2590
Остаток на складе 15шт.

Артикул: 0433172067 / DLLA150P1744

Распылитель Bosch 0 433 172 067 (DLLA 150 P 1744)

Оригинальный распылитель (сопло) для электромагнитных форсунок Bosch Common Rail серии CRI2‑14, устанавливаемых на автомобили Opel / Vauxhall (Astra H/J, Vectra C, Signum, Zafira B), Saab (9‑3, 9‑5), Fiat (Stilo, Bravo, Croma), Alfa Romeo (159, Brera, Spider), Lancia (Delta) с дизельными двигателями 1.9 CDTI / JTD / Multijet (Z19DTH, Z19DTJ, Z19DTR, 937A) экологического класса Евро‑4. Обеспечивает мелкодисперсное распыление топлива под давлением до 1600 бар — прецизионный элемент, от которого зависят факел распыла, полнота сгорания и экологические показатели двигателя. Применяется при ремонте электромагнитных форсунок Bosch.

Производитель — Bosch. Гарантия — 6 месяцев при условии чистой и исправной топливной системы.


Основные данные

Параметр Значение
Артикул (Bosch) 0 433 172 067 / 0433172067
Производитель Bosch
Тип изделия Распылитель (сопло) форсунки
Обозначение DLLA 150 P 1744
Система впрыска Common Rail (CR)
Совместимая серия форсунок CRI2‑14
Материал Легированная инструментальная сталь
Угол конуса распыла 150°
Рабочее давление До 1600 бар
Вес нетто ~0,025 кг
Количество в упаковке 1 шт.
Комплектация Распылитель (без уплотнений, без клапана)
Состояние Новая
Гарантия 6 месяцев при условии чистой и исправной топливной системы

Совместимость с форсунками

Артикул форсунки OEM‑номер Основное применение
0 445 110 326 / 0445110326 93195390 (Opel) 1.9 CDTI (Z19DTH / Z19DTR)
0 445 110 325 / 0445110325 — 1.9 CDTI (Z19DTJ)
0 986 435 219 / 0986435219 — Восстановленная форсунка Bosch

Также совместим с форсунками 0445110322, 0445110323, 0445110324 — все из группы CRI2‑14 для 1.9 CDTI / JTD.

Распылитель подбирается строго по артикулу форсунки. Даже минимальные отличия в количестве или диаметре сопловых отверстий приводят к некорректной работе двигателя и ускоренному износу топливной аппаратуры.


Применение по технике и двигателям

Марка Модель / серия Двигатель Мощность Экологический класс Годы выпуска
Opel / Vauxhall Astra H / J 1.9 CDTI (Z19DTH / Z19DTJ) 120–150 л.с. Евро‑4 2004 — 2012
Opel / Vauxhall Vectra C / Signum 1.9 CDTI (Z19DTH / Z19DTR) 120–180 л.с. Евро‑4 2004 — 2008
Opel / Vauxhall Zafira B 1.9 CDTI (Z19DTH) 120–150 л.с. Евро‑4 2005 — 2014
Saab 9‑3 (YS3F) 1.9 TiD (Z19DTH) 120–150 л.с. Евро‑4 2004 — 2012
Saab 9‑5 (YS3G) 1.9 TiD (Z19DTR) 180 л.с. Евро‑4 2006 — 2012
Fiat Stilo / Bravo / Croma 1.9 JTD / Multijet (937A) 120–150 л.с. Евро‑4 2003 — 2012
Alfa Romeo 159 / Brera / Spider 1.9 JTDM (937A) 120–170 л.с. Евро‑4 2005 — 2012
Lancia Delta III 1.9 Multijet (937A) 120–150 л.с. Евро‑4 2008 — 2014

Двигатель 1.9 CDTI / JTD / Multijet (Z19DTH / Z19DTJ / Z19DTR / 937A) — 4‑тактный рядный 4‑цилиндровый дизель, объём 1,9 л (1910 см³), турбонаддув с интеркулером (VGT), система Bosch Common Rail (ТНВД CP3, форсунки CRI2‑14). Разработан совместно Fiat / GM (Fiat Powertrain Technologies). Точную применяемость всегда сверяйте по артикулу установленной форсунки и VIN‑коду.


Кросс‑номера и аналоги

Производитель Артикул / обозначение
Bosch (оригинал) 0 433 172 067 / 0433172067
Bosch (обозначение распылителя) DLLA 150 P 1744
Opel / GM (OEM) 93195390 (номер форсунки)
ERIKC DLLA150P1744 (аналог)
Liwei DLLA150P1744 LW (аналог)
WEIFU DLLA150P1744 WF (аналог)
Xingma XMDLLA150P1744 (аналог)
Green Power GPDLLA150P1744 (аналог)
King Star KSDLLA150P1744 (аналог)
United Diesel ADLLA150P1744 (аналог)
KRAUF FIB1266LZ / FIB1266MT (аналог)
ORLTL 0433172067 (аналог)
CDI аналог

Рекомендации по установке

  1. Чистота топливной системы. Перед ремонтом и установкой обязательно проверьте состояние топливного бака, магистралей, фильтров и ТНВД. Наличие металлической стружки, воды или грязи приведёт к мгновенному износу новых прецизионных компонентов. Это также является обязательным условием сохранения гарантии.
  2. Одноразовость. Распылитель ставится только новым. Повторное использование недопустимо — рабочие поверхности изнашиваются, герметичность нарушается.
  3. Уплотнения. Замените все уплотнительные элементы: кольца клапана, натяжную гайку, медную шайбу распылителя. Повторное применение недопустимо.
  4. Смазка. После распаковки и до установки нанесите тонкий слой чистого дизельного масла на рабочие поверхности распылителя во избежание появления коррозии при контакте с воздухом.
  5. Регулировка. После замены распылителя форсунка требует обязательной регулировки на стенде по давлению открытия иглы, производительности и обратке.
  6. Проверка ТНВД и рампы. При выходе из строя форсунок проверьте состояние ТНВД и топливной рампы — возможен износ плунжерной пары и попадание стружки в систему.
  7. Комплектная замена. Рекомендуется заменять распылители на всех форсунках одновременно — это обеспечивает равномерную подачу топлива по цилиндрам и стабильную работу двигателя.

Признаки неисправности распылителя

  • Чёрный или белый дым — нарушение факела распыла и неполное сгорание топлива.
  • Неровная работа на холостом ходу, вибрация — нестабильное дозирование по цилиндрам из‑за износа сопловых отверстий.
  • Повышенный расход топлива — компенсация падения производительности увеличением подачи.
  • Тяжёлый запуск, особенно на холодную — утечка через изношенный распылитель снижает давление в форсунке.
  • Потеря мощности, провалы при разгоне — нарушение факела распыла и момента впрыска.
  • Стук в зоне форсунки — зависание иглы в корпусе распылителя из‑за нагарообразования.
  • Ошибки в ЭБУ — коды неисправностей по форсункам (P0261–P0274 и аналогичные), рост коррекций выше допустимых пределов.

Важно: представленная информация носит справочный характер и не является публичной офертой. Применимость детали необходимо подтверждать по VIN‑коду / серийному номеру транспортного средства и технической документации производителя. Актуальную информацию уточняйте у менеджера.