2590
Остаток на складе 23шт.

Артикул: 0433171878 / DLLA144P1417

Распылитель Bosch 0 433 171 878 (DLLA 144 P 1417)

Оригинальный распылитель (сопло) для электромагнитных форсунок Bosch Common Rail серии CRIN2‑16, устанавливаемых на грузовые автомобили MAN первую очередь линейка TGA) с двигателями D2876 LF12 / LF13 / LF25 (12,8 л) экологического класса Евро‑3 / Евро‑4. Обеспечивает мелкодисперсное распыление топлива под давлением до 1600 бар прецизионный элемент, от которого зависят факел распыла, полнота сгорания и экологические показатели двигателя. Применяется при ремонте электромагнитных форсунок Bosch.

Производитель — Bosch. Гарантия — 6 месяцев при условии чистой и исправной топливной системы.


Основные данные

Параметр Значение
Артикул (Bosch) 0 433 171 878 / 0433171878
Производитель Bosch
Тип изделия Распылитель (сопло) форсунки
Обозначение DLLA 144 P 1417
Система впрыска Common Rail (CR)
Совместимая серия форсунок CRIN2‑16
Материал Легированная инструментальная сталь
Угол конуса распыла 144°
Рабочее давление До 1600 бар
Количество сопловых отверстий 7 шт. (диаметр ~0,227 мм)
Эффективное проходное сечение (mf) 0,205–0,221 мм²
Вес нетто ~0,030 кг
Количество в упаковке 1 шт.
Комплектация Распылитель (без уплотнений, без клапана)
Состояние Новый
Гарантия 6 месяцев при условии чистой и исправной топливной системы

Совместимость с форсунками

Артикул форсунки OEM‑номер Основное применение
0 445 120 044 / 0445120044 51101006049 (MAN) MAN TGA, двигатели D2876 LF12/LF13/LF25
51101020304 (MAN) Альтернативный OEM‑номер для той же группы форсунок

Распылитель подбирается строго по артикулу форсунки. Даже минимальные отличия в количестве или диаметре сопловых отверстий приводят к некорректной работе двигателя и ускоренному износу топливной аппаратуры.


Применение по технике и двигателям

Марка Модель / серия Двигатель Мощность Экологический класс Годы выпуска
MAN TGA (все исполнения: F, FC, FK, FL, FN, FP, FV, DA, FD и др.) D2876 LF12 (12,8 л) 440–480 л.с. Евро‑3 / Евро‑4 2002–2009
MAN TGA D2876 LF13 (12,8 л) 500–540 л.с. Евро‑3 / Евро‑4 2002–2009
MAN TGA D2876 LF25 (12,8 л) 540–620 л.с. Евро‑4 2005–2009

Двигатели D2876 — рядные 6‑цилиндровые дизели объёмом 12,8 л с турбонаддувом и интеркулером, система Bosch Common Rail (ТНВД CP3, форсунки CRIN2‑16). Точную применяемость всегда сверяйте по артикулу установленной форсунки и VIN‑коду транспортного средства.


Сопутствующие ремонтные компоненты

Элемент Артикул
Клапан‑мультипликатор F 00R J02 818 / F00RJ02818
Ремкомплект (уплотнения) F 00V C99 002 / F00VC99002
Шайба распылителя (медная) F 00V C17 503 / F00VC17503 (7,6 × 15 × 1,5 мм)
Гайка распылителя F 00V C14 012 / F00VC14012

Клапан F00RJ02818 применяется именно в форсунках CRIN2‑16 (включая 0445120044) для двигателей MAN D2876. Не используйте клапаны от других серий — они не обеспечат корректную работу форсунки.

Распылитель DLLA 144 P 1417 применяется только для указанной группы форсунок. Для других двигателей MAN (например, D20, D26) используются другие распылители — не взаимозаменяемы.


Кросс‑номера и аналоги

Производитель Артикул / обозначение
Bosch (оригинал) 0 433 171 878 / 0433171878
Bosch (обозначение распылителя) DLLA 144 P 1417
MAN (OEM) 51101006049 / 51 101 006 049
MAN (альтернативный OEM) 51101020304 / 51 101 020 304
ERIKC DLLA144P1417 (аналог)
Liwei DLLA144P1417 LW (аналог)
WEIFU DLLA144P1417 WF (аналог)
Xingma XMDLLA144P1417 (аналог)
Green Power GPDLLA144P1417 (аналог)
King Star KSDLLA144P1417 (аналог)
KRAUF FIB1269LZ / FIB1269MT (аналог)
ORLTL 0433171878 (аналог)
CDI аналог

Рекомендации по установке

  1. Чистота топливной системы. Перед ремонтом и установкой обязательно проверьте состояние топливного бака, магистралей, фильтров и ТНВД. Наличие металлической стружки, воды или грязи приведёт к мгновенному износу новых прецизионных компонентов. Это также является обязательным условием сохранения гарантии.
  2. Одноразовость. Распылитель ставится только новым. Повторное использование недопустимо — рабочие поверхности изнашиваются, герметичность нарушается.
  3. Уплотнения. Замените все уплотнительные элементы: кольца клапана, натяжную гайку, медную шайбу распылителя. Повторное применение недопустимо.
  4. Смазка. После распаковки и до установки нанесите тонкий слой чистого дизельного масла на рабочие поверхности распылителя во избежание появления коррозии при контакте с воздухом.
  5. Регулировка. После замены распылителя форсунка требует обязательной регулировки на стенде по давлению открытия иглы, производительности и объёму обратки.
  6. Проверка ТНВД и рампы. При выходе из строя форсунок проверьте состояние ТНВД и топливной рампы — возможен износ плунжерной пары и попадание стружки в систему.
  7. Комплектная замена. Рекомендуется заменять распылители на всех форсунках одновременно — это обеспечивает равномерную подачу топлива по цилиндрам и стабильную работу двигателя.

Признаки неисправности распылителя

  • Чёрный или белый дым — нарушение факела распыла и неполное сгорание топлива.
  • Неровная работа на холостом ходу, вибрация — нестабильное дозирование по цилиндрам из‑за износа сопловых отверстий.
  • Повышенный расход топлива — ЭБУ компенсирует падение производительности увеличением подачи.
  • Тяжёлый запуск, особенно на холодную — утечка через изношенный распылитель снижает давление в форсунке.
  • Потеря мощности, провалы при разгоне — нарушение факела распыла и момента впрыска.
  • Стук в зоне форсунки — зависание иглы в корпусе распылителя из‑за нагарообразования.
  • Ошибки в ЭБУ — коды неисправностей по форсункам (P0261–P0274 и аналогичные), рост коррекций выше допустимых пределов.

Важно: представленная информация носит справочный характер и не является публичной офертой. Применимость детали необходимо подтверждать по VIN‑коду / серийному номеру транспортного средства и технической документации производителя. Актуальную информацию уточняйте у менеджера.