1400
Остаток на складе 11шт.

Артикул: F00RJ02005

Клапан‑мультипликатор Bosch F 00R J02 005 (F00RJ02005) — уценённый

Оригинальный клапан‑мультипликатор (клапан со штоком) для электромагнитных форсунок Bosch Common Rail серии CRIN1‑14/16, устанавливаемых на пикапы и грузовики Chevrolet / GMC / Isuzu с двигателем Duramax LB7 (6,6 л, V8 Turbo Diesel) экологического класса Евро‑3, выпускавшихся в 2001–2004 годах. Управляет открытием и закрытием иглы распылителя по сигналу ЭБУ — прецизионный элемент, от которого зависят момент впрыска и дозирование топлива. Применяется при ремонте электромагнитных форсунок Bosch.

Уценённый товар — продаётся со скидкой. Причина уценки уточняйте у менеджера. Гарантия — по условиям поставщика.


Основные данные

Параметр Значение
Артикул (Bosch) F 00R J02 005 / F00RJ02005
Производитель Bosch
Страна производства США
Тип изделия Клапан‑мультипликатор (клапан со штоком)
Система впрыска Common Rail (CR)
Совместимая серия форсунок CRIN1‑14/16
Материал Быстрорежущая легированная сталь
Вес нетто ~0,030 кг
Количество в упаковке 1 шт.
Комплектация Клапан со штоком (без уплотнений, без распылителя)
Состояние Уценённый

Совместимость с форсунками

Артикул форсунки Серия Основное применение
0 445 120 008 / 0445120008 CRIN1‑14/16 GMC / Chevrolet / Isuzu Duramax LB7 6.6L V8
0 986 435 502 / 0986435502 Bosch (восстановленная) Восстановленная версия 0445120008

Клапан подбирается строго по артикулу форсунки. Даже минимальные отличия в конструкции приводят к некорректной работе двигателя и ускоренному износу топливной аппаратуры.


Применение по технике и двигателям

Марка Модель / серия Двигатель Мощность Годы выпуска
Chevrolet Silverado 2500HD / 3500HD Duramax LB7 6.6L V8 Turbo Diesel 300 л.с. / 705 Н·м 2001 — 2004
Chevrolet Kodiak (отдельные модификации с LB7) Duramax LB7 6.6L V8 300 л.с. 2003 — 2004
GMC Sierra 2500HD / 3500HD Duramax LB7 6.6L V8 Turbo Diesel 300 л.с. / 705 Н·м 2001 — 2004
GMC TopKick (отдельные модификации с LB7) Duramax LB7 6.6L V8 300 л.с. 2003 — 2004
Isuzu NPR‑HD / NQR (с двигателем Duramax 6.6L) Duramax LB7 6.6L V8 300 л.с. 2001 — 2004

Двигатель Duramax LB7 — V8, 6,6 л, 32 клапана, турбодизель. Производится DMAX — совместным предприятием GM и Isuzu. На автомобиль устанавливается 8 форсунок (по одной на цилиндр). Форсунка 0445120008 применяется только на LB7 (2001–2004); последующие модификации (LLY, LBZ, LMM, LML) используют другие форсунки.

Точную применяемость всегда сверяйте по артикулу установленной форсунки и VIN‑коду / серийному номеру техники.


Сопутствующие ремонтные компоненты

Элемент Артикул
Распылитель 0 433 175 275 (DSLA 158 P 974)
Ремкомплект (уплотнения) F 00V C99 002 / F00VC99002
Гайка распылителя F 00R J01 208 / F00RJ01208
Натяжная гайка F 00R J00 840 / F00RJ00840
Пружина распылителя F 00V C09 023 / F00VC09023
Ремкомплект (полный, Bosch) F 00R J02 813 / F00RJ02813 (клапан F00RJ02005 + распылитель 0433175275 + уплотнения F00VC99002 + гайка распылителя F00RJ01208 + натяжная гайка F00RJ00840)
Ремкомплект (гайки распылителя) F 00R J03 296 / F00RJ03296
Шайба распылителя (медная) F 00V C17 503 / F00VC17503

Распылитель 0433175275 (DSLA 158 P 974) — 7 сопловых отверстий, угол конуса распыла 158°. Применяется только для форсунок 0445120008. Не путать с распылителями для последующих модификаций Duramax (LLY, LBZ, LMM).


Кросс‑номера и аналоги

Производитель Артикул / обозначение
Bosch (оригинал) F 00R J02 005 / F00RJ02005
GM / General Motors (OEM) 97208074
Isuzu (OEM) 2‑90000913‑0 / 2900009130
GM (OEM, смежные) 97729095 / 97720661 / 97720604
ERIKC F00RJ02005 (аналог, гарантия 2 года)
WEIFU WFF00RJ02005 (аналог)
United Diesel F00RJ02005 UD (аналог)
KRAUF аналог
Liwei F00RJ02005 LW (аналог)
Shumatt F00RJ02005 (аналог)
EXOVO аналог
YJT F00RJ02005 (аналог)
ORLTL F00RJ02005 (аналог)

Рекомендации по установке

  1. Чистота. Рабочее место, инструмент и внутренняя полость форсунки должны быть идеально чистыми. Попадание абразива или стружки между клапаном и седлом приводит к негерметичности и мгновенному выходу из строя.
  2. Одноразовость. Клапан‑мультипликатор ставится только новым. Повторное использование недопустимо — рабочие поверхности изнашиваются, герметичность нарушается.
  3. Уплотнения. Замените все уплотнительные элементы форсунки: кольца клапана, натяжную гайку клапана, теплозащитную шайбу. Повторное использование недопустимо.
  4. Момент затяжки. Затягивайте натяжную гайку клапана моментом, указанным производителем форсунки. Перетяжка деформирует клапан, недотяжка вызывает утечку топлива.
  5. Регулировка. После замены клапана форсунка требует обязательной регулировки на стенде по давлению открытия иглы, производительности и обратке.

Признаки неисправности клапана‑мультипликатора

  • Увеличенная обратка — изношенный клапан пропускает топливо в сливную магистраль, давление в форсунке падает.
  • Неровная работа на холостом ходу — нарушение герметичности вызывает нестабильное дозирование.
  • Тяжёлый запуск, особенно на холодную — утечка через изношенный клапан снижает давление в рампе.
  • Повышенный расход топлива — компенсация падения давления увеличением подачи.
  • Потеря мощности и вялая реакция на педаль газа — нарушение момента впрыска и дозирования.
  • Ошибки в ЭБУ — коды неисправностей по форсункам (P0261–P0274 и аналогичные), рост коррекций выше допустимых пределов.

Важно: представленная информация носит справочный характер и не является публичной офертой. Применимость детали необходимо подтверждать по VIN‑коду / серийному номеру транспортного средства и технической документации производителя. Актуальную информацию уточняйте у менеджера.

 

 

Уценённый товар - старая партия, гарантии нет. 

Если товар длительное время находится на хранении, возможно высыхание смазки и коррозия. 
Для установки в форсунку может потребоваться очистка клапана-мультипликатора 
при помощи у/з ванночки и специальной химии.