99
Остаток на складе 779шт.

Артикул: 1378433

Деталь 1378433 — уплотнительное медное кольцо (шайба) под топливную форсунку

Назначение и функция: Шайба предназначена для герметизации соединения между корпусом дизельной топливной форсунки и головкой блока цилиндров. Она устанавливается в колодец головки блока, куда погружается нижняя часть форсунки. Основная задача кольца — предотвращать прорыв горячих выхлопных газов из камеры сгорания наружу, а также не допускать попадания моторного масла или охлаждающей жидкости в цилиндр через посадочное место форсунки. При затяжке прижимной гайки шайба деформируется, заполняя микронеровности металла и создавая плотный барьер.

Технические характеристики:

  • Материал: Медь марки М1 (высокой чистоты). Использование меди обусловлено её высокой пластичностью при относительно низкой температуре плавления, что позволяет ей идеально «обжаться» по форме деталей при монтаже, обеспечивая максимальную герметичность.
  • Тип детали: Одноразовое уплотнительное изделие. После демонтажа форсунки шайба теряет свои свойства, вытягивается и подлежит обязательной замене на новую.
  • Совместимость с двигателями Ford Duratorq:
    • 2.0 л (2000–2006 гг.)
    • 2.4 л (2000–2006 гг.)
    • 2.2 л и 2.4 л (2006–2011 гг.)
    • 3.2 л (2007–2012 гг.)
  • Применяемость:
    • Автомобили: Ford Transit MK6, MK7; Peugeot Boxer; Citroen Jumper.
    • Оригинальные номера производителя (OEM): 1378433, 1565 AH, 6C1Q 9M577-AB.
    • Популярные аналоги от других производителей: Victor Reinz (артикул 40-70560-00), Elring (0149.05 / 014905).

Важность замены: При повторном использовании старой шайбы нарушается плотность прилегания. Это приводит к закоксовыванию колодца форсунки сажей и нагаром, прорыву газов, ускоренному износу резьбы в ГБЦ, появлению запаха гари в салоне и нестабильной работе двигателя. В тяжелых случаях старая шайба может намертво привариться к металлу, из-за чего при последующем ремонте потребуется сложная операция по высверливанию остатков сгоревшей детали прямо в головке блока.

Рекомендации по установке: Для обеспечения правильной работы уплотнения перед установкой новой шайбы необходимо тщательно очистить посадочное место в ГБЦ от старого нагара до металлического блеска (обычно с помощью специальной фрезы или развертки). Затяжку крепежной гайки следует производить строго с моментом, указанным производителем автомобиля, чтобы избежать как недостаточной герметичности, так и деформации корпуса самой форсунки.