Артикул: F00VC09012
Пружина анкера Bosch F00VC09012 (F 00V C09 012) — возвратная пружина якоря электромагнитных форсунок Bosch Common Rail серий CRI1‑13 / CRI2‑1 / CRI2‑14 / CRI2‑16 / CRIN2‑16: BMW (M57 3.0d), Mercedes‑Benz (OM611 / OM612 / OM646 / OM647 / OM648), Peugeot / Citroën / Fiat (2.0 HDi / 1.9 JTD), Hyundai / Kia (D3EA / D4EA 1.5–2.0 CRDi), Renault, КАМАЗ / ГАЗ (Cummins ISBe / ISDe), MAN (D20 / D26) — Евро‑3 / Евро‑4 / Евро‑5
Пружина анкера Bosch F00VC09012 (обозначение F 00V C09 012) — оригинальная возвратная пружина якоря (анкера) электромагнитных форсунок Bosch Common Rail. Предназначена для ремонта форсунок серий CRI1‑13, CRI2‑1, CRI2‑14, CRI2‑16 и CRIN2‑16 при разборном ремонте. Пружина является частью анкерной группы — возвратного механизма клапана‑мультипликатора. Она обеспечивает быстрый и стабильный возврат якоря (а следовательно — запорного шарика клапана) в исходное положение после снятия электрического импульса с соленоида.
Производитель — Bosch GmbH (Германия). Материал — высокопрочная пружинная сталь с антикоррозийным покрытием.
Принцип работы пружины анкера. В электромагнитной форсунке Bosch Common Rail управляющий клапан (клапан‑мультипликатор) открывается под действием электромагнита: при подаче тока якорь поднимается, шарик отходит от седла сливного жиклёра — происходит впрыск. При снятии тока пружина анкера прижимает якорь обратно, шарик садится на седло — впрыск прекращается. От жёсткости и упругости пружины напрямую зависят:
- скорость закрытия клапана и, следовательно, точность окончания впрыска;
- стабильность дозировки на холостом ходу и при малых дозах (предвпрыск);
- время отклика форсунки;
- объём топлива, уходящего в обратку.
При потере упругости (усталости материала) или деформации витков пружина перестаёт обеспечивать требуемое усилие прижатия шарика к седлу — клапан закрывается медленнее или неплотно, что приводит к переобогащению, подтеканию, повышенной обратке и нарушению дозирования.
Пружина F00VC09012 является массовым ремонтным компонентом — применяется в нескольких десятках типов форсунок Bosch, устанавливаемых на автомобили десятков марок (BMW, Mercedes‑Benz, Peugeot, Citroën, Fiat, Hyundai, Kia, Renault, КАМАЗ, ГАЗ, MAN и др.).
Поставляется в заводской упаковке по 10 шт. (неделимая фасовка Bosch). Розничная продажа — поштучно.
Основные данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул (Bosch) | F00VC09012 |
| Полный формат | F 00V C09 012 |
| Производитель | Bosch GmbH (Германия) |
| Тип изделия | Пружина анкера (Armature Spring) — возвратная пружина якоря клапана‑мультипликатора |
| Материал | Высокопрочная пружинная сталь, антикоррозийное покрытие |
| Состояние | Новое |
| Размещение | В анкерной группе форсунки (между соленоидом и якорем клапана) |
| Заводская упаковка | 10 шт. |
| Вес брутто 1 шт. | ~0,001 кг |
| Количество на форсунку | 1 шт. |
| Гарантия | 6 месяцев |
Рабочее давление в форсунках, где применяется пружина F00VC09012: до 1350–1600 бар (в зависимости от серии форсунки — CRI1‑13, CRI2‑1, CRI2‑14, CRI2‑16, CRIN2‑16).
Кросс‑номера и аналоги
| Производитель | Артикул | Примечание |
|---|---|---|
| Bosch (оригинал) | F00VC09012 | Основной артикул |
| Bosch (оригинал) | F 00V C09 012 | Полный формат номера |
| Bosch (смежный) | F00VC09013 | Смежный артикул — пружина анкера для других серий форсунок |
| SHUMATT (аналог, КНР) | F00VC09012 | Аналог, |
| HP DIESEL (аналог, КНР) | F00VC09012 | Аналог |
| Tantesto (аналог, КНР) | F00VC09012 | Аналог |
| ERIKC (аналог, КНР) | F00VC09012 | Аналог |
| LIWEI (аналог, КНР) | F00VC09012 | Аналог |
| OMS (аналог) | — | Аналог |
Совместимость с форсунками Bosch
Пружина F00VC09012 совместима с несколькими десятками типов форсунок Bosch Common Rail. Ниже — основные серии и массовые артикулы.
Серия CRI / CRI1‑13 (легковые, Евро‑3 / Евро‑4)
| Артикул форсунки | Тип | OEM | Применение (основное) |
|---|---|---|---|
| 0445110025 | CRI1‑13 | Mercedes A6110701287 | Mercedes Sprinter / Vito — OM611 2.2 CDI |
| 0445110034 | CRI | Mercedes | Mercedes — OM611 / OM646 |
| 0445110059 | CRI | Mercedes | Mercedes — OM611 / OM646 |
| 0445110076 | CR/IPS17/ZEREK10S | PSA 9641742880 | Peugeot 307/406/607/Boxer; Citroën C5/Xsara/Jumpy — 2.0 HDi (DW10) |
| 0445110095 | CRI | Mercedes | Mercedes — OM611 |
| 0445110098 | CRI | — | Легковые — Евро‑3/4 |
| 0445110101 | CR/IPL17/ZEREK10S | Hyundai 33800‑27000 | Hyundai Accent / Elantra / Santa Fe / Matrix / Trajet; Kia Carens — 1.5/2.0 CRDi (D3EA / D4EA) |
| 0445110105 | CR/IPL19/ZEREAK10S | Mercedes A6110701287 | Mercedes Sprinter (901–905) / Vito (638) / V‑Class — OM611 2.2 CDI / OM612 2.7 CDI |
| 0445110106 | CRI | Mercedes | Mercedes — OM611 / OM612 |
| 0445110107 | CR/IPL19/ZEREAK10S | Mercedes A6110701287 | Mercedes Sprinter / Vito / Viano (639) — OM611 / OM646 |
| 0445110119 | CR/IPS19/ZEREK10S | Fiat | Fiat Doblo / Bravo / Marea / Multipla; Alfa Romeo 147 / 156; Lancia Lybra — 1.9 JTD |
| 0445110120 | CRI | — | Легковые — Евро‑3/4 |
| 0445110146 | CR/IPS19/ZEREK10S | Renault 8200238528 | Renault — 1.9 dCi / 2.0 dCi |
| 0445110162 | CRI | — | Легковые — Евро‑3/4 |
| 0445110170 | CR/IPS19/ZEREAK20S | Mercedes | Mercedes — OM611 / OM612 |
| 0445110181 | CR/IPS19/ZEREAK10S | Mercedes | Mercedes Sprinter / C‑Class / E‑Class — OM611 / OM646 |
| 0445110182 | CRI | Mercedes | Mercedes — OM611 / OM646 |
| 0445110189 | CR/IPS19/ZEREAK10S | Mercedes A6120700387 | Mercedes Sprinter (901–905) / C‑Class W203 / E‑Class W210 — OM611 2.2 CDI / OM612 2.7 CDI |
| 0445110190 | CRI | Mercedes | Mercedes Sprinter — OM611 / OM612 |
| 0445110201 | CRI | — | Легковые — Евро‑4 |
| 0445110217 | CRI | — | Легковые — Евро‑4 |
| 0445110266 | CR/IFS17/ZEREK10S | BMW 13537785984 | BMW 3 (E46) 330d / 5 (E39) 530d / 7 (E38) 730d / X5 (E53) 3.0d — M57 3.0d |
| 0445110340 | CRI | — | Легковые — Евро‑4/5 |
| 0445110478 | CRI | — | Легковые — Евро‑4/5 |
| 0445110502 | CRI | — | Легковые — Евро‑4/5 |
Серия CRIN2‑16 (коммерческий транспорт, Евро‑3 / Евро‑4 / Евро‑5)
| Артикул форсунки | OEM | Применение (основное) |
|---|---|---|
| 0445120023 | Cummins 4937065 | КАМАЗ / ГАЗ / ПАЗ — Cummins ISBe / ISDe 4.5 / 6.7 л Euro 3 |
| 0445120025 | — | Коммерческий транспорт — Евро‑3 |
| 0445120037 | — | Коммерческий транспорт — Евро‑3/4 |
| 0445120083 | — | Коммерческий транспорт — Евро‑4 |
| 0445120123 | Cummins 4937065 | КАМАЗ / ГАЗ / ПАЗ — Cummins ISBe / ISDe Euro 3 (связанная форсунка) |
| 0445120161 | — | Коммерческий транспорт — Евро‑4 |
| 0445120218 | MAN 51101006035 | MAN TGA 18.310–18.430 / Lion’s Coach — D2066 / D2676 Euro 4/5 |
| 0445120237 | Cummins 5263310 | Cummins QSL — строительная техника / грузовики Euro 4/5 |
Пружина F00VC09012 универсальна для всех перечисленных серий. Полный список совместимых форсунок включает более 30 артикулов. Точный подбор — по номеру на корпусе форсунки.
Внимание: пружина F00VC09012 не взаимозаменяема со смежными артикулами F00VC09013, F00VC09023, F00VC09305, F00RJ00168, F00RJ01006 — они предназначены для других серий форсунок и имеют другие параметры упругости. Установка неправильной пружины приведёт к нарушению времени отклика клапана и некорректной работе форсунки.
Применение по автомобилям и двигателям
| Марка | Модель | Двигатель | Мощность | Форсунка (Bosch) | Euro |
|---|---|---|---|---|---|
| BMW | 3 (E46) 330d / 330xd | M57D30 — 3.0d | 184 л.с. | 0445110266 | 3 |
| BMW | 5 (E39) 530d | M57D30 — 3.0d | 184–193 л.с. | 0445110266 | 3 |
| BMW | 7 (E38) 730d | M57D30 — 3.0d | 184–193 л.с. | 0445110266 | 3 |
| BMW | X5 (E53) 3.0d | M57D30 — 3.0d | 184 л.с. | 0445110266 | 3 |
| Land Rover | Range Rover III (L322) 3.0 TD | M57D30 (306D1) | 177 л.с. | 0445110266 | 3 |
| Mercedes‑Benz | Sprinter (901–905) | OM611.981 / OM612.981 | 82–156 л.с. | 0445110025 / 0445110105 / 0445110107 / 0445110189 | 3 |
| Mercedes‑Benz | Vito (638) / V‑Class | OM611.980 | 102–122 л.с. | 0445110105 | 3 |
| Mercedes‑Benz | C‑Class W203 / E‑Class W210 | OM611 / OM646 | 102–143 л.с. | 0445110181 / 0445110189 | 3/4 |
| Peugeot | 306 / 307 / 406 / 607 / Boxer | DW10TD — 2.0 HDi | 90–110 л.с. | 0445110076 | 3 |
| Citroën | C5 / Xsara / Jumpy / Berlingo | DW10TD — 2.0 HDi | 90–110 л.с. | 0445110076 | 3 |
| Fiat | Doblo / Bravo / Marea / Multipla | 1.9 JTD (182B9) | 80–116 л.с. | 0445110119 | 3 |
| Alfa Romeo | 147 / 156 | 1.9 JTD | 116–140 л.с. | 0445110119 | 3 |
| Lancia | Lybra | 1.9 JTD | 103 л.с. | 0445110119 | 3 |
| Hyundai | Accent II (LC) 1.5 CRDi | D3EA | 82 л.с. | 0445110101 | 3 |
| Hyundai | Elantra (XD) / Santa Fe / Trajet 2.0 CRDi | D4EA | 113–125 л.с. | 0445110101 | 3 |
| Hyundai | Matrix (FC) 1.5 CRDi | D3EA | 82 л.с. | 0445110101 | 3 |
| Kia | Carens II 2.0 CRDi | D4EA | 113 л.с. | 0445110101 | 3 |
| Renault | (различные) 1.9 dCi / 2.0 dCi | F9Q / M9R | 80–175 л.с. | 0445110146 | 3/4 |
| КАМАЗ | 4308 / 65115 / 53605 | Cummins 6ISBe / ISDe 6.7 л | 210–285 л.с. | 0445120023 / 0445120123 | 3 |
| ГАЗ | Валдай / Next | Cummins ISBe 3.8 / 4.5 л | 152–170 л.с. | 0445120023 / 0445120123 | 3 |
| ПАЗ | 320301 / 4230 | Cummins 4ISBe 4.5 л | 185 л.с. | 0445120023 / 0445120123 | 3 |
| MAN | TGA 18.310–18.430 / Lion’s Coach | D2066 / D2676 | 310–430 л.с. | 0445120218 | 4/5 |
BMW (M57 3.0d) — основное легковое применение пружины F00VC09012. Форсунка 0445110266 (CRI1‑13 / CR/IFS17/ZEREK10S), Евро‑3. Устанавливалась на BMW 3 (E46), 5 (E39), 7 (E38), X5 (E53), а также на Land Rover Range Rover III (L322). На R6 (6 цилиндров) — 6 форсунок. Пружина F00VC09012 применяется в клапане‑мультипликаторе форсунки 0445110266.
Mercedes‑Benz Sprinter (901–905) / Vito (638) — второе массовое применение. Двигатели OM611 2.2 CDI (82–122 л.с.) и OM612 2.7 CDI (156 л.с.). Форсунки 0445110025 / 0445110105 / 0445110107 / 0445110189. На R4 — 4 форсунки, на R5 — 5 форсунок.
Peugeot / Citroën (2.0 HDi DW10) — третье массовое применение. Форсунка 0445110076 (CR/IPS17/ZEREK10S), Евро‑3. Устанавливалась на Peugeot 306/307/406/607/Boxer, Citroën C5/Xsara/Jumpy/Berlingo. На R4 — 4 форсунки.
Fiat / Alfa Romeo / Lancia (1.9 JTD) — четвёртое массовое применение. Форсунка 0445110119 (CR/IPS19/ZEREK10S), Евро‑3. На R4 — 4 форсунки, на R5 — 5 форсунок.
Hyundai / Kia (D3EA / D4EA 1.5–2.0 CRDi) — пятое массовое применение. Форсунка 0445110101 (CR/IPL17/ZEREK10S), Евро‑3. Устанавливалась на Hyundai Accent, Elantra, Santa Fe, Matrix, Trajet и Kia Carens. На R4 — 4 форсунки.
КАМАЗ / ГАЗ (Cummins ISBe / ISDe) — основное коммерческое применение. Форсунки 0445120023 / 0445120123 (CRIN2‑16), Евро‑3. На R4 — 4 форсунки, на R6 — 6 форсунок. .
MAN TGA (D2066 / D2676) — коммерческое применение. Форсунка 0445120218 (CRIN2‑16), Евро‑4/5. На R6 — 6 форсунок, на R8 — 8 форсунок.
Пружина анкера F00VC09012 является составной частью клапана‑мультипликатора и при ремонте форсунки может заменяться как отдельно (при сохранении работоспособности остальных элементов клапана), так и в составе полного клапана в сборе. При значительном износе седла, штока или шарика замена только пружины недостаточна — требуется замена клапана в сборе.
При капитальном ремонте форсунки пружину рекомендуется менять в паре с седлом пружины и регулировочными шайбами для восстановления правильного преднатяга.
Рекомендации по установке
- Определение артикула форсунки. Сверьте артикул форсунки по маркировке на корпусе — пружина F00VC09012 совместима с форсунками серий CRI1‑13, CRI2‑1, CRI2‑14, CRI2‑16, CRIN2‑16 (см. таблицу совместимости). Если на корпусе форсунки номер, не входящий в список — пружина может не подойти.
- Осмотр пружины перед установкой. Пружина не должна иметь деформированных витков, царапин, следов коррозии. При любом дефекте — замена. Даже микродеформация витков изменяет жёсткость и нарушает время отклика клапана.
- Осмотр седла пружины и регулировочных шайб. При замене пружины проверьте состояние седла и шайб. При износе или задирах — замена. Рекомендуется менять пружину в комплекте с седлом и шайбами для восстановления правильного преднатяга.
- Чистота сборки. Все работы проводятся в чистом помещении (дизельный цех). Попадание металлической стружки или абразива под пружину изменит давление открытия клапана и приведёт к ошибкам ЭБУ.
- Монтаж специальным инструментом. Установка пружины должна производиться с использованием пинцета‑съёмника или специального приспособления, чтобы избежать деформации витков.
- Не использовать повторно. Снятая пружина повторно не устанавливается — при работе она накапливает усталость материала и микродеформации витков, которые нарушают её характеристики.
- Стендовая проверка. После сборки форсунка обязательно проверяется на топливном стенде Common Rail: давление открытия, производительность, объём обратки, форма факела распыла, герметичность. Особое внимание — времени отклика клапана и объёму обратки: при ослаблении пружины обратка повышена, при избыточной жёсткости — снижена или нарушен предвпрыск.
- Кодирование форсунки (IMA). После ремонта форсунки Bosch Common Rail может потребоваться получение нового корректирующего кода (IMA) на стенде и прописка его в ЭБУ двигателя.
- Комплектный ремонт. При ремонте одной форсунки рекомендуется проверить все форсунки двигателя. При высоком пробеге — одновременный ремонт всех форсунок.
Ресурс пружины анкера в штатных условиях — 150 000–300 000 км. Основная причина преждевременной потери упругости — усталость материала при многократных циклах сжатия‑растяжения (миллионы циклов за ресурс форсунки), а также коррозия при попадании воды в топливную систему.
Признаки износа или поломки пружины анкера
- Повышенный слив в обратку — при потере упругости пружина недостаточно прижимает шарик к седлу, топливо постоянно уходит в обратную магистраль.
- Неровная работа на холостом ходу, вибрации, троение — клапан закрывается медленнее, чем требуется, дозировка нарушается.
- Нарушение предвпрыска — при ослаблении пружины момент и доза предварительного впрыска отклоняются от нормы, что вызывает стуки в двигателе и дымность.
- Затруднённый пуск, особенно «на холодную» — из‑за повышенной обратки ТНВД не успевает накачать давление.
- Падение мощности, потеря тяги под нагрузкой — нарушение дозирования.
- Повышенный расход топлива — ЭБУ компенсирует отклонения увеличением продолжительности впрыска.
- Ошибки в ЭБУ — коды по коррекции впрыска по цилиндрам (P0261–P0274), по давлению в рампе (P0087, P0088). Читаются диагностическим сканером.
На BMW (M57 3.0d) при пробеге более 200 000–250 000 км износ пружины анкера проявляется как неровный холостой ход, серый дым, затруднённый пуск. После замены пружины F00VC09012 (в составе клапана) обратка снижается, двигатель работает стабильно.
На Mercedes Sprinter (OM611 / OM612) характерный признак — вибрации на холостом ходу, дымность при разгоне, повышенный расход. Замена пружины — стандартная процедура при капитальном ремонте форсунок.
На Peugeot / Citroën (2.0 HDi) и Fiat (1.9 JTD) при износе пружины характерны неровный холостой ход и затруднённый пуск.
На КАМАЗ / ГАЗ (Cummins ISBe / ISDe) при поломке пружины характерный признак — форсунка «льёт», обратка выше нормы, двигатель дымит и теряет мощность.
Важно: представленная информация носит справочный характер и не является публичной офертой. Пружина F00VC09012 не взаимозаменяема со смежными артикулами (F00VC09013, F00VC09023, F00VC09305, F00RJ00168, F00RJ01006). Применимость детали необходимо подтверждать по артикулу установленной форсунки. Актуальную информацию (включая наличие и цену) уточняйте у менеджера.