Регулятор давления топлива Bosch 0 281 002 241 — это электромеханический клапан, предназначенный для точного контроля и поддержания заданного давления в топливной рампе (рейке) дизельных двигателей.

Назначение и принцип работы Устройство устанавливается непосредственно на топливную рейку. Его основная задача — обеспечивать стабильное давление подачи топлива к форсункам независимо от режима работы двигателя: от холостого хода до максимальных нагрузок. Клапан работает по принципу сброса избыточного топлива обратно в магистраль обратного слива (в бак). Электронный блок управления двигателем (ЭБУ) посылает на регулятор управляющий сигнал, изменяя степень его открытия. Это позволяет точно дозировать количество топлива, удерживаемое в рейке, формируя оптимальную топливно-воздушную смесь.

Технические характеристики

• Производитель: Bosch (Германия).
• Тип детали: Регулирующий клапан (DRV — Diesel Rail Valve), клапан-регулятор давления топлива в рейке.
• Применение: Дизельные системы впрыска Common Rail.
• Совместимые двигатели: Mercedes-Benz OM611, OM612, OM613, OM628, OM668 (объемом от 2.0 CDI до 3.2 CDI).
• Габариты упаковки: длина около 120 мм, ширина 65 мм, высота 70 мм.
• Альтернативные OEM-номера: A6110780149, A6110780549, Chrysler 05080462AA, Jeep 05080462AA.

Применяемость (основные модели автомобилей) Регулятор широко используется на автомобилях концерна Daimler-Chrysler:

• Mercedes-Benz: A-Класс (W168), C-Класс (W202, W203), E-Класс (W210, W211), CLK (C209), G-Класс, M-Класс (W163), S-Класс (W220), а также Vaneo, Vito (W638), Sprinter (серии T1N W901–W905 и NCV3 W906).
• Jeep / Dodge / Chrysler: Grand Cherokee II (2.7 CRD), Liberty.
• Lancia: Kappa, Lybra (2.4 JTD).
• Smart: City-Coupe, Fortwo Cabrio (0.8 CDI).

Признаки неисправности Выход регулятора из строя обычно сопровождается следующими симптомами:

• Трудный запуск горячего или холодного двигателя.
• Плавающие обороты на холостом ходу, нестабильная работа мотора.
• Потеря мощности, провалы при разгоне.
• Повышенный расход топлива.
• Появление ошибок P0087 (слишком низкое давление в топливной рампе), P0088 (слишком высокое давление) или P0093 (обнаружена утечка топлива — большая дыра) в памяти ЭБУ.
• Переход автомобиля в аварийный режим с ограничением оборотов.

Оригинальная деталь Bosch отличается высокой точностью калибровки, надежностью и полным соответствием заводским техническим требованиям современных дизельных систем