Артикул: 0281006032 Ак
Регулятор давления топлива BOSCH 0 281 006 032 — это оригинальный клапан управления давлением типа DRV (Driver Rail Valve). Деталь устанавливается на торец топливной рейки (рампы) Common Rail и отвечает за сброс избыточного давления обратно в магистраль обратного слива («обратку»).
В отличие от механического клапана, данный регулятор управляется электроникой (ЭБУ), что позволяет очень точно дозировать количество топлива в рампе в зависимости от режима работы двигателя (холостой ход, нагрузка, ускорение).
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | Robert Bosch GmbH |
| Артикул | 0 281 006 032 |
| Тип устройства | DRV (Driver Rail Valve / PCV) |
| Назначение | Клапан регулировки давления в рампе |
| Состояние | Новая деталь |
| Страна производства | Германия |
| Максимальное давление | До 1600–1800 бар |
| Разъем | 2-pin (двухконтактный) |
Применяемость по моделям техники Данный регулятор широко применяется на коммерческом транспорте:
- IVECO: Daily III, IV, V, VI, VII (с двигателями F1AE0481, F1CE0481).
- FIAT: Ducato II, III (Peugeot Boxer, Citroen Jumper тех же годов).
- Двигатели: SOFIM 2.3 JTD (Multijet), 3.0 JTD (EuroCargo также встречается). (Соответствие конкретному автомобилю рекомендуется проверять по VIN-коду).
Кросс-номера и замены
- BOSCH: 0 281 006 032
- IVECO: 504384251, 5801507060
- MEYLE: 2148950000
Преимущества покупки оригинала BOSCH
- Высокая скорость отклика: Электромагнит мгновенно реагирует на команды ЭБУ, предотвращая скачки давления («пилу») в рампе.
- Точность удержания: Обеспечивает стабильную работу мотора без рывков на переходных режимах.
- Надежность: Корпус выполнен из стали, устойчивой к вибрациям и агрессивной среде дизельного топлива.
Признаки неисправности старого регулятора Замену стоит произвести, если вы заметили:
- Ошибки P0087 (слишком низкое давление), P0088 (слишком высокое давление), P0093 (утечка в системе).
- Трудный запуск двигателя или его внезапную остановку.
- Плавающие обороты холостого хода.
- Провалы тяги при разгоне, ограничение мощности (аварийный режим).
- Повышенный расход топлива.
Важные рекомендации перед покупкой и установкой
- Перед установкой убедитесь, что разъем проводки не имеет коррозии.
- При монтаже используйте новое медное уплотнительное кольцо (обычно идет в комплекте). Старое кольцо использовать нельзя — оно даст течь высокого давления.
- Затягивайте регулятор динамометрическим ключом с усилием согласно мануалу производителя (обычно около 40–50 Н·м). Перетяжка может повредить резьбу алюминиевой рампы.
- После замены обязательно выполните прокачку системы низкого давления ручным насосом (праймером) для удаления воздуха.
Доставка и оплата Отправляем транспортными компаниями по всей России. Работаем без НДС. Возможен безналичный расчет для юридических лиц.