期 C78 / 8360 / 8460 серии. От состояния клапана напрямую зависят точность дозирования топлива, давление открытия и объём обратки — при износе или потере герметичности форсунка теряет работоспособность.
Производитель — Bosch. Гарантия — 6 месяцев при условии чистой и исправной топливной системы.
Маркировка F00RJxxxxx — серия клапанов со штоком Bosch для электромагнитных форсунок Common Rail коммерческого транспорта. Клапан подбирается строго по артикулу форсунки — даже минимальное отличие в геометрии штока или посадочного конуса приводит к нарушению дозирования и потере давления.
Основные данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул (Bosch) | F00RJ01052 / F 00R J01 052 |
| Производитель | Bosch |
| Тип изделия | Клапан со штоком (клапан‑мультипликатор) |
| Система впрыска | Common Rail (CR), электромагнитные форсунки |
| Серия форсунок | CRIN2‑16 (серия 120, 1600 бар) |
| Совместимые форсунки | 0445120028, 0445120069 |
| OEM‑номера (IVECO) | 504066836, 504155381, 504208581 (для 0445120028); 504071397, 504155380 (для 0445120069) |
| Материал | Высокопрочная легированная сталь с прецизионной обработкой |
| Вес нетто | ~0,03 кг |
| Комплектация | Клапан со штоком (без распылителя, без уплотнений) |
| Состояние | Новое |
| Гарантия | 6 месяцев при условии чистой и исправной топливной системы |
Серия CRIN2‑16 — второе поколение электромагнитных форсунок Bosch Common Rail для коммерческого транспорта. Рабочее давление 1600 бар (против 1350 бар у первого поколения CRI1‑13). Поддерживает многократный впрыск за цикл, что обеспечивает оптимизацию сгорания и снижение выбросов NOx и сажи.
Важно: клапан F00RJ01052 не взаимозаменяем с клапанами от других серий CRIN (F00RJ02410 / F00RJ02044 для CRIN3‑18, F00RJ02561 для Liebherr / MAN D2868) и CRI (F00VCxxxxx для легкового транспорта) — несмотря на внешнее сходство, они отличаются геометрией штока, ходом клапана и посадочными размерами.
Совместимость с форсунками
| Артикул форсунки (Bosch) | Тип инжектора | OEM‑номера (IVECO) | Основное применение |
|---|---|---|---|
| 0 445 120 028 (0445120028) | CRIN2‑16 (1600 бар) | 504066836, 504155381, 504208581 | IVECO Cursor 8 (F2A FE8, 7,8 л, R6) — EuroCargo / EuroTrakker / Stralis, а также C78 / 8360 / 8460 (ранние серии) |
| 0 445 120 069 (0445120069) | CRIN2‑16 (1600 бар) | 504071397, 504155380 | IVECO Tector 6 (6,7 л, R6) — EuroCargo (среднетоннажные), Daily Heavy |
Форсунки 0445120028 и 0445120069 — две модификации Bosch для различных семейств двигателей IVECO. Форсунка 0445120028 применяется на тяжёлых двигателях Cursor 8 (7,8 л) и ранних C78 / 8360 / 8460, а 0445120069 — на среднетоннажных двигателях Tector 6 (6,7 л). Геометрия клапана F00RJ01052 для обеих форсунок идентична. Различия заключаются в калибровках распылителя, корпусе и кодах коррекции. Точную применяемость всегда сверяйте по серийному номеру техники и артикулу снятой форсунки.
Применение по технике и двигателям
Двигатель IVECO Cursor 8 (F2A, R6, 7,8 л, 213–265 кВт / 290–360 л.с.)
| Марка | Модель / серия | Двигатель | Мощность | Экологический класс | Годы выпуска |
|---|---|---|---|---|---|
| IVECO | EuroCargo 120 — 180 (серия Tector/Cursor) | Cursor 8 (F2A FE8) | 213–265 кВт / 290–360 л.с. | Евро‑3 / Евро‑4 | 1998 — 2010 |
| IVECO | EuroTrakker 340 — 440 | Cursor 8 (F2A FE8) | 228–265 кВт / 310–360 л.с. | Евро‑3 | 2000 — 2004 |
| IVECO | Stralis 310 — 360 (ранние) | Cursor 8 (F2A FE8) | 228–265 кВт / 310–360 л.с. | Евро‑3 / Евро‑4 | 1999 — 2006 |
| IVECO | EuroCargo 150E28 / 180E28 | Cursor 8 (F2A FE8) | 213 кВт / 290 л.с. | Евро‑3 | 2000 — 2008 |
Двигатель IVECO Cursor 8 (обозначение F2A FE8) — рядный 6‑цилиндровый дизель объёмом 7,8 л (диаметр цилиндра 115 мм, ход поршня 125 мм), 4 клапана на цилиндр (DOHC), турбонаддув с интеркулером, мокрые гильзы цилиндров, сухой Carter. Система впрыска — Bosch Common Rail CRIN2‑16 (1600 бар). Соответствует нормам Евро‑3 / Евро‑4. На двигателе Cursor 8 устанавливается 6 форсунок. Ресурс до капремонта — 600 000 — 800 000 км. Cursor — собственная разработка IVECO (FIAT Powertrain Technologies), производится в Фоггере (Италия).
Ранние двигатели IVECO серии C78 (8360.42, 8460.41 — объём 7,8 л) и C10 (8361 — объём 9,5 л) с системой Bosch Common Rail также использовали форсунки 0445120028. Это первые двигатели IVECO с Common Rail, предшественники Cursor. Обозначение C78 = Cursor 7,8 л. На каждом двигателе — 6 форсунок.
Двигатель IVECO Tector 6 (R6, 6,7 л, 162–191 кВт / 220–260 л.с.)
| Марка | Модель / серия | Двигатель | Мощность | Экологический класс | Годы выпуска |
|---|---|---|---|---|---|
| IVECO | EuroCargo 100E22 / 110E22 / 120E22 | Tector 6 | 162 кВт / 220 л.с. | Евро‑3 / Евро‑4 | 2000 — 2010 |
| IVECO | EuroCargo 100E24 / 110E24 / 120E24 | Tector 6 | 176 кВт / 240 л.с. | Евро‑3 / Евро‑4 | 2000 — 2010 |
| IVECO | EuroCargo 100E26 / 110E26 | Tector 6 | 191 кВт / 260 л.с. | Евро‑3 / Евро‑4 | 2000 — 2010 |
| IVECO | Daily 70C22 / 70C24 (Heavy) | Tector 6 | 162–176 кВт / 220–240 л.с. | Евро‑4 | 2006 — 2014 |
Двигатель IVECO Tector 6 — рядный 6‑цилиндровый дизель объёмом 6,7 л (диаметр цилиндра 104 мм, ход поршня 132 мм), 4 клапана на цилиндр, турбонаддув с интеркулером, мокрые гильзы. Система впрыска — Bosch Common Rail CRIN2‑16 (1600 бар). На двигателе Tector 6 устанавливается 6 форсунок. Tector — развитие двигателей IVECO серии 8060 / 8065, заменившее их на среднетоннажных грузовиках EuroCargo с 2000 года.
На более поздних модификациях EuroCargo (Евро‑5 / Евро‑6, с 2010 г.) и Stralis с двигателями Cursor 8 / Cursor 10 / Cursor 13 (F2B, F3A) применяются форсунки более новой серии CRIN3‑18 (0445120265, 0445120317 и др., 1800 бар) — клапан F00RJ01052 к ним не подходит. Сверьте артикул форсунки по серийному номеру техники.
Кросс‑номера и аналоги
| Производитель | Артикул / обозначение | Примечание |
|---|---|---|
| Bosch (оригинал) | F00RJ01052, F 00R J01 052 | Гарантированная совместимость и заводские допуски |
| United Diesel (аналог) | F00RJ01052 UD / АF00RJ01052 | Аналог клапана |
| ERIKC (аналог) | F00RJ01052 ERIKC | Аналог клапана (Китай) |
| Liwei (аналог) | F00RJ01052 LW | Аналог клапана (Китай) |
| ORLTL (аналог) | F00RJ01052 ORLTL | Аналог клапана (Китай) |
| YJT (аналог) | F00RJ01052 YJT | Аналог клапана (Китай) |
| Bascolin (аналог) | F00RJ01052 Bascolin | Аналог клапана (Китай) |
| CDI (аналог) | F00RJ01052 CDI | Аналог клапана |
| Carland (аналог) | F00RJ01052 Carland | Аналог клапана |
| Exovo (аналог) | F00RJ01052 Exovo | Аналог клапана |
| Неоригинальные поставщики | По посадочным размерам (с обязательной сверкой) | Риск несоответствия геометрии штока и качества термообработки |
При подборе аналогов критично учитывать не только геометрию, но и качество термообработки и допуск посадочного конуса. Дешёвые аналоги с отклонениями приводят к быстрой потере герметичности, увеличенной обратке и нарушению дозирования топлива. На коммерческом транспорте IVECO, работающем в тяжёлых условиях (строительство, перевозки, городские циклы), последствия установки некачественного клапана особенно критичны.
Сопутствующие ремонтные компоненты
| Элемент | Артикул / обозначение | Примечание |
|---|---|---|
| Распылитель (для 0445120028 / Cursor 8 / C78) | DLLA148P1501 / 0433171886 / 0 433 171 886 | Оригинальный распылитель Bosch, угол конуса 148° — для Cursor 8 и C78 / 8360 / 8460 |
| Распылитель (для 0445120069 / Tector 6) | По каталогу Bosch | Артикул распылителя сверьте по каталожной схеме Bosch — для Tector 6 |
| Электромагнит (соленоид) | F00RJ02703 / F 00R J02 703 | Электромагнитная катушка (общая для серии CRIN2‑16 / CRIN3‑18) |
| Гайка распылителя | По каталогу Bosch для CRIN2‑16 | Для крепления распылителя, момент затяжки строго регламентирован |
| Шарик клапана | По каталогу Bosch | Высоколегированная сталь |
| Корпус форсунки | По каталогу Bosch (CRIN2‑16) | Корпус (держатель) для CRIN2‑16 |
| Медная термошайба | По спецификации IVECO | Одноразовая, меняется при каждом ремонте |
| Уплотнительные кольца форсунки | По спецификации IVECO | Одноразовые, меняются при каждом снятии |
Внимание: распылители для 0445120028 (Cursor 8) и 0445120069 (Tector 6) — разные, так как двигатели имеют разный объём и мощность. Обязательно сверьте артикул распылителя по каталожной схеме Bosch. Клапан F00RJ01052 при этом одинаковый для обеих форсунок. Перепутать распылители нельзя — это приведёт к нарушению дозирования. Электромагнит F00RJ02703 применяется на широкой линейке CRIN2‑16 и CRIN3‑18. Детали из разных серий (CRIN2‑16, CRIN3‑18, пьезо CRI3) не взаимозаменяемы.
Рекомендации по установке
- Чистота топливной системы. Перед ремонтом проверьте топливный бак, магистрали, фильтры и ТНВД. Наличие стружки, воды или грязи приводит к мгновенному износу нового клапана. На грузовиках IVECO, эксплуатируемых в тяжёлых условиях (стройплощадки, бездорожье, городской цикл), топливная система особенно подвержена загрязнению. Чистота — обязательное условие сохранения гарантии.
- Одноразовость уплотнений. Все уплотнительные элементы (медные шайбы, кольца, прокладки) меняются при каждом снятии форсунки. Повторное использование недопустимо.
- Моменты затяжки. Соблюдайте регламентированные моменты затяжки крепёжных элементов по технической документации IVECO. Перетяжка деформирует посадочные поверхности и нарушает герметичность, недотяжка вызывает утечки топлива.
- Стендовая проверка. После сборки форсунка обязательно проверяется на топливном стенде: замеряют давление открытия, производительность, объём обратки и форму факела распыла. Без стендовой проверки корректная работа не гарантируется.
- Прописка кода коррекции. На двигателях IVECO Cursor 8 / Tector 6 (Евро‑3 / Евро‑4) замена форсунок требует прописку кода коррекции (IMA) через диагностический сканер (IVECO Easy Diagnostic Kit / IVECO Easy Dealer Tool / E.A.S.Y.). Без этого двигатель работает по усреднённым параметрам — возможны вибрации, перерасход, дымность и ошибки по коррекциям.
- Комплектный ремонт. На 6‑цилиндровых двигателях (Cursor 8, Tector 6 — по 6 форсунок) комплектный ремонт особенно важен — разброс коррекций между цилиндрами критически влияет на плавность хода, расход топлива и отсутствие вибраций. Рекомендуется ремонтировать все 6 форсунок одновременно.
- Замена фильтра. Обязательно замените топливный фильтр и проверьте состояние магистралей. Убедитесь, что остальные компоненты топливной системы (ТНВД Bosch CP3, рампа, датчики) исправны — иначе ресурс нового клапана резко снизится.
Двигатели IVECO Cursor 8 и Tector 6 с топливной аппаратурой Bosch Common Rail CRIN2‑16 (1600 бар) чувствительны к качеству топлива — износ клапана‑мультипликатора и распылителя является наиболее частой причиной ремонта. Ресурс форсунок в штатных условиях — 400 000 — 600 000 км. При ремонте обязательно проверьте ТНВД на наличие металлической стружки. Также обратите внимание на турбокомпрессор, клапан EGR и (на Евро‑4/5) систему SCR / AdBlue — их неисправность приводит к повышенной нагрузке на форсунки и ускоренному износу распылителей.
Двигатель Cursor 8 имеет конструктивную особенность — распределительный механизм с двумя распредвалами (DOHC) и гидравлическими толкателями. При ремонте форсунок рекомендуется проверить состояние клапанного механизма и зазоров, так как неисправность гидротолкателей может имитировать симптомы износа форсунок (неровный холостой ход, стук).
Признаки неисправности клапана со штоком
- Нестабильная работа на холостом ходу, вибрации — нарушение герметичности клапана или зависание штока. На R6 хорошо заметен дисбаланс по цилиндрам.
- Повышенный расход топлива и дымность выхлопа — нарушение дозирования из‑за потери герметичности управляющей камеры.
- Падение мощности, потеря тяги под нагрузкой — критично для грузовиков EuroCargo / Stralis при полной загрузке и на подъёмах.
- Затруднённый запуск, особенно на холодную — снижение давления начала впрыска.
- Стук или металлический призвук из зоны форсунки — износ прецизионной пары клапана или неполное закрытие.
- Увеличенная или нестабильная обратка — наиболее частый признак потери герметичности клапана‑мультипликатора.
- Ошибки в ЭБУ — коды по коррекции впрыска по цилиндрам, по давлению в рампе, по пропускам воспламенения.
На IVECO EuroCargo с двигателем Cursor 8 характерный признак износа форсунок — неровный холостой ход после холодного пуска, серый или чёрный дым при разгазовке, повышенный расход топлива. На EuroTrakker / Stralis — потеря мощности при полной загрузке на трассе. На EuroCargo с двигателем Tector 6 — вибрации на холостом ходу, дымность при трогании. Диагностику рекомендуется проводить с использованием сканера IVECO Easy Diagnostic Kit / IVECO Easy Dealer Tool (E.A.S.Y.) с чтением коррекций по всем 6 цилиндрам.
Важно: представленная информация носит справочный характер и не является публичной офертой. Применимость детали необходимо подтверждать по серийному номеру техники и артикулу установленной форсунки. Актуальную информацию (включая наличие и условия гарантии) уточняйте у менеджера.