Артикул: F00VC05009
Шарик клапана‑мультипликатора Bosch F00VC05009 (F 00V C05 009), 1,50 мм — калибровочный шарик для ремонта электромагнитных форсунок Bosch Common Rail
Шарик клапана‑мультипликатора Bosch F00VC05009 — оригинальный прецизионный калибровочный шарик диаметром 1,50 мм, предназначенный для ремонта управляющего клапана (клапана‑мультипликатора) электромагнитных форсунок Bosch Common Rail. Шарик является ответственной деталью клапанного узла: при закрытом клапане он герметично перекрывает сливное отверстие (жиклёр) камеры гидроуправления, обеспечивая повышение давления в камере и открытие иглы распылителя. При подъёме клапана (под действием электромагнита) шарок отходит от седла — давление в камере падает, и игла открывает впрыск.
Производитель — Bosch GmbH (Германия). Страна производства — Республика Германия (завод Bosch). Шарик изготавливается из высоколегированной износостойкой стали (по данным части каталогов) или из технической керамики (по данным других каталогов). Керамические шарики отличаются меньшим весом (снижение инерционности клапана), более высокой твёрдостью и стойкостью к кавитационному износу. Стальные шарики отличаются большей ударной прочностью. Оба варианта соответствуют спецификациям Bosch и обеспечивают работоспособность клапана при давлении до 1600 бар (CRI2.1). Керамические шарики имеют тёмный (чёрный) цвет, стальные — металлический (серебристый).
Принцип работы шарика в клапане‑мультипликаторе. Форсунка Bosch Common Rail (электромагнитная, CRI2.x) управляется через клапан‑мультипликатор (орифис‑плунжерный клапан). При подаче тока на соленоид якорь поднимается, и шарик отходит от седла сливного жиклёра — топливо из камеры гидроуправления уходит в обратку, давление над иглой падает, игла поднимается и происходит впрыск. При снятии тока пружина якоря прижимает шарик к седлу — слив закрывается, давление над иглой растёт, и игла закрывает распылитель. От герметичности посадки шарика зависит точность дозирования и отсутствие подтекания.
Шарик F00VC05009 является одним из самых массовых ремонтных компонентов Bosch Common Rail — применяется в нескольких сотнях типов форсунок серий CRI2‑14, CRI2‑16 и CRI2‑1, устанавливаемых на автомобили десятков марок.
Поставляется в упаковке по 50 шт. (оригинальная упаковка Bosch). Розничная продажа — поштучно.
Основные данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул (Bosch) | F00VC05009 |
| Полный формат | F 00V C05 009 |
| Производитель | Bosch GmbH (Германия) |
| Страна производства | Республика Германия |
| Тип изделия | Калибровочный шарик клапана‑мультипликатора |
| Диаметр | 1,50 мм |
| Материал | Высоколегированная сталь / техническая керамика (в зависимости от партии) |
| Твёрдость | ≥ 60 HRC (сталь) / ≥ 1500 HV (керамика) |
| Рабочее давление | до 1600 бар (CRI2.1) |
| Класс точности | Калибровочный (с допусками по спецификации Bosch) |
| Размещение | В клапане‑мультипликаторе форсунки (между якорем и сливным жиклёром) |
| Упаковка | 50 шт. (оригинальная Bosch) |
| Состояние | Новое |
| Количество на форсунку | 1 шт. |
| Вес 1 шт. | ~0,001 кг |
Стандарты качества: ISO 9001, спецификации Bosch. Гарантийный срок — 12 месяцев с момента установки (для оригинальных шариков Bosch).
Кросс‑номера и аналоги
| Производитель | Артикул | Примечание |
|---|---|---|
| Bosch (оригинал) | F00VC05009 | Основной артикул, 1,50 мм, керамика / сталь |
| Bosch (оригинал) | F 00V C05 009 | Полный формат номера |
| Bosch (оригинал) | F00VC05006 | Кросс‑номер — 1,50 мм сталь / 1,45 мм керамика (взаимозаменяем с F00VC05009 в большинстве форсунок) |
| OMS (аналог) | 11‑23‑267 | Аналог, Ø 1,50 мм |
| SIRINI (аналог, Италия) | BK‑0046‑CR | Аналог, керамика, 1,50 мм |
| Linshi Group (аналог, КНР) | F00VC05009 | Аналог, керамика, 1,495 мм |
| ERIKC (аналог, КНР) | F00VC05009 | Аналог |
| AZPI (аналог, РФ) | А‑04‑001‑00‑17‑01 | Аналог, с PLD‑покрытием, 10 шт. в упаковке |
Связанные артикулы Bosch (другие размеры):
- F00VC05001 — шарик 1,34 мм, сталь — для форсунок серий CRI2‑1 / CRI2‑2 (Евро‑3, коммерческий транспорт)
- F00VC05008 — шарик 1,34 мм, керамика — керамический аналог F00VC05001
- F00VC05006 — шарик 1,50 мм, сталь / 1,45 мм, керамика — основной кросс‑номер F00VC05009
Диапазон цен: оригинальный Bosch F00VC05009 (Чехия) — от ~30 до ~155 ₽/шт. (при покупке от 50 шт. — от ~56–75 ₽/шт.). Аналог OMS 11‑23‑267 — ~100 ₽/шт. Аналог Linshi Group (КНР) — от ~15 ₽/шт. Аналоги из Китая (AliExpress) — от ~32 ₽/шт. (10 шт. — от ~370 ₽).
Совместимость с форсунками Bosch
Шарик F00VC05009 совместим с несколькими сотнями типов форсунок Bosch Common Rail. Ниже приведены основные серии и наиболее массовые артикулы форсунок.
Серия CRI2‑16 (легковые и лёгкие коммерческие, Евро‑3 / Евро‑4 / Евро‑5)
| Группа форсунок | Основные артикулы | Применение (основное) |
|---|---|---|
| 0445110183 – 0445110219 | 0445110183, 0445110209, 0445110212, 0445110213, 0445110216, 0445110219 | VW / Audi / Skoda (TDI), Mercedes (OM646/OM647), BMW (M47/N47) |
| 0445110238 – 0445110258 | 0445110238, 0445110243, 0445110244, 0445110248, 0445110253 – 0445110258 | Mercedes (OM646/OM647/OM648), BMW (M57/N57), Volvo |
| 0445110260 – 0445110289 | 0445110260, 0445110261, 0445110265, 0445110269, 0445110270, 0445110273 – 0445110278, 0445110280, 0445110281, 0445110287, 0445110289 | Mercedes (OM646/OM647), VW / Audi (CR), BMW |
| 0445110297 – 0445110311 | 0445110297 – 0445110303, 0445110308 – 0445110311 | VW / Audi / Skoda (2.0 TDI CR), Mercedes, Mahindra (mHawk 2.2 — 0445110310) |
| 0445110316 – 0445110340 | 0445110316 – 0445110322, 0445110325 – 0445110331, 0445110338 – 0445110340 | VW LT (0445110081), Nissan Frontier (0445110336), Chevrolet (0445110231) |
| 0445110343 – 0445110380 | 0445110343 – 0445110348, 0445110352 – 0445110357, 0445110361 – 0445110380 | Mercedes (OM651), BMW (N47/N57), Volvo, MAN |
| 0445110387 – 0445110465 | 0445110387, 0445110388, 0445110391 – 0445110465 | Различные — Евро‑4/5 |
| 0445110481 – 0445110601 | 0445110481 – 0445110502, 0445110506 – 0445110601 | Различные — Евро‑4/5 |
| 0445110610 – 0445110810 | 0445110610, 0445110623 – 0445110632, 0445110669 – 0445110810 | Различные — Евро‑5 (включая OHW) |
Серия CRI2‑14 (коммерческий транспорт, Евро‑3 / Евро‑4)
| Группа форсунок | Основные артикулы | Применение (основное) |
|---|---|---|
| 0445110252 – 0445110344 | 0445110252, 0445110291, 0445110293, 0445110304, 0445110305, 0445110312, 0445110313, 0445110317, 0445110318, 0445110321, 0445110332, 0445110333, 0445110335, 0445110343, 0445110344 | VW / Chevrolet / Nissan (MWM), коммерческий транспорт |
Серия CRI2‑1 (коммерческий и грузовой транспорт, Евро‑3)
| Артикул форсунки | OEM | Применение |
|---|---|---|
| 0445120126 | Cummins 4937065 / Mitsubishi 32G6100010 | КАМАЗ (4308, 65115, 53605) / ГАЗ / ПАЗ / НефАЗ / КАВЗ — Cummins ISBe / ISDe 4,5 / 6,7 л Euro 3 |
| 0445120123 | Cummins 4937065 | КАМАЗ / ПАЗ — Cummins ISBe / ISDe Euro 3 (связанная форсунка) |
Шарик F00VC05009 универсален для всех перечисленных серий. Полный список совместимых форсунок включает более 200 артикулов. Точный подбор — по номеру на корпусе форсунки.
Внимание: шарик F00VC05009 (1,50 мм) не взаимозаменяем с шариком F00VC05001 / F00VC05008 (1,34 мм) — разный диаметр. Установка шарика неправильного размера приведёт к негерметичности клапана и некорректной работе форсунки.
Применение по автомобилям и двигателям
| Марка | Модель | Двигатель | Мощность | Форсунка (Bosch) | Euro |
|---|---|---|---|---|---|
| КАМАЗ | 4308 / 65115 / 53605 | Cummins 6ISBe / ISDe — 4,5 / 6,7 л | 210–285 л.с. | 0445120126 | 3 |
| ГАЗ | Валдай / Next | Cummins ISBe — 3,8 / 4,5 л | 152–170 л.с. | 0445120126 / 0445120123 | 3 |
| ПАЗ | 320301 / 3237 / 4230 | Cummins 4ISBe — 4,5 л | 185 л.с. | 0445120126 | 3 |
| Mercedes‑Benz | C‑Class W203 / E‑Class W211 / S‑Class W220 | OM646 2.2 CDI / OM647 2.7 CDI / OM648 3.2 CDI | 102–204 л.с. | 0445110155 / 0445110156 / 0445110177 / 0445110193 | 4 |
| Mercedes‑Benz | C‑Class W204 / E‑Class W212 / Sprinter 906 / Viano W639 | OM646 / OM651 — 2.0 / 2.2 CDI | 95–204 л.с. | 0445110387 / 0445110388 и др. | 4/5 |
| Mercedes‑Benz | CLS C219 / GLK X204 / CLK W209 | OM642 3.0 CDI / OM647 / OM648 | 163–240 л.с. | 0445110193 / 0445110370 и др. | 4/5 |
| BMW | 320d / 520d (E46/E39/E90/E60) | M47 / M47N — 2.0d | 115–163 л.с. | 0445110209 / 0445110212 и др. | 3/4 |
| BMW | 325d / 530d (E90/E60) | N47 / M57 — 2.0d / 3.0d | 143–258 л.с. | 0445110270 / 0445110273 и др. | 4/5 |
| Volkswagen | LT 28–46 II | 2.8 TDi (AUH / BCQ) | 158 л.с. | 0445110081 / 0445110125 | 3 |
| Volkswagen | Delivery 5.140 / 8.150 | MWM Sprint 4.07 / 4.08 TCE | 101–140 л.с. | 0445110231 / 0445110337 | 3 |
| Volkswagen / Audi / Skoda / Seat | Golf V/VI/VII, Passat B7/B8, A3, Octavia II/III, Leon III | 1.6 TDI / 2.0 TDI (CR) | 105–184 л.с. | 0445110297 – 0445110311 и др. | 4/5 |
| Chevrolet | Blazer / S10 (Бразилия) | 2.8 MWM Sprint 4.07 TCE | 140 л.с. | 0445110231 | 3 |
| Nissan | Frontier / Xterra / Navara / Paladin | 2.8 MWM 4.07 TCE | 140 л.с. | 0445110336 / 0445110337 | 3 |
| Mahindra | Scorpio / XUV500 / Xylo / Bolero / Thar | mHawk 2.2 CRDi | 120–175 л.с. | 0445110310 | 4/5 |
| Volvo | S40 / V50 / C30 / S60 / V70 | D4162T / D4204T — 1.6 / 2.0 D | 109–205 л.с. | 0445110300 и др. | 4/5 |
| MAN | TGL / TGM | D0834 / D0836 | 160–340 л.с. | 0445110xxx | 4/5 |
| Scania | P / G / R | DC09 / DC13 | 280–500 л.с. | 0445110xxx | 4/5 |
КАМАЗ / ГАЗ (Cummins ISBe / ISDe) — основное коммерческое применение шарика F00VC05009 в России. Форсунка 0445120126 (CRI2‑1), Евро‑3. На R4 (4 цилиндра) — 4 форсунки, на R6 — 6 форсунок. Шарик F00VC05009 используется в клапане‑мультипликаторе F00RJ02130.
Mercedes‑Benz (OM646 / OM647 / OM648) — второе массовое применение. Форсунки 0445110155 / 0445110156 / 0445110177 / 0445110193 (CRI2‑16), Евро‑4. Шарик F00VC05009 используется в клапане F00VC01328.
BMW (M47 / N47 / M57 / N57) — третье массовое применение. Форсунки 0445110209 / 0445110212 / 0445110270 / 0445110273 (CRI2‑16), Евро‑3/4/5.
Volkswagen / Audi / Skoda / Seat (TDI Common Rail) — четвёртое массовое применение. Форсунки 0445110297 – 0445110311 (CRI2‑16), Евро‑4/5. Двигатели 1.6 TDI / 2.0 TDI (CR) — замена насос‑форсунок на Common Rail.
Mahindra (mHawk 2.2 CRDi) — пятое массовое применение. Форсунка 0445110310 (CRI2‑16), Евро‑4/5. Шарик F00VC05009 используется в клапане F00VC01334.
Сопутствующие ремонтные компоненты
| Элемент | Артикул (Bosch) | Применение |
|---|---|---|
| Клапан‑мультипликатор (КАМАЗ / ГАЗ) | F00RJ02130 | Управляющий клапан в сборе для форсунки 0445120126 (Cummins ISBe / ISDe) — включает шарик F00VC05009 |
| Клапан‑мультипликатор (Mercedes) | F00VC01328 | Управляющий клапан для форсунок 0445110155 / 0445110156 / 0445110177 / 0445110193 |
| Клапан‑мультипликатор (Mahindra) | F00VC01334 | Управляющий клапан для форсунки 0445110310 (mHawk 2.2) |
| Шарик клапана (другой размер) | F00VC05001 / F00VC05008 | 1,34 мм — для форсунок CRI2‑1 / CRI2‑2 (старого поколения, Евро‑3) |
| Пружина клапана | По спецификации форсунки | Одноразовая, меняется при ремонте клапана |
| Уплотнительные кольца | F00VC99002 | Набор уплотнений клапана |
| Медная термошайба | По спецификации двигателя | Одноразовая, меняется при каждом снятии форсунки |
| Распылитель | По артикулу форсунки | Подбирается индивидуально |
Шарик F00VC05009 является составной частью клапана‑мультипликатора и при ремонте форсунки может заменяться как отдельно (при сохранении работоспособности остальных элементов клапана), так и в составе полного клапана в сборе. При значительном износе седла клапана или штока замена только шарика недостаточна — требуется замена клапана в сборе.
При ремонте форсунки Bosch Common Rail одновременно заменяются: распылитель, клапан‑мультипликатор (или его компоненты — шарик, шток, пружина), медная термошайба и все уплотнения. Частичный ремонт (только шарика) допустим только при минимальном износе остальных элементов клапана и подтверждается стендовой проверкой.
Рекомендации по установке
- Определение диаметра шарика. Перед заказом убедитесь, что в вашей форсунке используется шарик 1,50 мм (F00VC05009), а не 1,34 мм (F00VC05001 / F00VC05008). Установка шарика неправильного диаметра приведёт к негерметичности клапана и некорректной работе форсунки. Диаметр можно проверить микрометром или по спецификации форсунки.
- Осмотр шарика перед установкой. Шарик не должен иметь царапин, сколов, вмятин, следов коррозии. При малейшем дефекте — замена. Керамический шарик при падении на твёрдую поверхность может получить микротрещины, не видимые невооружённым глазом — рекомендуется осмотр под лупой или микроскопом.
- Осмотр седла клапана. Перед установкой шарика проверьте состояние седла (сливного жиклёра) в корпусе клапана. При эрозии, выработке или закоксовке седла замена только шарика не решит проблему — потребуется замена клапана в сборе или восстановление седла.
- Чистота сборки. Все работы проводятся в чистом помещении (дизельный цех). Попадание пыли, металлической стружки или абразива между шариком и седлом приведёт к негерметичности и быстрому износу.
- Не использовать повторно. Снятый шарик повторно не устанавливается — на его поверхности остаются следы износа и микродеформации от седла, которые нарушают герметичность при повторной посадке.
- Стендовая проверка. После сборки форсунка обязательно проверяется на топливном стенде Common Rail: давление открытия, производительность, объём обратки, форма факела распыла, герметичность. Особое внимание — объёму обратки: при негерметичности шарика обратка будет повышенной.
- Кодирование форсунки (IMA). После ремонта форсунки Bosch Common Rail может потребоваться получение нового корректирующего кода (IMA) на стенде и прописка его в ЭБУ двигателя через диагностический сканер.
- Комплектный ремонт. При ремонте одной форсунки рекомендуется проверить все форсунки двигателя на стенде. При высоком пробеге рекомендуется одновременный ремонт всех форсунок — разброс коррекций между цилиндрами вызывает вибрации, повышенный расход и дымность.
- Проверка ТНВД. Обязательно проверьте ТНВД на наличие металлической стружки. Стружка в топливной системе — главная причина преждевременного износа шарика и седла клапана. При наличии стружки ТНВД подлежит замене.
Ресурс шарика клапана в штатных условиях — 150 000–300 000 км. Керамический шарик служит дольше стального за счёт более высокой твёрдости и стойкости к кавитации. Основная причина преждевременного износа — загрязнённое топливо (вода, абразив, металлическая стружка от изношенного ТНВД).
Признаки износа шарика клапана
- Повышенный слив в обратку — главный симптом. При износе шарика или седла клапана герметичность посадки нарушается, топливо постоянно уходит в обратную магистраль. Норма обратки для исправной форсунки — до 3–5 мл/мин при рабочем давлении. При износе шарика слив может достигать 10–45 мл/мин и более.
- Затруднённый запуск, особенно «на холодную» — ТНВД не успевает накачать давление (нужно 250–300 бар для старта) из‑за утечки через негерметичный клапан.
- Неровная работа на холостом ходу, вибрации, троение — дисбаланс по цилиндрам из‑за разной дозы впрыска (форсунка с изношенным шариком недодаёт топливо или «льёт»).
- Падение мощности, потеря тяги под нагрузкой — давление в рампе не достигает требуемого значения при разгоне.
- Повышенный расход топлива — ЭБУ компенсирует недостаток давления увеличением продолжительности впрыска.
- Чёрный или серый дым — нарушение дозирования.
- Ошибки в ЭБУ — коды по коррекции впрыска по цилиндрам (P0261–P0274), по давлению в рампе (P0087 — слишком низкое, P0088 — слишком высокое). Читаются диагностическим сканером.
На КАМАЗ / ГАЗ (Cummins ISBe / ISDe, форсунка 0445120126) характерный признак износа шарика клапана — затруднённый утренний пуск, серый дым, повышенный расход, неровная работа. После замены шарика F00VC05009 (в составе клапана F00RJ02130) обратка снижается до нормы, двигатель работает стабильно.
На Mercedes‑Benz (OM646 / OM647 / OM648, форсунки 0445110155 / 0445110193) характерный признак — вибрации на холостом ходу, дымность при разгоне, ошибки по коррекции впрыска. Замена шарика F00VC05009 (в составе клапана F00VC01328) — стандартная процедура при пробеге 200 000+ км.
На BMW (M47 / N47) и VW / Audi (2.0 TDI CR) характерный признак — неровный холостой ход, затруднённый пуск, повышенная обратка.
Важно: представленная информация носит справочный характер и не является публичной офертой. Шарик F00VC05009 (1,50 мм) не взаимозаменяем с шариками других размеров (1,34 мм — F00VC05001 / F00VC05008). Применимость детали необходимо подтверждать по артикулу установленной форсунки. Материал шарика (сталь / керамика) уточняйте у менеджера при заказе. Актуальную информацию (включая наличие, цену и материал) уточняйте у менеджера.