4100
Остаток на складе 13шт.

Артикул: F00VX40066

F00VX40066LW — это сменный многоструйный распылитель пьезоэлектрического типа, предназначенный для ремонта дизельных форсунок системы Common Rail. Производитель компонента — китайская компания LIWEI.

Основные технические характеристики:

  • Тип: Пьезофорсунка (CRI3-20), многоструйный распылитель.
  • Рабочее давление: 1800–2000 бар.
  • Диаметр сопловых отверстий: 0,135 мм (допуск ±0,001 мм).
  • Угол распыла топлива: 150° ±2°.
  • Количество топливных каналов: 8.
  • Производительность: 90–95 мл/мин при давлении 1000 бар.
  • Материал корпуса: Легированная сталь 18ХГТ с нитридным упрочнением (твердость HV 800–850). Материал иглы — карбид вольфрама, уплотнений — полимер PEEK (до 250°C).
  • Контроль качества: Гидравлическое испытание на герметичность под давлением 2400 бар в течение 5 минут и контроль формы факела на стенде Bosch ESA.
  • Расчетный ресурс: Не менее 100 000 км пробега при использовании дизельного топлива стандарта EN 590 (содержание серы ≤ 10 ppm).
  • Калибровка при установке: Обязательна. Требуется замер подъема иглы (0,45–0,55 мм) и момент затяжки 35–40 Н·м.
  • Ограничения по топливу: Допустимо использование только дизеля EN 590; запрещено применение биодизеля (FAME) с концентрацией более 7%.

Совместимость: Распылитель является аналогом оригинальных деталей Bosch (например, 0 445 110 022) и устанавливается взамен изношенных элементов в следующих инжекторах:

  • Bosch: 0 445 117 021, 0 445 117 022, 0 445 117 076, 0 445 117 082, 0 986 435 413, 0445 117021, 0445 117022, 0445 117076.
  • VAG (Audi/Volkswagen): 059 130 277 CD, 059 130 277 EJ.
  • Porsche: 958 110 128 10.

Применяемость по автомобилям и двигателям: Компонент используется в автомобилях группы VAG и Porsche с трехлитровыми дизельными двигателями:

  • Audi: A4, A5, A6, A7, A8, Q7 (модели 2010–2017 годов выпуска).
  • Двигатели Audi/VW: CJMA, CRCA, CVVA, CVWA, CLAB, CKVC, CPNA, CMHA, MCR.CA, MCR.CB.
  • Volkswagen: Touareg 3.0 TDI (2010–2018).
  • Porsche: Cayenne (2011–2014), Panamera (2011–2016).

Важные примечания к эксплуатации:

  • Распылитель не подлежит ремонту при механических повреждениях иглы или корпуса.
  • Для обеспечения равномерности впрыска рекомендуется менять распылители комплектом на все цилиндры, особенно если пробег двигателя превышает 150 000 км.
  • После установки обязательна адаптация параметров в блоке управления двигателем (ЭБУ).
  • Типовые признаки неисправности данного узла: нестабильная работа на холостом ходу, появление белого дыма из выхлопной трубы, повышенный расход топлива и коды ошибок серии P020X/P026X.