1990
Остаток на складе 18шт.

Артикул: F00VC01013

Клапан со штоком Bosch F 00V C01 013 (F00VC01013)

Оригинальный клапан‑мультипликатор (клапан со штоком) для дизельных форсунок Bosch Common Rail серии CRI1‑13, устанавливаемых на легковые и коммерческие автомобили Citroen и Peugeot с двигателями 2.0 HDi (DW10TD). Управляет открытием и закрытием иглы распылителя по сигналу ЭБУ — прецизионный элемент, от которого зависят момент впрыска и дозирование топлива. Применяется при ремонте электромагнитных форсунок Bosch.

Производитель — Bosch (Германия). Гарантия — 6 месяцев при условии исправной и чистой топливной системы.

Основные данные

Параметр Значение
Артикул (Bosch) F00VC01013 / F 00V C01 013
Производитель Bosch
Страна производства Германия
Тип изделия Клапан‑мультипликатор (клапан со штоком)
Система впрыска Common Rail (CR)
Совместимая серия форсунок CRI1‑13
Материал Быстрорежущая легированная сталь
Вес нетто ~0,030 кг
Габариты упаковки (Д × Ш × В) 98 × 29 × 29 мм
Количество в упаковке 1 шт.
Комплектация Клапан со штоком (без уплотнений, без распылителя)

Совместимость с форсунками

  • 0 445 110 057 (0445110057) — Bosch CRI1‑13 (основная совместимость).
  • 0 986 435 093 (0986435093) — восстановленное изделие Bosch.
  • Peugeot / Citroen (OEM) — 96352463.

Клапан подбирается строго по артикулу форсунки. Даже минимальные отличия в конструкции приводят к некорректной работе двигателя и ускоренному износу топливной аппаратуры.

Применение по автомобилям и двигателям

Марка Модель / серия Двигатель Мощность Годы выпуска
Citroen C8 2.0 HDi DW10TD 109–138 л.с. 2002 — 2010
Citroen Evasion 2.0 HDi DW10TD 109–138 л.с. 2000 — 2010
Citroen Jumpy 2.0 HDi DW10TD 90–120 л.с. 2000 — 2010
Peugeot 806 2.0 HDi DW10TD 109–138 л.с. 2000 — 2002
Peugeot 807 2.0 HDi DW10TD 109–138 л.с. 2002 — 2010
Peugeot Expert 2.0 HDi DW10TD 90–120 л.с. 2000 — 2010

Точную применяемость всегда сверяйте по артикулу установленной форсунки и VIN‑коду транспортного средства.

Кросс‑номера и аналоги

  • Bosch — F00VC01013 / F 00V C01 013 (оригинал).
  • Peugeot / Citroen (OEM) — 96352463.
  • CNR — 150‑010‑001 (грибок клапана с шариком и шайбами, аналог).
  • ERIKC — F00VC01013 (аналог).
  • Liwei — F00VC01013 LW (аналог).
  • Kingstar — KSF00VC01013 (аналог).
  • United Diesel — F00VC01013 UD (аналог).
  • Shumatt — F00VC01013 (аналог).
  • DIZL — F00VC01013 (аналог).
  • EXOVO — 87013E (аналог).
  • Nomparts — F00VC01013N (аналог).
  • Green Power — GPF00VC01013 (аналог).
  • CHJ — CHF00VC01013 (аналог).
  • Mi HOT — NTF00VC01013 (аналог).
  • KRAUF — FZB1013 (аналог).

Рекомендации по установке

  1. Чистота. Рабочее место, инструмент и внутренняя полость форсунки должны быть идеально чистыми. Попадание абразива или стружки между клапаном и седлом приводит к негерметичности и мгновенному выходу из строя.
  2. Одноразовость. Клапан‑мультипликатор ставится только новым. Повторное использование недопустимо — рабочие поверхности изнашиваются, герметичность нарушается.
  3. Уплотнения. Замените все уплотнительные элементы форсунки: кольца клапана, натяжную гайку клапана, теплозащитную шайбу. Повторное использование недопустимо.
  4. Момент затяжки. Затягивайте натяжную гайку клапана моментом, указанным производителем форсунки. Перетяжка деформирует клапан, недотяжка вызывает утечку топлива.
  5. Регулировка. После замены клапана форсунка требует обязательной регулировки на стенде по давлению открытия иглы, производительности и обратке.
  6. Прописка кода. Для форсунок с индивидуальным IMA‑кодом после ремонта и проверки на стенде код необходимо прописать в ЭБУ. Для форсунок без кодов ЭБУ адаптируется самостоятельно через 100–150 км пробега.

Признаки неисправности клапана‑мультипликатора

  • Увеличенная обратка — изношенный клапан пропускает топливо в сливную магистраль, давление в форсунке падает.
  • Неровная работа на холостом ходу — нарушение герметичности вызывает нестабильное дозирование.
  • Тяжёлый запуск, особенно на холодную — утечка через изношенный клапан снижает давление в рампе.
  • Повышенный расход топлива — компенсация падения давления увеличением подачи.
  • Потеря мощности и вялая реакция на педаль газа — нарушение момента впрыска и дозирования.
  • Ошибки в ЭБУ — коды неисправностей по форсункам (P0261–P0274 и аналогичные), рост коррекций выше допустимых пределов.

Важно: представленная информация носит справочный характер и не является публичной офертой. Применимость детали необходимо подтверждать по VIN‑коду транспортного средства и технической документации производителя. Актуальную информацию уточняйте у менеджера.