Артикул: F00VC01333
Клапан‑мультипликатор Bosch F 00V C01 333 (F00VC01333) — уценённый
Оригинальный клапан‑мультипликатор (клапан со штоком) для электромагнитных форсунок Bosch Common Rail, устанавливаемых на автомобили Jeep Cherokee (2.8 CDR) 2003–2007 годов выпуска. Управляет открытием и закрытием иглы распылителя по сигналу ЭБУ — прецизионный элемент, от которого зависят момент впрыска и дозирование топлива. Применяется при ремонте электромагнитных форсунок Bosch.
Уценённый товар — продаётся со скидкой. Причина уценки (чаще всего — старая партия, возможное высыхание заводской смазки либо следы поверхностной коррозии) уточняйте у менеджера.
Основные данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул (Bosch) | F 00V C01 333 / F00VC01333 |
| Производитель | Bosch |
| Тип изделия | Клапан‑мультипликатор (клапан со штоком) |
| Система впрыска | Common Rail (CR) |
| Совместимая серия форсунок | CRI2 |
| Материал | Быстрорежущая легированная сталь |
| Вес нетто | ~0,025 кг |
| Количество в упаковке | 1 шт. |
| Комплектация | Клапан со штоком (без уплотнений, без распылителя) |
| Состояние | Уценённый |
Совместимость с форсунками
| Артикул форсунки | Основное применение |
|---|---|
| 0 445 110 218 / 0445110218 | Jeep Cherokee 2.8 CDR (2003–2007) |
| 0 445 110 286 / 0445110286 | Jeep Cherokee 2.8 CDR (2003–2007) |
Клапан подбирается строго по артикулу форсунки. Даже минимальные отличия в конструкции приводят к некорректной работе двигателя и ускоренному износу топливной аппаратуры.
Применение по технике и двигателям
| Марка | Модель / серия | Двигатель | Мощность | Экологический класс | Годы выпуска |
|---|---|---|---|---|---|
| Jeep | Cherokee (KJ / KK) | 2.8 CDR (CRD) — VM Motori R428 | 150–163 л.с. | Евро‑3 / Евро‑4 | 2003 — 2007 |
Двигатель 2.8 CDR (VM Motori R428) — 4‑тактный рядный 4‑цилиндровый дизель, объём 2,8 л, турбонаддув с интеркулером, электронное управление Bosch Common Rail. Точную применяемость всегда сверяйте по артикулу установленной форсунки и VIN‑коду.
Сопутствующие ремонтные компоненты
| Элемент | Артикул |
|---|---|
| Ремкомплект (уплотнения) | F 00V C99 002 / F00VC99002 |
| Шайба распылителя (медная) | F 00V C17 503 / F00VC17503 (7,6 × 15 × 1,5 мм) |
Распылитель подбирается отдельно по артикулу форсунки.
Кросс‑номера и аналоги
| Производитель | Артикул / обозначение |
|---|---|
| Bosch (оригинал) | F 00V C01 333 / F00VC01333 |
| ERIKC | F00VC01333 (аналог) |
| Liwei | F00VC01333 LW (аналог) |
| WEIFU | WFF00VC01333 (аналог) |
| Xingma | CHF00VC01333 (аналог) |
| YJT | F00VC01333 (аналог) |
| Shumatt | F00VC01333 (аналог) |
| King Star | KSF00VC01333 (аналог) |
| United Diesel | F00VC01333 UD (аналог) |
| Nomparts | F00VC01333N (аналог, Юж. Корея) |
| ORLTL | F00VC01333 (аналог) |
| CDI | аналог |
Рекомендации по установке (с учётом уценённого статуса)
- Очистка. Уценённые экземпляры из старых партий часто требуют дополнительной очистки: ультразвуковая ванна + промывка в специализированной химии для топливной аппаратуры. Не используйте агрессивные растворители, разрушающие микрогеометрию рабочих поверхностей.
- Контроль состояния. После очистки проверьте клапан на отсутствие задиров, коррозии на рабочих кромках и деформаций штока. При наличии дефектов деталь к установке не допускается.
- Чистота. Рабочее место, инструмент и внутренняя полость форсунки должны быть идеально чистыми. Абразив или стружка между клапаном и седлом приводят к негерметичности и мгновенному выходу из строя.
- Одноразовость. Клапан‑мультипликатор ставится только новым. Повторное использование недопустимо.
- Уплотнения. Замените все уплотнительные элементы: кольца клапана, натяжную гайку, теплозащитную шайбу. Повторное применение недопустимо.
- Момент затяжки. Соблюдайте момент затяжки, указанный производителем форсунки. Перетяжка деформирует клапан, недотяжка вызывает утечку топлива.
- Регулировка. После замены клапана форсунка требует обязательной регулировки на стенде по давлению открытия иглы, производительности и обратке.
Признаки неисправности клапана‑мультипликатора
- Увеличенная обратка — изношенный клапан пропускает топливо в сливную магистраль, давление в форсунке падает.
- Неровная работа на холостом ходу — нарушение герметичности вызывает нестабильное дозирование.
- Тяжёлый запуск, особенно на холодную — утечка через изношенный клапан снижает давление в рампе.
- Повышенный расход топлива — компенсация падения давления увеличением подачи.
- Потеря мощности и вялая реакция на педаль газа — нарушение момента впрыска и дозирования.
- Ошибки в ЭБУ — коды неисправностей по форсункам (P0261–P0274 и аналогичные), рост коррекций выше допустимых пределов.
Важно: представленная информация носит справочный характер и не является публичной офертой. Применимость детали необходимо подтверждать по VIN‑коду / серийному номеру транспортного средства и технической документации производителя. Актуальную информацию (включая условия гарантии на уценённый товар) уточняйте у менеджера.
Уценённый товар - старая партия, гарантии нет. Если товар длительное время находится на хранении, возможно высыхание смазки и коррозия. Для установки в форсунку может потребоваться очистка клапана-мультипликатора при помощи у/з ванночки и специальной химии.