Артикул: F00VC99002
Ремкомплект форсунки Bosch F00VC99002 — уплотнительные кольца клапана с шариком 1,34 мм
Ремкомплект Bosch F00VC99002 (обозначение F 00V C99 002) — оригинальный ремонтный комплект для восстановления клапана мультипликатора (управляющего клапана) дизельных форсунок Bosch Common Rail. Применяется при разборном ремонте форсунок — замене клапана, распылителя, гайки клапана и других внутренних компонентов.
Производитель — Bosch GmbH (Германия). Предыдущий артикул — F00RJ02176 (полностью взаимозаменяем).
Состав ремкомплекта:
- 1 стальная шайба (уплотнительное кольцо из высокопрочной стали);
- 1 тефлоновая шайба (уплотнительное кольцо из износостойкого полимера PTFE);
- 1 стальной шарик клапана диаметром 1,34 мм (артикул шарика — F00VC05001).
Назначение. Комплект уплотняет соединение клапана мультипликатора с корпусом форсунки и обеспечивает герметичность клапанного узла. Стальной шарик 1,34 мм работает как запирающий элемент клапана: перекрывает/открывает канал подачи топлива под высоким давлением, обеспечивая точное дозирование впрыска.
При повторном использовании старых уплотнений и шарика нарушается герметичность клапана — топливо уходит в обход клапана, давление в камере гидроуправления падает, форсунка перестаёт корректно открываться/закрываться. Рост обратки, перелив, дымность — типичные последствия.
Основные данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул (Bosch) | F00VC99002 |
| Полный формат | F 00V C99 002 |
| Предыдущий артикул | F00RJ02176 (взаимозаменяем) |
| Производитель | Bosch GmbH (Германия) |
| Тип изделия | Ремкомплект уплотнений клапана мультипликатора с шариком |
| Состав | 1 стальная шайба + 1 тефлоновая шайба + 1 шарик 1,34 мм (F00VC05001) |
| Диаметр шарика | 1,34 мм |
| Материал шарика | Высокопрочная закалённая сталь |
| Материал уплотнений | Сталь + PTFE (тефлон) |
| Применение | Ремонт клапана мультипликатора форсунок Bosch Common Rail |
| Состояние | Новое |
| Количество на форсунку | 1 комплект |
Шарик 1,34 мм (F00VC05001) не взаимозаменяем с шариком 1,50 мм (F00VC05009) — разные диаметры, разные посадочные седла. Установка шарика неправильного диаметра приводит к негерметичности клапана и отказу форсунки.
Кросс‑номера и аналоги
| Производитель | Артикул | Примечание |
|---|---|---|
| Bosch (оригинал) | F00VC99002 | Основной артикул |
| Bosch | F 00V C99 002 | Полный формат |
| Bosch | F00RJ02176 | Предыдущий артикул — взаимозаменяем |
| OMS (аналог) | 11‑23‑212 | Аналог (2 шайбы) |
| ERIKC (аналог) | F00VC99002 | Совместимый аналог |
| United Diesel (аналог) | F00VC99002 | Аналог |
| Tantesto (аналог) | F00VC99002 | Аналог |
Диапазон цен: оригинальный Bosch F00VC99002 — от ~130 до ~280 ₽/комплект. Аналоги — от ~70 ₽.
Внимание: у некоторых поставщиков ремкомплект F00VC99002 поставляется в двух вариантах — с шариком 1,34 мм (F00VC05001) и без шарика (только 2 шайбы). При заказе уточняйте состав: шарик в комплекте или отдельно.
Совместимость с форсунками Bosch
Ремкомплект F00VC99002 применяется при ремонте форсунок Bosch Common Rail следующих серий:
| Серия | Тип | Рабочее давление | Примеры артикулов форсунок |
|---|---|---|---|
| CRI1‑13 | Электромагнитные, 110‑я серия | до 1350 бар | 0445110002 – 0445110099, 0445110101 – 0445110204 |
| CRI2.1 | Электромагнитные (1600 бар) | до 1600 бар | 0445110xxx (расширенный диапазон) |
| CRI2‑16 | Электромагнитные, 110‑я серия | до 1600 бар | 0445110201 – 0445110520 |
| CRI2‑14 | Электромагнитные | до 1600 бар | 0445110xxx |
| CRI2‑MI | Электромагнитные | — | 0445110xxx |
| 120‑я серия | Коммерческий транспорт | до 1600 бар | 0445120123, 0445120126, 0445120141, 0445120142, 0445120218 и др. |
Полный список совместимых форсунок включает более 200 артикулов 110‑й и 120‑й серий. Точный подбор — по номеру на корпусе форсунки.
Важно: шарик 1,34 мм применяется в основном в форсунках 110‑й серии (легковые и лёгкие коммерческие). Для форсунок 120‑й серии (коммерческий транспорт) чаще требуется шарик 1,50 мм (F00VC05009) — в составе ремкомплекта F00VC99001 или F00VC99177. Перед заказом сверьте требуемый диаметр шарика по спецификации форсунки.
Сопутствующие ремонтные компоненты
| Элемент | Артикул (Bosch) | Применение |
|---|---|---|
| Шарик клапана 1,34 мм (отдельно) | F00VC05001 | Тот же шарик, что в комплекте — при заказе без шарика |
| Шарик клапана 1,50 мм | F00VC05009 | Для форсунок, где требуется диаметр 1,50 мм |
| Ремкомплект (шарик 1,50 мм) | F00VC99001 / F00VC99177 | Аналогичный комплект, но с шариком 1,50 мм |
| Клапан‑мультипликатор | F00VC01045 / F00VC01001 / F00VC01328 и др. | По типу форсунки |
| Гайка клапана | F00VC13007 | Для 110‑й серии |
| Гайка распылителя | F00VC14012 | Для 110‑й серии |
| Пружина анкера | F00VC09012 | Возвратная пружина якоря |
| Медная термошайба | F00VC17504 (7,6×15×2) / F00VC17505 (7,6×17×2) | Уплотнение форсунки в ГБЦ |
| Штуцер | F00VC16027 | Входной коннектор напорной трубы |
| Распылитель | По артикулу форсунки | Подбирается индивидуально |
Рекомендации по установке
- Одноразовость. Все элементы ремкомплекта (обе шайбы и шарик) — одноразовые. При разборке клапана мультипликатора старые уплотнения и шарик подлежат обязательной замене. Повторное использование недопустимо.
- Оценка седла клапана. Перед установкой нового шарика осмотрите седло клапана на отсутствие износа, рисок, питтинга. Изношенное седло не даст герметичности даже с новым шариком — потребуется притирка или замена клапана.
- Правильный шарик. Убедитесь, что диаметр шарика соответствует спецификации форсунки: 1,34 мм (F00VC05001) или 1,50 мм (F00VC05009). Установка шарика неправильного диаметра — причина негерметичности и отказа форсунки.
- Чистота сборки. Все работы проводятся в чистом помещении (дизельный цех). Попадание пыли, стружки или абразива между уплотнениями и корпусом нарушает герметичность клапанного узла.
- Установка уплотнений. Стальная и тефлоновая шайбы устанавливаются в строгом соответствии со схемой сборки клапана — порядок и ориентация критичны. Перекос или неправильная последовательность — причина утечек.
- Момент затяжки. Гайка клапана (F00VC13007) затягивается с моментом по спецификации Bosch для конкретной форсунки. Перетяжка деформирует уплотнения, недотяжка — оставляет зазор.
- Стендовая проверка. После сборки форсунка обязательно проверяется на топливном стенде Common Rail: давление открытия, производительность, объём обратки, форма факела, герметичность. Особое внимание — объёму обратки: при негерметичности уплотнений клапана обратка будет повышенной.
- Кодирование (IMA). После ремонта может потребоваться получение нового корректирующего кода (IMA) на стенде и прописка его в ЭБУ двигателя.
Ресурс элементов ремкомплекта соответствует межсервисному интервалу — при правильной установке уплотнения и шарик служат без замены до очередного разборного ремонта форсунки (150 000–300 000 км). Основная причина замены — разборный ремонт форсунки (замена клапана, распылителя).
Признаки износа уплотнений и шарика клапана
- Повышенный слив в обратку — при нарушении герметичности клапанного узла топливо уходит в обход клапана. Норма — до 3–5 мл/мин, при негерметичности — 10–45 мл/мин и более.
- Затруднённый пуск, особенно «на холодную» — ТНВД не успевает накачать давление из‑за утечки.
- Неровный холостой ход, вибрации, троение — дисбаланс по цилиндрам из‑за разной дозы впрыска.
- Падение мощности, потеря тяги под нагрузкой — нарушение дозирования.
- Повышенный расход топлива — ЭБУ компенсирует отклонения увеличением продолжительности впрыска.
- Дымность (чёрный/белый дым) — нарушение факела распыла и переобогащение смеси.
- Ошибки в ЭБУ — коды по коррекции впрыска по цилиндрам (P0261–P0274), по давлению в рампе (P0087, P0088).
Важно: представленная информация носит справочный характер и не является публичной офертой. Шарик 1,34 мм (F00VC05001) не взаимозаменяем с шариком 1,50 мм (F00VC05009). Применимость подтверждайте по артикулу форсунки. Актуальную информацию (включая наличие, цену и состав комплекта) уточняйте у менеджера.