Клапан-мультипликатор со штоком для топливной форсунки системы Common Rail; регулирует момент и давление впрыска, критичен для точности дозирования топлива и стабильности работы двигателя; требует профессиональной установки и стендовой калибровки после монтажа.
Гарантия — 6 месяцев при условии исправной и чистой топливной системы.
Основные данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | F00VC01504 |
| Альтернативный артикул | F00VC01519 |
| Производитель | Bosch |
| Тип изделия | Клапан-мультипликатор со штоком |
| Система впрыска | Common Rail |
| Длина штока | ~116,92 мм |
| Материал | Высокопрочная сталь, износостойкое покрытие |
| Вес нетто | ~0.045 кг |
| Габариты (Д × Ш × В) | 120 × 20 × 20 мм |
| Количество в упаковке | 1 шт. |
Совместимость по форсункам
- 0 445 110 598 (0445110598 | BMW 13538511630);
- 0 445 110 584 (0445110584 | Hyundai 33800-2F610 (338002F610);
- 0 445 110 583 (0445110583);
- 0 445 110 522 (0445110522 | Jeep 68211-302AA (68211302AA) | VM 35062016F);
- 0 986 435 251 (0986435251);
- 0 445 110 564 (0445110564 | Iveco 5801644454);
- 0 986 435 255 (0986435255).
Применение по автомобилям / технике
| Марка | Модель | Двигатель | Мощность | Годы выпуска |
|---|---|---|---|---|
| Renault | Grand Scenic III, Megane CC, Trafic III | 1.6 dCi (R9M), 2.0 dCi | 110–160 л.с. | 2009–2016 |
| BMW | 1‑Series, 3‑Series | 1.6/2.0 d (N47/B47) | 116–190 л.с. | 2010–2018 |
| Jeep | Compass, Cherokee | 2.0 MultiJet / dCi | 140–170 л.с. | 2011–2020 |
Кросс‑номера и аналоги
- Оригинальный артикул: F00VC01504
- Альтернативный артикул: F00VC01519
- Аналоги: United Diesel, Kingstar, Green Power, Wuzetem, Xingma и др.
Сопутствующие детали
- Распылитель — формирует факел распыла, подбирается строго по артикулу форсунки.
- Ремкомплект уплотнений — обеспечивает герметичность, предотвращает утечки топлива.
- Гайка распылителя — фиксирует распылитель в корпусе, требует строгого соблюдения момента затяжки.
- Регулировочные шайбы — задают преднатяг и рабочие параметры клапана.
- Уплотнительное кольцо — изолирует топливную полость, предотвращает попадание топлива в ГБЦ.
Кодирование и калибровка после ремонта
- Стендовая проверка. Выполняется на специализированном стенде с оценкой параметров впрыска.
- Присвоение IMA‑кода. При необходимости формируется новый индивидуальный код коррекции.
- Прописка в ЭБУ. IMA‑код вводится через диагностическое оборудование для корректного управления впрыском.
- Адаптация. После установки проводится тестовый цикл и адаптация параметров впрыска в ЭБУ.
Рекомендации по подготовке к установке
- Обеспечить абсолютную чистоту рабочего места, исключить попадание пыли и абразивов в корпус форсунки.
- Сверка номера клапана с каталогом по VIN/двигателю для исключения ошибок подбора.
- Соблюдение технологии сборки: последовательность установки компонентов, контроль посадочных поверхностей.
- Замена топливного фильтра на новый перед запуском двигателя.
- Проверка состояния остальных компонентов топливной системы (ТНВД, рампа, обратка).
- При длительном хранении — очистка ультразвуком перед монтажом для удаления возможных загрязнений.
Признаки износа клапана / мультипликатора
- Тяжёлый холодный запуск, необходимость многократного прокручивания стартера.
- Неровная работа двигателя на холостом ходу, ощутимые вибрации и пропуски воспламенения.
- Повышенный расход топлива при неизменных условиях эксплуатации.
- Увеличение дымности выхлопа (чёрный или сизый дым).
- Появление характерных стуков в зоне головки блока цилиндров.
- Попадание топлива в моторное масло, снижение вязкости масла.
- Фиксируемые ошибки в ЭБУ по коррекции впрыска, давлению в рампе, пропускам зажигания.